山東航空 SC8007航班狀態
根據 Trip.com 實時數據，2026年11月1日 山東航空 計劃由 濟南(TNA) 飛往 首爾 (ICN) 的 SC8007 航班狀態發生變化： 航班已經取消。請諮詢航空公司或機場櫃檯以獲取最新資訊。
10月31日 週六
11月1日 週日
11月2日 週一
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11月1日 週日濟南 (TNA)首爾 (SEL)
廈門航空
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11月2日 週一濟南 (TNA)首爾 (SEL)
廈門航空
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SC8007 客機詳情
根據 Trip.com 實時數據，11/1/2026 由濟南飛往首爾的SC8007 航班，執飛機型為波音737-800。 本次飛機已執飛12年2個月。 機上共有最多197 個座位。
波音737-800
準時出發
--
準時抵達
--
一般會提早抵達
--
機齡
12年2個月
座位
最多197
飛行距離
--
經濟艙
特選經濟艙
商務艙
設施
無
天花板電視螢幕
不提供Wi-Fi
不提供電源插座
座位資訊
79cm
腿部空間超越25%航班
46cm
座位闊度超越25%航班
100°
椅背傾斜角度
3-3
座位分佈示例
設施
無
天花板電視螢幕
不提供Wi-Fi
不提供電源插座
座位資訊
--
腿部空間
--
座位闊度
--
椅背傾斜角度
3-3
座位分佈示例
設施
無
天花板電視螢幕
不提供Wi-Fi
不提供電源插座
座位資訊
107cm
腿部空間
61cm
座位闊度
120°
椅背傾斜角度
2-2
座位分佈示例
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SC8007飛行狀態記錄時間表
在 Trip.com 查看更多關於SC8007近日的記錄
| 日期 | 機場 | 機型 | 出發 | 到達 | 狀態 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 出發 | 到達 | |||||
| 10月29日 週四 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 10月30日 週五 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 10月31日 週六 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 11月1日 週日 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 11月2日 週一 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 11月3日 週二 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
| 11月4日 週三 | 濟南 (TNA) | 首爾 (ICN) | JET | -- | -- | 航班取消 |
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常見問題︰
sc8007 的最新航班狀態是什麼？
航班 sc8007 已取消（航班狀態：航班取消）。請聯絡山東航空或你的預訂渠道進行改簽或退款（更新於 2026年11月1日）。今日 sc8007 航班準點嗎？
航班 sc8007 已取消（航班狀態：航班取消）。請聯絡山東航空或你的預訂渠道以了解改簽或退款選項；如是透過 Trip.com 預訂，請使用「管理我的訂單」。sc8007 的航班出發時間是？
航班 sc8007 預計於 20:15 出發。最新實際或預計出發時間為 20:15，當前狀態為 航班取消（更新於 2026年11月1日）。sc8007 的航班預計抵達時間是？
航班 sc8007 預計於 22:50 抵達。最新預計或實際抵達時間為 22:50。目前航班狀態為：航班取消，更新於 2026年11月1日。如何查詢 sc8007 的航班即時動態？
在 Trip.com 的此航班狀態頁面追蹤航班 sc8007，即可即時查看航班起飛、到達、登機閘口和行李資訊。如需隨時隨地接收提醒，請在 Trip.com App 中開啟航班通知。sc8007 航班延誤或取消時應怎麼做？
若航班 sc8007 延誤或取消，請先確認最新航班狀態（航班取消，更新於 2026年11月1日）。請聯繫山東航空或您的預訂渠道以了解改簽或退款選項，若是透過 Trip.com 預訂，請查看 Trip.com 的「管理我的預訂」。sc8007 的航班延誤紀錄如何？
航班 sc8007 由濟南(TNA)出發，當前狀態為 航班取消。預計出發時間為 20:15；最新實際或預計出發時間為 20:15。sc8007 航班是否已從濟南出發？
航班 sc8007 已取消，未從濟南 (TNA)出發。請聯絡山東航空或你的預訂渠道以了解後續處理方式。sc8007 航班是什麼機型和座位布局？
航班 sc8007 通常由 波音737-800 機型執飛，座位布局為 3-3。座位布局可能因飛機類型和艙位產品而異—請在購票後於「管理我的預訂」中確認實際座位圖。
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抵達時間： 濟南 21:50
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首爾 22:50
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