大局已定!粵港澳大灣區規劃要出台了,惠州人身價將再一次暴漲!

環遊安利君
2020年7月20日

還記得上一年

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粵港澳大灣區到底是哪裡?

惠州多了一個新名字嗎

沒錯,就是

大局已定!粵港澳大灣區規劃要出台了,惠州人身價將再一次暴漲!

是的,粵港澳大灣區的春天要來了!

預計5月會正式公佈!

大局已定!粵港澳大灣區規劃要出台了,惠州人身價將再一次暴漲!

惠州作為粵港澳大灣區不可或缺的部分

大灣區的一舉一動都能引起惠州的巨大共鳴~

再過幾天,大灣區規劃就要出台了!

這意味著,惠州人的生活將發生巨變!

從5月起,惠州將開啟全面開掛模式,超乎你的想像!

對於這一區域的發展前景,省長馬興瑞介紹說:納入大灣區的9個城市經濟總量接近紐約灣區,擁有16家世界500強企業,粵港澳大灣區發展潛力巨大,實力豐厚,前景無限。廣東將認真貫徹落實中央的部署要求,進一步密切與港澳的合作,高水平推進粵港澳大灣區的建設。

大局已定!粵港澳大灣區規劃要出台了,惠州人身價將再一次暴漲!

那麼問題來了

粵港澳大灣區到底是哪裡?

全力打造全球第四大灣區

“粵港澳大灣區”主要包括

深圳、香港、澳門、廣州、東莞、

珠海、佛山、中山、惠州、江門、肇慶

大局已定!粵港澳大灣區規劃要出台了,惠州人身價將再一次暴漲!

國際一流灣區有紐約灣區、

舊金山灣區和東京灣區。經濟高度發達!

未來的目標就是成為第四大灣區!

灣區的建設將全面提升區內城市的地位和價值,

深圳將邁向世界級城市

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粵港澳大灣區 經濟商機無限

粵港澳大灣區佔全國土地面積不足1%,

人口數量不足全國總人口的5%,

但它卻創造了全國國內生產總值約13%的奇蹟,

在國家經濟發展中佔重要地位。

粵港澳大灣區的建設

也為惠州等地迎來了發展契機

在享受政策紅利的情況下,經濟必將實現更大飛躍。

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同時,交通基礎設施建設顯著提速,

真正實現粵港澳大灣區

一小時生活圈”!

到2020年,大灣區的交通基礎設施總體

達到國內領先、世界先進水平,

將建成服務全國、連通世界的

現代化綜合交通運輸體系

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5年後有望成為全球經濟總量最大灣區

據2017年統計數據,

粵港澳大灣區經濟總量已突破10萬億

遠超舊金山灣區,逼近紐約灣區。如

果拿一個國家來做比較,

它的經濟總量已經逼近了

位於全球GDP排名第10名的加拿大。

更重要的是,粵港澳大灣區近年來,

總體經濟增速一直保持在7%以上

2016年經濟增速分別是紐約灣區的2.26倍,

東京灣區的2.19倍,舊金山灣區的2.93倍。

按目前的發展勢頭,

粵港澳大灣區有望,

在5年後超越東京灣區,

成為全球經濟總量最大灣區。

而且還是超級大港口

2016年,粵港澳大灣區港口集裝箱吞吐量

超過6500萬標箱,

比東京、紐約、舊金山三大灣區的總和還多,

是排名第二的東京灣區的8.5倍。

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廣東正加快建設,

以廣州、深圳為核心的珠三角世界級機場群

加上已擁有國際航空中心位置的香港機場,

將形成廣深港為核心的多樞紐世界級機場群。

“二區九市”的積極融入

粵港澳大灣區由“二區九市”

(香港、澳門、廣州、深圳、

珠海、佛山、中山、東莞、

惠州、江門、肇慶)組成,

從2018年各市政府工作報告可以看出,

各市正積極融入粵港澳大灣區

01

深圳

廣州

惠州

粵港澳大灣區科技成果轉化高地。

東莞

粵港澳大灣區先進製造業中心。

中山

珠海

珠江西岸的核心城市、粵港澳大灣區創新高地。

佛山

江門

粵港澳大灣區西翼樞紐門戶城市。

肇慶

連接大西南的樞紐門戶城市、粵港澳大灣區新型城市。

香港

全球金融中心及物流中心之一。

澳門

全球最大賭業中心

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產業互融、合作

02

從2016年粵港澳灣區的三大結構中可見,

廣州和深圳服務業佔比最高。

江門和肇慶第一產業佔比最高,

城市屬於粗放型發展階段。

粵港澳灣區大部分城市正處於

由工業經濟向服務業經濟轉型的階段。

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交通網越織越密

粵港澳大灣區交通網也在越織越密,

2020年,將形成一個新的交通網格局:

廣汕高鐵

預計2022年完工通車。廣汕高速客運專線建成貫通後,

廣州至惠州、汕尾的的列車旅行時間

將分別縮短至約半小時和一小時

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贛深高鐵

預計2020年通車,途徑惠州至深圳;

近期贛深高鐵塘廈站正式開建

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深圳外環高速

預計2019年可以通車,全長92公里,

將與廣深、惠州等11條高速相接,

從惠州出入深圳又多了一個選擇!

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[

020年前,計劃15條城際軌道通車

]

按照《珠三角城際軌道交通》規劃,

珠三角地區共規劃15條城際軌道交通線路。

這15條城軌,

計劃全部將在2020年前建成通車:

目前已開通或部分開通路線:廣珠城際(廣州、佛山、中山、珠海)、廣佛城際(即廣佛地鐵)、莞惠城際(常平東站至小金口)、廣惠城際(部分段)、廣佛肇城際。

規劃或在建項目:廣佛江珠城際(廣州、經佛山、江門、珠海)、穗莞深城際、廣佛環線、佛莞城際、廣清城際、珠海市區至珠海機場城際、深惠城際、穗莞深延長線、肇慶至南沙城際、中山至虎門城際。

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[

空港群更強大

]

廣東正加快建設珠三角世界級機場群:香港國際機場、廣州白雲機場、深圳寶安機場(三核);澳門機場、惠州機場、蓮溪機場(三輔)。

港口集群化:港口碼頭泊位2811個,全省港口貨物年通過能力達到16.7億噸,位居全國第二,其中集裝箱年通過能力達到5948.1萬標箱,位居全國第一。

站在全國戰略高地的“粵港澳大灣區”,

包括生產、服務、生活

都將得到極大提升

而未來,隨著粵港澳大灣區的進一步完善,

惠州人的生活質量

想必又是一個“質”的飛躍。

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