都江堰魚嘴分水堤

觀看戰國時期的水利工程公園，感受古代勞動人民的智慧和傑出的才能。景色宜人，環境清幽，值得一看，寶瓶口，魚嘴，安瀾橋夫妻橋，景區很大，可以遊玩两天！

大自然力量與勞動人民智慧的結合，非常壯觀，很可惜照片拍不出來，非常值得去一趟。很不幸我們趕在了一個下雨的日子，好多地方沒有走到。

造型很簡單，數理化的設計很到位，在2000年以前能有這樣的造詣，真的不簡單，古人真的可敬，一直用2000年就更不簡單了。

在都江堰景區，乘電瓶車去魚嘴。從飛沙堰跨過一座大橋就來到都江堰魚嘴分水堤上，橋下就是按一定高程，在飛沙堰由南向北開的那道具有瀉洪、排沙和調節水量的顯著功能 200餘米寬的口子。電瓶車在魚嘴分水堤上走了大約5分鐘才來到魚嘴。古時候，發源於松潘縣弓杠嶺的岷江從上游高山峽谷洶湧而來，洪期犹如脫韁野馬，奔馳到地勢漸低的扇形川西平原便形成嚴重水患。李冰修建都江堰時考察了地形，決定動用人工在江心修築分水堤。這水堤像一條巨大的鯨魚逆江而卧，堤頂端呈園錐形，像大魚之嘴，故稱“魚嘴”。它昂首於岷江江心，包括百丈堤、榪槎、金剛堤等一整套相互配合的設施。其主要作用是把洶湧的岷江分成內外二江，西邊叫外江，俗稱“金馬河”，是岷江正流，主要用於排洪排沙；東邊沿山腳的叫內江，是是沿玉壘山一邊開的人工引水渠道，主要用於灌溉。在古代，魚嘴同前面介紹的飛沙堰一樣，都是以竹籠裝卵石壘砌。就是用川西盛產的竹子編成長長的竹籠橫置壩邊，裡邊塞滿河邊沖積的卵石，一籠接一籠，一層接一層，造成了堅固耐沖又不積水的堤壩。由於它建築在岷江衝出山口呈彎道環流的江心，冬春季江水流量小，水流經魚嘴上面的彎道繞行，主流直衝內江，內江進水量約6成，外江進水量約4成；夏秋季水位升高，水勢不再受彎道制約，主流直衝外江，內、外江江水的比例自動顛倒：內江進水量約4成，外江進水量約6成。這樣的工程設計巧妙地利用了地形，即完美解決了內江灌區冬春季枯水期農田用水以及人民生活用水的需要，也一勞永逸地化解了夏秋季洪水期的防澇問題。汶川大地震后的都江堰“魚嘴”同四川的很多景點一樣受到損壞，堰體出現多處裂縫。如今，“魚嘴”上被修復的痕迹仍然清晰可見。令人感到欣慰的是，都江堰這一標誌性景點恢復了昔日的風采，難能可貴。

都江堰去時人不少，誰看着還行吧，意思沒多大意思。

不知道為什麼，都江堰今年夏天人太多了吧！

都江堰景區著名景點，看點頗多，趣味性強，性價比高，值得推薦。