通麥大橋

波密景點人氣榜第6名

通麥大橋是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上咽喉工程。

路過打個卡，停車位少不太好停車。

通麥特大橋傲然矗立在群山綠水中，非常壯觀。大橋建成后，讓天塹變通途，讓險路不再令人膽戰心驚。當然，那些歷經驚險后所看到的美景也會與我們擦肩而過。

通麥大橋是318國道線上的一座大橋，在波密通往林芝市八一鎮的中途，為鋼索斜拉橋，很漂亮，都說這一段路很險，這次從這裏經過沒什麼感覺，很 通暢。

爺孫三代的通麥大橋使通麥天險不再險“川藏難，難於上西天”，一直都聽說過這麼一句話“沒走過318國道的通麥天險，就不知川藏公路的艱難。”通麥天險全長14公里，位於波密和八一之間，號稱"通麥墳場"，曾經是川藏線 318國道最險的一段路。沿線的山體土質較為疏鬆，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，號稱"世界第二大泥石流群"，故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱，通麥鎮前10公里的帕隆更是川藏線上聞名的天險。現在以“五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程正式通車后，川藏公路曾經的“通麥天險”已華麗麗地成為歷史。第一代：2000年4月的易貢特大山體滑坡，易貢湖水潰壩暴泄，原有的一座鋼筋水泥澆築的大橋被洪水吞沒，川藏南線交通完全中斷。當年6月，當地交通運輸部門搭建起一座便橋，這就是現存的第一代橋。第二代：建於2000年12月，這是一座臨時保通性雙塔雙跨懸索橋，出於安全考慮限重20噸，所以車輛排隊等着過橋的情況十分常見。這座橋在2013年和2015年發生過嚴重故障，一度造成川藏南線交通中斷。第三代：為單塔單跨鋼桁架懸索橋，橋長256米，門式索塔，塔高59.5米。TIPS從林芝八一城區到波密據說是有正規運營的班車，但是我在客運站售票櫃檯買不到票，據說只在客運站廣場的一台依維柯上買，我走了一圈沒找到，只能放棄。也嘗試過坐黑車（100元/人），但因為只能湊滿人才發車，等了一個多小時后實在熬不住了，果斷坐了滴滴順風車，費用多十多塊錢，只需4小時（因為限速）就能點對點送到波密的客棧。