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直到明治4年(1871年),人們用腳在肩上和磚架上交付。這個村莊15至60歲的強壯男孩每天都輪流擔任人腿。在洪水季節,這是一項相當艱苦的工作。我現在根本感覺不到這種殘餘,但是河岸上的紀念碑是歷史的唯一見證。
江戶時代,薩卡瓦河上還沒有過河的橋。這在安藤廣重的東海道53號上也被描繪出來。薩卡瓦河的渡口位於薩卡瓦橋旁邊。令我驚訝的是,儘管城堡小鎮附近的河流像小田原一樣,但沒有橋樑。
它位於1號國道(東海道)的Sakebashi橋附近。江戶時代禁止過境以進行防禦,在夏季,川越人的腳靠着手拉,肩車和支架。這是一座紀念碑,您可以再次認識到這是一座寶貴的設施,儘管您每天都在過橋而不必擔心。
這個地方是新年舉行的箱根站傳出站4區,當頂級跑者越過Sakeo橋時,Sakeo河從直升機流過,箱根的山脈有目標。如果天氣晴朗,這裏是您可以拍攝富士山美麗航拍的地方。這是一種既是現在也是過去的圖片格式。對於風景攝影愛好者來說,在即將到來的晴朗的冬天,富士山看起來很美是最好的。
沒有建造橋樑的河流之一,包括大井河,似乎是在洪水氾濫時停止了河流。由於持續下雨,水位正在上升,但江戶時代的旅行者可能已經停滯不前了。
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直到明治4年(1871年),人們用腳在肩上和磚架上交付。這個村莊15至60歲的強壯男孩每天都輪流擔任人腿。在洪水季節,這是一項相當艱苦的工作。我現在根本感覺不到這種殘餘,但是河岸上的紀念碑是歷史的唯一見證。
沒有橋
江戶時代,薩卡瓦河上還沒有過河的橋。這在安藤廣重的東海道53號上也被描繪出來。薩卡瓦河的渡口位於薩卡瓦橋旁邊。令我驚訝的是,儘管城堡小鎮附近的河流像小田原一樣,但沒有橋樑。
1674~1871年徒涉制
它位於1號國道(東海道)的Sakebashi橋附近。江戶時代禁止過境以進行防禦,在夏季,川越人的腳靠着手拉,肩車和支架。這是一座紀念碑,您可以再次認識到這是一座寶貴的設施,儘管您每天都在過橋而不必擔心。
箱根站傳往路的航拍點
這個地方是新年舉行的箱根站傳出站4區,當頂級跑者越過Sakeo橋時,Sakeo河從直升機流過,箱根的山脈有目標。如果天氣晴朗,這裏是您可以拍攝富士山美麗航拍的地方。這是一種既是現在也是過去的圖片格式。對於風景攝影愛好者來說,在即將到來的晴朗的冬天,富士山看起來很美是最好的。
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沒有建造橋樑的河流之一,包括大井河,似乎是在洪水氾濫時停止了河流。由於持續下雨,水位正在上升,但江戶時代的旅行者可能已經停滯不前了。