萬寧橋,又稱海子橋、後門橋,位於北京市西城區地安門外大街,始建於元至元二十二年(1285年)是北京中軸路上的一座橋,原為木構築,后改為石築,於2002年12月重修完工,恢復萬寧橋原名。
【最新】本月優惠代碼組合
北京地安門北,鐘鼓樓之南,什剎海前海以東的玉河故道上,橫跨着一座古老的石橋,名叫萬寧橋。因地安門為皇城的後門,老百姓又稱這座橋為後門橋,或地安門橋。這座歷經滄桑的石拱橋始建於元世祖至元二十二年(1276),起初為木橋,后改建為石橋,是北京入選大運河世界文化遺產的遺產點之一。
萬寧橋,京杭大運河最北端的一個閘,橋下有鎮水神獸的石像,橋下還種了荷花。建於元至元二十二年(1285)。原為木橋,元代改為石拱橋,名萬寧橋。又稱海子橋、後門橋。元代石橋跨在什剎海入玉河口處,是元代大運河漕運的始點。橋下裝有水閘,通過提放水閘,以過舟止水,保證南來糧船直駛大都城內。
1、萬寧橋,又稱後門橋、地安橋,是位於北京地安門外,什剎海附近,坐落於北京城中軸線上的一座橋。始建於元世祖至元二十二年(1285年),原名萬寧橋。因橋在地安門之北,地安門為皇城的後門,因此稱為後門橋。市級文物保護單位。2、萬寧橋建於元至元二十二年(1285)。原為木橋,元代改為石拱橋,名萬寧橋。又稱海子橋、後門橋。3、明清兩朝對萬寧橋都進行過多次修葺。石橋的特點是東西石拱券上方各有一石雕螭狀吸水獸。橋兩側石砌護岸,四邊各有一隻鹿角分水獸,趴在岸沿邊對視着橋孔。分水獸長1.77米,寬0.9米,高約0.57米,頭頂有一對鹿角,癟嘴翹鼻圓眼,四爪張開抓在花球上,渾身是大片鱗甲,一條粗壯的尾巴。4、四隻分水獸的姿態不一樣,橋東的兩隻爬在岸沿上,頭伸出岸沿邊,形成伏岸望水的姿勢,因在下水方,有通過橋孔望水勢的寓意;橋西的兩隻分水獸,是將頭外伸,兩隻有吸盤的爪抓着垂直的岸邊牆面,身體的一側掛在岸沿外,大有了解水勢,保一方水運平安之意。
萬寧橋是北京中軸線上年紀最大的“老人”,它生於元代,如今已是700多歲的高齡了!在元代,萬寧橋是京杭大運河漕運的最後一道閘口,漕運船隻必須從橋下通過,而且忽必烈進出北京必走萬寧橋,就連通惠河的名字都是忽必烈在萬寧橋上起的。在萬寧橋這兒,還有幾隻鎮水神獸,它們形態各異,姿勢“吸睛”,作用可是能“保一方水運平安”呢!
萬寧橋,又稱海子橋、後門橋,位於北京市西城區地安門外大街,始建於元至元二十二年(1285年)是北京中軸路上的一座橋,原為木構築,后改為石築,於2002年12月重修完工,恢復萬寧橋原名。
北京地安門北,鐘鼓樓之南,什剎海前海以東的玉河故道上,橫跨着一座古老的石橋,名叫萬寧橋。因地安門為皇城的後門,老百姓又稱這座橋為後門橋,或地安門橋。這座歷經滄桑的石拱橋始建於元世祖至元二十二年(1276),起初為木橋,后改建為石橋,是北京入選大運河世界文化遺產的遺產點之一。
萬寧橋,京杭大運河最北端的一個閘,橋下有鎮水神獸的石像,橋下還種了荷花。建於元至元二十二年(1285)。原為木橋,元代改為石拱橋,名萬寧橋。又稱海子橋、後門橋。元代石橋跨在什剎海入玉河口處,是元代大運河漕運的始點。橋下裝有水閘,通過提放水閘,以過舟止水,保證南來糧船直駛大都城內。
1、萬寧橋,又稱後門橋、地安橋,是位於北京地安門外,什剎海附近,坐落於北京城中軸線上的一座橋。始建於元世祖至元二十二年(1285年),原名萬寧橋。因橋在地安門之北,地安門為皇城的後門,因此稱為後門橋。市級文物保護單位。2、萬寧橋建於元至元二十二年(1285)。原為木橋,元代改為石拱橋,名萬寧橋。又稱海子橋、後門橋。3、明清兩朝對萬寧橋都進行過多次修葺。石橋的特點是東西石拱券上方各有一石雕螭狀吸水獸。橋兩側石砌護岸,四邊各有一隻鹿角分水獸,趴在岸沿邊對視着橋孔。分水獸長1.77米,寬0.9米,高約0.57米,頭頂有一對鹿角,癟嘴翹鼻圓眼,四爪張開抓在花球上,渾身是大片鱗甲,一條粗壯的尾巴。4、四隻分水獸的姿態不一樣,橋東的兩隻爬在岸沿上,頭伸出岸沿邊,形成伏岸望水的姿勢,因在下水方,有通過橋孔望水勢的寓意;橋西的兩隻分水獸,是將頭外伸,兩隻有吸盤的爪抓着垂直的岸邊牆面,身體的一側掛在岸沿外,大有了解水勢,保一方水運平安之意。
萬寧橋是北京中軸線上年紀最大的“老人”,它生於元代,如今已是700多歲的高齡了!在元代,萬寧橋是京杭大運河漕運的最後一道閘口,漕運船隻必須從橋下通過,而且忽必烈進出北京必走萬寧橋,就連通惠河的名字都是忽必烈在萬寧橋上起的。在萬寧橋這兒,還有幾隻鎮水神獸,它們形態各異,姿勢“吸睛”,作用可是能“保一方水運平安”呢!