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它是安裝在多度津站附近的58685機組的廢棄車身。它應該是小蒸汽,但是當我近距離觀察時,它是一個大車身。但是,保存條件不好,似乎表明在戶外保存鐵塊的難度。
他從1945年到1945年工作了35年。它被保存在四國鐵路的發源地多多津市。從車站步行到丸龜,您可以看到男性形象約4~ 5分鐘。
它已經損壞了很多,但是功能強大,在鐵軌旁邊看到火車也是一個很好的點,這有點不方便,因爲沒有停車場,附近有電視上介紹的餐廳。
在回高見島的路上,我有時間從多度津站乘坐JR,所以我看到了八六。儘管它有一個屋頂,但展出的狀態接近吹風。
這是安裝在多多津站旁邊的八六靜態保存器。從Yosan線的平台上看,我可以從旁邊的位置很好地看到它。可惜的是,儘管距離很遠,但保存狀態很差,損壞正在惡化。
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它是安裝在多度津站附近的58685機組的廢棄車身。它應該是小蒸汽,但是當我近距離觀察時,它是一個大車身。但是,保存條件不好,似乎表明在戶外保存鐵塊的難度。
我工作了35年。
他從1945年到1945年工作了35年。它被保存在四國鐵路的發源地多多津市。從車站步行到丸龜,您可以看到男性形象約4~ 5分鐘。
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它已經損壞了很多,但是功能強大,在鐵軌旁邊看到火車也是一個很好的點,這有點不方便,因爲沒有停車場,附近有電視上介紹的餐廳。
多度津的蜂蜜
在回高見島的路上,我有時間從多度津站乘坐JR,所以我看到了八六。儘管它有一個屋頂,但展出的狀態接近吹風。
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這是安裝在多多津站旁邊的八六靜態保存器。從Yosan線的平台上看,我可以從旁邊的位置很好地看到它。可惜的是,儘管距離很遠,但保存狀態很差,損壞正在惡化。