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參觀了新年的第一個日出,太神奇了。到處都是雪,但從海上升起的太陽看,水面上散落着無數小島,真是呼吸...
您需要爲在丹後半島周圍行駛的道路維護得不好而做好準備,但是觀光巴士也按原樣來了。京崎岬是近畿最北端的地方。更不用說海景了。應該有一座燈塔,但是......環顧四周,它建在山坡上隱藏的懸崖上。
站在Tangoa島盡頭的燈塔。從京崎岬的停車場到半島盡頭,爬上一條陡峭的山路大約需要15分鐘。一座石制的粉筆燈塔,建於1897年。它具有大鏡頭。
通往停車場的道路起伏不定,建議您減速行駛。天文台設有廁所,非常適合休息。
它似乎是近畿最北端的一座燈塔,但是由於旅行路線的設置,我無法去燈塔本身。我只是從伊內町海岸邊緣用長焦拍攝了一座燈塔。我幾乎看不到海角的邊緣的燈塔。看着斜坡步行到達似乎是一個相當困難的過程。這只是近畿最北端!我只是想,“是嗎?”......那只是一個只有大海和燈塔的地方,什麼都沒有。此外,作爲火車窗口之旅,美軍和大海...
美麗的野景
參觀了新年的第一個日出,太神奇了。到處都是雪,但從海上升起的太陽看,水面上散落着無數小島,真是呼吸...
從絕景中轉移視線的燈塔
您需要爲在丹後半島周圍行駛的道路維護得不好而做好準備,但是觀光巴士也按原樣來了。京崎岬是近畿最北端的地方。更不用說海景了。應該有一座燈塔,但是......環顧四周,它建在山坡上隱藏的懸崖上。
TRIP_REVIEW_WITHOUT_TRANSLATION_CONTENT
站在Tangoa島盡頭的燈塔。從京崎岬的停車場到半島盡頭,爬上一條陡峭的山路大約需要15分鐘。一座石制的粉筆燈塔,建於1897年。它具有大鏡頭。
從停車場可以俯瞰美麗的日本海。
通往停車場的道路起伏不定,建議您減速行駛。天文台設有廁所,非常適合休息。
從宮津向屏風巖和立巖方向行駛的巴士座位在行進方向的左側,所以我什麼也看不到。
它似乎是近畿最北端的一座燈塔,但是由於旅行路線的設置,我無法去燈塔本身。我只是從伊內町海岸邊緣用長焦拍攝了一座燈塔。我幾乎看不到海角的邊緣的燈塔。看着斜坡步行到達似乎是一個相當困難的過程。這只是近畿最北端!我只是想,“是嗎?”......那只是一個只有大海和燈塔的地方,什麼都沒有。此外,作爲火車窗口之旅,美軍和大海...