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東京站紅磚等現代日本建築不可或缺的紅磚製造公司的舊設施。公司尚未結算,但您可以參觀舊辦公室和舊變電站。霍夫曼輪窯6號窯目前正在建設中,無法參觀。附近有備前河鐵橋,遠處有板吊橋,這也是必看的景點。
目前,由於大規模的修復工作,我們無法像以前那樣遊覽了幾年。我們建議您在出發前先檢查市政廳或旅遊信息。
明治時代,日本有許多磚砌建築,但這是非常有意義的,因爲這是瞭解關東大地震後由於其抗震性脆弱而衰落的歷史的寶貴設施。
我能夠了解一些有趣的事情,例如舊瓷磚的歷史背景和製造方法。博物館是一個很好的設施。
說到西式建築,磚被廣泛使用,以至於人們意識到它是紅磚。深谷的日本磚製造是第一個機械化製造並以穩定的質量量產的。關於近代日本磚瓦的普及和關東大地震後的衰退,似乎有詳細的指南。他還解釋了霍夫曼窯的製造過程,原料的安全和運輸方法的轉變。從深谷站乘坐汽車共享2...
東京站的紅磚在這裏製造
東京站紅磚等現代日本建築不可或缺的紅磚製造公司的舊設施。公司尚未結算,但您可以參觀舊辦公室和舊變電站。霍夫曼輪窯6號窯目前正在建設中,無法參觀。附近有備前河鐵橋,遠處有板吊橋,這也是必看的景點。
抱歉,現在
目前,由於大規模的修復工作,我們無法像以前那樣遊覽了幾年。我們建議您在出發前先檢查市政廳或旅遊信息。
瞭解磚塊的寶貴設施
明治時代,日本有許多磚砌建築,但這是非常有意義的,因爲這是瞭解關東大地震後由於其抗震性脆弱而衰落的歷史的寶貴設施。
TRIP_REVIEW_WITHOUT_TRANSLATION_CONTENT
我能夠了解一些有趣的事情,例如舊瓷磚的歷史背景和製造方法。博物館是一個很好的設施。
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說到西式建築,磚被廣泛使用,以至於人們意識到它是紅磚。深谷的日本磚製造是第一個機械化製造並以穩定的質量量產的。關於近代日本磚瓦的普及和關東大地震後的衰退,似乎有詳細的指南。他還解釋了霍夫曼窯的製造過程,原料的安全和運輸方法的轉變。從深谷站乘坐汽車共享2...