北京城東南角樓

東便門角樓位於崇文門東大街東頭，沿着崇文門東大街北側的明城牆遺址公園往東沿着古老的城牆一直走便到。在北京站乘火車，當火車出站不遠在鐵路南側看到的城樓既是。東便門角樓建於突出城牆外緣的方形台座上。台高12米，樓高17米，通高29米。平面呈曲尺形，重檐歇山頂，兩條大脊於轉角處相交成十字，灰筒瓦綠剪邊，四面開箭窗144個，前樓后廈。抱廈辟兩門，門上各設直欞窗3扇，樓內立金柱20根，上下共分4層。整座樓建築面積為793平方米。加之相連的南城牆，總佔地面積約3654平方米。在與角樓相望的百米南城牆上，還保留着一座清朝正藍旗軍隊用來插旗的夾桿石。明朝嘉靖四十三年（1564年），為了防禦蒙古騎兵的騷擾，增強北京城的防衛，保障北京城的安全，修築了包圍南郊一面的外城，在外城的最東端修建了東便門。東便門角樓其西北是雄偉、繁華的北京站，東南是東便門立交橋，西與崇文門遙遙相望，東與通惠河毗鄰，是全國現存最大最早的城垣角樓，高大巍峨、深沉凝重，是古老北京城的象徵之一。

北京城內還存在的城牆已經不多了 東便門這裏的城牆上能看到一段保護起來的之前的城牆（這段殘存城牆只能看不能走上去）在角樓里有一個小型展覽館 裏面有北京各個城門的模型 此外城牆上還能看見北京站進出的列車也是個拍車的好地方。東便門角樓為明、清兩代北京內城東南轉角處的箭樓，簡稱角樓。東便門角樓是乘火車到達北京站的標誌性古建。那時乘火車回北京看見東便門角樓，就開始收拾東西，火車已經開始進站了。去年偶然機會登上東便門角樓，關於角樓有很多介紹，就不贅述。上世紀80年代，北京市很多居民捐獻城磚，使角樓和一小段城牆得以恢復，建成了現在的角樓遺址公園。每當經過東便門，腦海中會閃現小時候，跟着哥哥來東便門，爬城牆，雖沒有成功，但留下深刻印象。上中學時，我們學校與北京市郵局合作，在東便門附近，拆城牆挖土燒磚，建設防空洞。東便門角樓給我留下深刻的記憶，現在可以登城牆，角樓內部也可以進去，喜歡中國古建的人，可以仔細品味中國建築榫卯結構的精粹、“內九外七”城門的圖片和模型。門票10元，可停車。

登上東便門角樓，眼前一大片空地。眺望CBD，看着北京火車站高鐵和綠皮火車來往。最令人震撼的是往西方向，明城牆頂上通往崇文門的土道，遠處能看到前門樓子。這個通道禁止遊客使用。登角樓要走約六十個台階，沒有電梯。

東便門城牆遺址公園，為什麼這樣成為便門，就是由於北京的城牆只要是在城角就是便門，還有西便門。這個公園位於北京車站附近，可以從北京車站步行到達，很方便。 明城牆遺址公園的東便門至崇文門明城牆遺址是北京城內僅存的兩處明城牆之一。歷史上明城牆全長24公里，始建於明朝永樂17年（公元1419年），距今已有580多年的歷史。現存的崇文門至城東南角樓一線的城牆遺址全長1.5公里，是原北京內城城垣的組成部分，是僅存的一段，也是北京城的標誌。這段城牆始建於明代嘉靖年間。其城東南角樓是全國僅存的規模最大的城垣轉角角樓，始建於明代正統元年（公元1436年），是全國重點文物保護單位。站在這裏可以俯瞰北京火車站的編組站台，看到來往的火車開過來，也是一個有特色的公園。

東便門角樓位於東城區崇文門東大街9號，從明城牆遺址公園往東沿着古老的城牆一直走便到。其建於突出城牆外緣的方形台座上。台高12米，樓高17米，通高29米。平面呈曲尺形，重檐歇山頂，兩條大脊於轉角處相交成十字，灰筒瓦綠剪邊，四面開箭窗144個，前樓后廈。抱廈辟兩門，門上各設直欞窗3扇，樓內立金柱20根，上下共分4層。在與角樓相望的百米南城牆上，還保留着一座清朝正藍旗軍隊用來插旗的夾桿石