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參觀了步行活動。這是一個曾經有渡輪的歷史遺蹟。寫多摩河的渡輪會引起混亂,因此“ Rokugo的渡輪痕跡”是個好主意。德川家康最初建造橋樑,但被沖走,自那以後,渡輪似乎一直運行到明治7年。對岸的川崎市一側也有“ Rokugo no Watari Ruins”。
從列出的地址來看,它似乎顯示了Rokugo的交付區域,但是我找不到這個名字的紀念碑或說明板。多摩河上的39個渡輪碼頭,總長度138KM,被稱爲多摩河渡輪,我認爲它們被列爲代表。順便說一句,六鄉的渡口紀念碑和說明板分別位於六鄉橋的川崎一側,而羽田的渡口遺址的說明板位於大石橋(羽田一側)。
我參觀了大田區HP上的指定地址,但根本沒有招牌,更不用說痕跡了。銀行下有一個棒球場,您不能在這裏交出它!就是那種感覺。
我沿着多摩河從工業道路到六鄉橋的路過。似乎有一個渡口,叫做Daishi的渡口和Rokugo的渡口,現在紀念碑仍然沿河。在我在這裏散步的那天,河裏的水量很少,並且有很多人爲了採集而去除。那是一個非常田園詩般的風景。
很久以前,它曾被用於羽田一側和川崎一側的交通,似乎特別是在川崎大石的崇拜中。大石橋腳下建有一座紀念碑。釣魚船和船屋仍然停泊在這裏,我以某種方式可以想象過去。
多摩川的水流與當時不同。
參觀了步行活動。這是一個曾經有渡輪的歷史遺蹟。寫多摩河的渡輪會引起混亂,因此“ Rokugo的渡輪痕跡”是個好主意。德川家康最初建造橋樑,但被沖走,自那以後,渡輪似乎一直運行到明治7年。對岸的川崎市一側也有“ Rokugo no Watari Ruins”。
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從列出的地址來看,它似乎顯示了Rokugo的交付區域,但是我找不到這個名字的紀念碑或說明板。多摩河上的39個渡輪碼頭,總長度138KM,被稱爲多摩河渡輪,我認爲它們被列爲代表。順便說一句,六鄉的渡口紀念碑和說明板分別位於六鄉橋的川崎一側,而羽田的渡口遺址的說明板位於大石橋(羽田一側)。
寫在大田區HP
我參觀了大田區HP上的指定地址,但根本沒有招牌,更不用說痕跡了。銀行下有一個棒球場,您不能在這裏交出它!就是那種感覺。
沒有留下任何痕跡。
我沿着多摩河從工業道路到六鄉橋的路過。似乎有一個渡口,叫做Daishi的渡口和Rokugo的渡口,現在紀念碑仍然沿河。在我在這裏散步的那天,河裏的水量很少,並且有很多人爲了採集而去除。那是一個非常田園詩般的風景。
不知何故,想象過去
很久以前,它曾被用於羽田一側和川崎一側的交通,似乎特別是在川崎大石的崇拜中。大石橋腳下建有一座紀念碑。釣魚船和船屋仍然停泊在這裏,我以某種方式可以想象過去。