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殷墟車馬坑,這裡是華夏考古發現的蓄力車最早的實物標本。由此可以證明,我國是世界上最早發明和使用車的聞名古國之一。這裏非常有研究、考古現實意義以及價值。
更多殷墟博物苑展出的6座殷代車馬坑和道路遺迹,是中國社會科學院考古研究所安陽工作站和安陽市文物工作隊分別在安陽劉家莊北地、南地和孝民屯東地發掘的,商代道路遺迹是在滑翔學校南地發掘的。
這幾座車馬坑,保存基本完整,具有較高學術研究和展示價值。每坑葬1車,其中5坑隨車皆葬兩馬,4坑各葬1人。經鑒定,殉人中多為成年男性,另有1少年男性。研究證明,殷代的馬車造型美觀,結構牢固,車體輕巧,運轉迅速,重心平衡,乘坐舒坦。殷代車馬坑不僅展示了上古獸力車制的文明程度,同時也反映了奴隸社會殘酷的殺殉制度。它是國人最形象的曆史教科書。
殷墟車馬坑,這裡是華夏考古發現的蓄力車最早的實物標本。由此可以證明,我國是世界上最早發明和使用車的聞名古國之一。這裏非常有研究、考古現實意義以及價值。
在殷墟,自1928年發掘處車馬坑之後,曾多次發現過商代車馬坑。殷墟遺址展出的6座殷代車馬坑和商代道路遺迹。展示了商代畜力車制的文明程度,同時也反映了奴隸社會殘酷的殺殉制度。商代道路遺迹是在滑翔學校南地發掘的。
殷墟展出的6座殷代車馬坑和道路遺迹,很好地展示了中國古代道路交通的基本雛形和以車馬代表的生產力水平,對研究商代社會的階級、等級關係、親族制度、埋葬習俗及工藝水平都很有意義。
殷代車馬坑展廳 這裏展出的6座殷代車馬坑和復原的商代道路遺迹,是中國社會科學院考古研究所安陽工作站和安陽市文物工作隊分別在安陽劉家莊北地、南地和孝民屯東地發掘的。商代道路遺迹是在滑翔學校南地發掘的。這幾座車馬坑,保存基本完整,具有較高學術研究和展示價值。每坑葬1車,其中5坑隨車皆葬兩馬,4坑各葬1人。經鑒定,殉人中多為成年男性,另有1少年男性。殷代車馬坑不僅展示了上古畜力車制的文明程度,同時也反映了奴隸社會殘酷的殺殉制度。
殷墟車馬坑殷墟車馬坑自1928年殷墟發掘以來,曾多次發現過商代車馬坑。這一發現,證明中國是世界上最早發明和使用車的文明古國之一。殷代的馬車造型美觀,結構牢固,車體輕巧。商代道路遺迹是在滑翔學校南地發掘的。
殷墟車馬坑以及道路遺存,是中國最早的車馬遺迹,由此實例證明了,我國是世界上最早發明和使用車的文明古國之一,同時,也展示了我國古代道路交通的基本雛形,對研究商代社會的階級、等級關係、親族制度、埋葬習俗及工藝水平等,都是極重要的研究資料。車馬坑的馬車造型美觀,結構牢固,車體輕巧,運轉迅速,重心平衡,乘坐舒坦。而且,從現場的發掘也看到了4個坑中都有殉葬的人,可見殷代奴隸社會殘酷的殺殉制度。