嵐山小火車可以沿途欣賞嵐山及保津川溪谷美景,穿過隧道時十分涼快,建議選坐窗邊,左右兩邊景色沒太大差別,第5車箱是無窗的特別車箱,建議預先買票劃位。
無軌電車是一種箱形車輛,最初用作運輸貨物的小型貨車,在卡車和普通火車無法進入的地區在軌道上運行。一列簡單的火車,緩慢地行駛。嵯峨野無軌電車非常適合這張照片。
它的速度大約與快速自行車一樣快。因此,您可以欣賞保津川沿岸的自然風光和溪谷美景。單程約7公里,約25分鐘,可以欣賞到每個季節不同的風景,春天有櫻花,夏天有新綠,秋天有紅葉,乾燥的田野,冬天有時還會下雪。
春天櫻花盛開,夏天新綠竹聲,秋天紅葉滿山,冬天白雪皚皚。嵯峨野小火車全年無休。伴隨着四時美景而動。
美麗的風景一定會給遊客留下難忘的回憶。
嵯峨野觀光鐵道有內燃機車司機。我們經營的內燃機車現在已經很少見了,技術過硬,注重客户滿意度,讓大家享受安全愉快的旅程。
此外,列車上的售票員以及車站和車站商店的工作人員也會熱情好客地為您的旅程提供支持。
最重要的是,我們的員工每天盡最大努力支持安全運營。
嵐山小火車可以沿途欣賞嵐山及保津川溪谷美景,穿過隧道時十分涼快,建議選坐窗邊,左右兩邊景色沒太大差別,第5車箱是無窗的特別車箱,建議預先買票劃位。
今年清明假期前3月末4月初日本關西之旅,做了京都嵐山一日游,選擇先從市區坐地鐵到馬掘站,步行幾分鐘,到了龜岡站,提前在攜程上定好嵯峨小火車的單程票,特地定的這節半開放的車廂,從龜岡站出發,途徑保津峽,最後到嵐山站下車。這個時節櫻花🌸初開,一路上已能體會宜人美景,想象櫻花盛開時 該多夢幻啊。
太感人了!)一條非常漂亮的路線,完全值得花在門票上的錢)在我們買紀念品的最後車站,在Kameoka鎮周圍散步)
1、嵐山小火車,跟台灣阿里山小火車有點雷同,火車比較古樸,說不上特別有意思吧。2、坐車前的一片竹林很漂亮,很多遊客在這裏拍照。3、火車有一節是半開放的,購票選座位的時候可以留意。4、返程可以選擇人力船,從山谷間返回,抬頭看到的小火車就是剛剛乘坐的。遊船時間2個小時,注意防晒。另外10.1期間季節不是最好的時候。
嵐山是一個很不錯的地方,尤其是有這一列觀光列車。 車票建議在 KIX 機場買 / 綠色窗口,因為可以用信用卡 eat 回贈,其他地方就要給現金。 列車建議選擇靠窗的,對着坐,如果從嵐山站出發,建議左右邊,因為看到風景的時間比較多。如果沒有下雨天,記得提早到觀光小火車的總站更換 5 號車廂富貴號的露天座位。
嵐山這邊的嵯峨野小火車可是相當熱門的,由於只能在日本當地才能預訂到票(國內有買,但是貴而且不保證一定買到),於是我選擇了當天提早人肉去買票,開車前半小時到達售票點,無壓力買到了票,小火車開得時候周邊的景色確實怡人,可惜很多照片都照出了殘影。另外左右兩邊的風景是不同的
5月23日搭的觀光小火車,還是挺不錯的體驗,兩邊的風景不一樣,一開始看不到風景也不要着急,過一段時間也可以看到,不少日本家庭也帶着小孩體驗,最好要提前買票。據說春天有櫻花,秋天有楓恭弘=叶 恭弘,可惜我們挑選了春秋之間的夏,只有一片綠油油蔥蔥鬱郁的樹木,山林間,小溪穿流,到站一片開闊的農田,可以略微休息再往回搭車。到站有一堆吉祥物,類似狸貓的動物,還是挺可愛的。
每個國家的小火車都是小寶貝必去之處。這個小火車貫穿嵐山,每小時一班。一共五個車廂,除了第五車廂沒有窗戶,其他都有窗戶。一共4站,嵯峨站-->嵐山站-->保津峽-->龜岡站,從龜岡站出發,坐AB位為順車位,如從嵯峨站出發,坐CD位為順車位。想去竹林和渡月橋的話,可在嵐山站下,這樣的話嵯峨站上車就不划算了。可去好渡月橋和竹林后,從嵐山站上車,到龜岡站下,下車步行10分鐘就是JR山陰線。