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旅行 ‧ 從此簡單

只是路過,但也難忘(拉薩-羊卓雍錯-納木錯-林芝-雅魯藏布江大峽谷-巴松錯)

只是路過,但也難忘(拉薩-羊卓雍錯-納木錯-林芝-雅魯藏布江大峽谷-巴松錯)

環遊安利君
2019年9月25日830

比如,2012年4月的這個清明假期,加上2天有薪假,就能變成一個7天的長假。這樣的機會怎能錯過?更何況,4月是西藏林芝地區桃花盛開的季節。

所以,這次我們決定要去西藏!

在此之前,我們幾乎去過了中國所有的藏族自治州。用4年進行了一次“環藏遊”。

2008年,我們從成都自駕甘孜藏族自治州,第一次接觸藏文化的我恨不得拍下所見到的每一樣東西。

2009年,我們從昆明自駕迪慶藏族自治州,中途的翻車事故並沒有阻擋我們的腳步,反而,我們因此認識了世外桃源一般的雨崩。

2010年,我們從西安自駕甘南藏族自治州,終於知道了什麼是一望無垠的草原,看見九曲黃河第一彎時的那種意想不到只能用“哇哦”來表達。

2011年,我們從蘭州自駕青海省海北藏族自治州,在塔爾寺默不做聲地看僧人辯經,在青海湖祁連山草原,感受自然的色彩。

之所以遲遲沒有進藏,是因為我們始終不甘心用一次A319的飛行來完成第一次進藏,我們一直覺得那應該是從上海滬青平公路,沿著318國道,一路開進拉薩。但現實是我們始終沒有時間,於是,姑且妥協把這第一次交給重慶飛往拉薩的航班。不過,318國道早晚是要走上一遍的,我會留一大塊白色的牆壁來畫那條線路!

提前1個半月在神州租車預約了北京現代IX35作為我們此行的座駕。IX35動力一般也是在意料之內,但很省油,操控性不錯,很容易上手。

不是第一次去高原,對於自己沒有高原反應這件事已盲目地信以為真。但結果證明直接從海拔400米的重慶飛到海拔3600米的拉薩,與前幾次自駕循序漸進地爬升海拔完全不同,這次真的有高原反應。

由於羊卓雍錯離開機場較近,我們的第一站就是羊湖。

眼前的“藍色”幾乎顛覆了我對“藍色”的定義,真想用PS軟體中的那個吸管工具,取這個藍色,回來填充魔都的天空……

羊湖其實很大,而且被許多小島分隔得七零八落。在浪卡子縣可見的是羊湖的一部分,湖面較為完整開闊。羊湖是高原堰塞湖,億年前大自然一次不安分的冰川泥石流,造就了現在這片湖光山色。

原來堰塞湖也可以這麼美,自然雖然在這一刻用災害報復了人類,但也許也因此成就了億萬年後的絕景,這,也算是甜蜜的報復吧。

隨後,回到拉薩入住紮曲塔酒店。很有特色的藏式酒店,並且帶著濃郁的酥油味。但如果你不習慣酥油,那還是挑一個正兒八經的普通酒店,拉薩還是有很多選擇的。

酒店緊挨著八廊街,所以放下行李,就去轉街。來到大昭寺廣場前,已是7點多,還有許多藏民在門口磕頭,這對他們而言是平常且必須的,就好像我們要在銀行排隊一樣。

晚上,登上扎西曲塔5樓的露台,遠眺夜幕下的布達拉宮。感覺整個城市似乎都是為了襯托布達拉宮而存在。

我們下樓向酒店的工作人員瞭解布宮目前接待遊客的情況,得知因為不是旺季,可以當天排隊進場,不用提前一天預約。

當天晚上,體內殘留著的代氧能力終於消耗殆盡,缺氧造成頭痛欲裂,大半夜沒能閤眼。只好起床吃了一粒散利通,總算睡著了2-3個小時。好在起床後,精神還算不錯。馬上啟程開往納木錯

駛出拉薩之後,就進入了一片白色的世界。青藏鐵路就在我們身旁,但是一直沒有看到火車,只有我們孤獨地行駛在雪山之中……

在途中先會路過羊八井,即使不深入腹地,也能看見道路兩旁不斷有熱氣冒出,“中國最大的地熱基地”果然名不虛傳。這個小時候從地理課本上記住的奇怪地名,終於得以一見。

隨後就是念青唐古拉山,去程念青唐古拉山在雲霧之中,但因為天氣晴好,我並不心,下午回來時,應該有機會看到。果不其然~

在當雄吃過午餐。聽說還有63公里,我們便不緊不慢,但一上路就開錯了。應該在當雄的丁字路口左轉,可因為沒有任何路標,我們傻乎乎地繼續沿著G109幾乎開到了那曲……

1小時後,終於上了正軌,10多公里後就看見了售票處。因為是淡季,兩個人100元,沒有任何憑證。售票的小弟告訴我:上面的警察問,你就說這裡的警察去吃飯了。當時也就一聽,後來才知道這是暗語,也就是我付了100元的證明!

翻過那根拉山口,納木錯已經可見。白色的!冰果然沒有化。雖然,我是比較想看藍色的湖水,但今日得見的畢竟是中國第二大的冰湖,這麼想來也很值得高興。

過了山口之後,要走扎西半島方向。大約還有30公里就可到達湖邊。一路上,遠遠地一直可見白色的湖面,覺得應該就到了吧,但就是一直不到……在接近5000米的海拔連續駕駛,很讓人容易抓狂,僅這30公里,我們就替換了一次駕駛,感覺非常漫長。

第三天上午,我們先去了布達拉宮。對我們而言,參觀布達拉宮就好像參觀故宮。排隊、三位數的門票、安檢、廣場上的大合照……但藏民則是拿著轉經輪先繞著布宮走一圈,隨後花1元錢進入布宮。

這畢竟不是故宮,對普通藏民而言,這是西藏曾經的宗教及行政中心,在N多年前,他們根本無法想象這裡會變成供大家參觀的景點。就好像如果有一天中南海變成4A級景區,我們會覺得多麼不可思議一樣。

在布宮裡麵,看不到太多的喇嘛,反而是桔黃色衣服的消防兵佔了多數。

與之形成鮮明對比的是大昭寺。香火鼎盛,有許多膜拜者。

下午,我們出發前往林芝。

途中打個彎去甘丹寺看了一看。

米拉山口拍了幾張雪山。

之後一路下坡,感覺空氣越來越濕潤,綠色也多了起來。

中流砥柱那裡有不少“中流砥柱”在拍照。

過了這裡,桃花漸漸多起來。

這些是野生的核桃花。很大,很錯落。

粉紅的桃花、綠色的青稞、白色的雪山,這樣的春意只在林芝。

開在318國道,絕對不會寂寞,一路上不斷有小景點,松贊干布出生地、太昭古城秀巴古堡等等。反正要領限速單,大可去這些景點逛逛,消耗一些時間。如果和我們一樣要原路返回拉薩,則可以適當安排一些在回程時去,當然,回程的時候去一下巴松錯也是很好的選擇。

八一鎮是個新鎮,所以住宿等設施都很完備。我們住在名人商務酒店。房間超大,還有電腦,對面是酸辣粉,隔壁是川菜,我覺得好像不在西藏一般。

好好睡一覺,第二天前往雅魯藏布江大峽谷景區。

路非常好走。先是林芝機場,這是世界10大難度機場之一。每天可起飛降落的時間只有4小時。隨後是三江併流。然後有佛掌沙丘。上午,這些沙丘、沙灘還是安分乖巧,下午一起風,就黃沙滾滾。遇上幾個帝都小夥不停拍照,是因為這與帝都的沙塵暴有得一拼嗎?

抵達雅魯藏布江大峽谷景區後,就要換景區的車輛上山。

中途會路過門巴村,據說這裡居住的門巴族精通下毒。

大峽谷的風景尚可,但如果看不到雪山,難免有點覺得是在浙江某峽谷。而南迦巴瓦在4月本來就不太亮相,原本也就是沖著桃花和世界最深的峽谷而來,我心態很平。結果,果然是沒有看到,只在雲霧散去的幾分鐘,看到了主峰的一點點山脊。

景區車輛的終點站是直白,如果要去直白守南迦巴瓦,就要下車徒步進村。

從這裡或者派鎮可以徒步去墨脫,這是許多超級驢友的夢想,而我這個超級自駕迷,則在一心等待波墨公路通暢的一天~

從林芝回拉薩的途中,去了巴松錯。

其實,在巴松錯前,就有一個非常漂亮的水庫,我們第一眼看到時,都有一種:莫非是這裡?的感覺。正這麼想著,看到一個路標“巴松錯向前”……原來如此~

到達景區,也是要換景區的車進入。就停一站,下車就可以看到巴松錯碧綠的湖面和湖心島。沿著石階而下,走過浮橋,就可以登上湖心島。

我總覺得這兩條浮橋有點煞風景,但也多虧了浮橋可以讓我們輕鬆抵達湖心島,一睹生殖器崇拜的紅教密宗。

再繞到湖邊時,發現遠處已經開始下雨。這就是高原的氣候,你可以看到就一塊地方正在下雨,而你所在的地方可能還是太陽光光。

下午果然天氣變壞,米拉山口下起了大雪,開到山下,車牌已完全被雪覆蓋,看不見數字了。

進入拉薩市界後,雖然還飄著小雪花,但太陽已能夠透過厚厚的雲層展露微弱的光亮。

再回到拉薩,全然沒有了高原反應。好不容易適應了,又要回到低海拔了。

最後,去布達拉宮廣場拍了布宮的夜景。之所以留到最後,是為了有一個像結尾的結尾

每一次旅行都會有這樣那樣的遺憾。

即使是極為細緻的深度遊,都可能會有缺漏和錯過。

但同樣地,即使是粗略的走馬觀花,也會有令人意想不到的發現。

不企圖用一次或幾次旅行,標榜自己體驗了某種文化,在我們與藏民的接觸中,我深深感受到,我可以理解,但我不可能像他們那樣行為,因為心不同,行必不同,既然不能這樣行為,就談不上體驗文化。

我們永遠只能是在他們的地方路過,在他們的生活中路過,但只是路過,但也難忘,這便是旅行了。

關於幾個問題:

用什麼車

雖然都說要用SUV進藏,但諸如此次行程,一個普通的三廂車完全可以應付。如果要去珠峰,則建議用SUV,畢竟有一段顛簸的路程。

關於限速

需要自覺領限速單。當地的車輛都比較自覺,反而外地來自駕的,常常闖關。其實,拉薩至林芝雖然真的被限定單程要走8小時,但途中可以吃飯遊玩,合理安排,並不會覺得很長。因此,還是自覺領單,尊重一下當地警務人員的工作。並且,每個道口還能問問路況,也挺不錯的。

關於治安

拉薩每隔150米就有崗亭,在重要的熱鬧地區還有武警駐守。可能是全國治安最好的城市之一。而因為限速,道路上都設有道口,也有警察駐守,完全沒有治安問題。大可放心。

關於飲食

川菜!如果你可以接受川菜就不會有一點問題。這裡川菜店很多,味道也不錯。藏餐則因人而異,有些人完全不能接受,但好不容易來到西藏,不妨嚐嚐。當然,拉薩隨處可見的德克士也是不錯的選擇之一。

高原反應

飛機直接飛到拉薩,還是需要引起注意。第一天悠著點。一般第三天都能適應,不必過分緊張。多喝水,行動放慢。可做腹式呼吸,幫助肺部深度呼吸氧氣,排出二氧化碳,緩解大腦缺氧的狀況。

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