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離JR武豐站有點遠。武豐線的起點,是原々武豐站所在的地方,作爲通往主要鐵路的材料運輸線而建造的。此後,直到1965年,它一直被用作武豐港站。轉盤在十字架上鋪有鐵軌,以提高效率。據說這種形狀的轉盤只留在這裏。它被註冊爲國家註冊的有形文化財產。對於那些對鐵路不感興趣的人來說,它不會是一個旅遊勝地。
鐵路愛好者可能會很高興,但是如果您不感興趣,我認爲它將以“ Fu ~”結束。但是,這種轉盤在平成初次小學生的社交活動中被發現是不尋常的。
這當然是罕見的,我從未在其他地方見過它,但是我不太瞭解它的價值,因爲我不喜歡鐵路。住在附近的人或鐵路愛好者可能會來。
轉盤口袋公園在轉盤上有一個屋頂,保存完好,說明板很有禮貌。還有一個長凳,因爲它是一個公園。不幸的是,沒有停車位。說到口袋公園,還是需要停車位。
我出差住在武豐町,每天上下班。我擔心這是Nanika,所以我去了那裏。它在十字路口的拐角處。毗鄰私人住宅,停車場的劃分不清楚。據說這是歷史上著名的遺蹟。我見過各種各樣的轉盤,包括大小,但這是我第一次看到交叉式。根據信息委員會的說法,被遺忘了很長時間的遺蹟是偶然發現的,並得到了文化價值的認可和修復。
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離JR武豐站有點遠。武豐線的起點,是原々武豐站所在的地方,作爲通往主要鐵路的材料運輸線而建造的。此後,直到1965年,它一直被用作武豐港站。轉盤在十字架上鋪有鐵軌,以提高效率。據說這種形狀的轉盤只留在這裏。它被註冊爲國家註冊的有形文化財產。對於那些對鐵路不感興趣的人來說,它不會是一個旅遊勝地。
我能說什麼呢?
鐵路愛好者可能會很高興,但是如果您不感興趣,我認爲它將以“ Fu ~”結束。但是,這種轉盤在平成初次小學生的社交活動中被發現是不尋常的。
也許對火車愛好者來說是件好事
這當然是罕見的,我從未在其他地方見過它,但是我不太瞭解它的價值,因爲我不喜歡鐵路。住在附近的人或鐵路愛好者可能會來。
保存完好
轉盤口袋公園在轉盤上有一個屋頂,保存完好,說明板很有禮貌。還有一個長凳,因爲它是一個公園。不幸的是,沒有停車位。說到口袋公園,還是需要停車位。
知道的人知道
我出差住在武豐町,每天上下班。我擔心這是Nanika,所以我去了那裏。它在十字路口的拐角處。毗鄰私人住宅,停車場的劃分不清楚。據說這是歷史上著名的遺蹟。我見過各種各樣的轉盤,包括大小,但這是我第一次看到交叉式。根據信息委員會的說法,被遺忘了很長時間的遺蹟是偶然發現的,並得到了文化價值的認可和修復。