鍊子橋

多瑙河畔邊共有二條道，最下邊靠河是乘遊船的小道，往上點是電車道，旁邊是石頭步行道。沿着步行道往【塞切尼鏈橋】行進，沿途有不少雕像聳立在馬路旁。最引人注目一尊坐在有軌電車旁欄杆上的栩栩如生小孩雕像，當地人稱”小王子“。不遠處就是著名的鏈子橋，清晨此處人少車少。網上攻略有前輩提過，早上拍布達，傍晚拍佩斯，這正是跟太陽升降方向有關。果真清早從佩斯往布達拍，初升的陽光灑滿了布達山，呈現一幅金色城堡壯觀景色。夜幕降臨，華燈初上，從布達拍佩斯又是一片何等的美景。

鏈子橋的歷史要追溯到18世紀匈牙利的一任伯爵 István Széchenyi 因為要過河回家參加他父親的葬禮卻因為天氣不好無法過河耽誤了他一個星期的時間所以他立志要在這裏建一座堅固的石橋在這住匈牙利伯爵在訪問英國倫敦的時候看到倫敦的橋非常喜歡回家之時就請了英國造橋大師William Tierney Clark 為布達佩斯設計這座大橋這位伯爵果然有識人的眼光請對了設計師造就了多腦河上這座最美的一座橋此橋也就以這位伯爵的名字為名自此以後人和橋流傳千古甚至有人稱他為“最偉大的匈牙利人”呢～

鏈橋以鑄鐵為鏈，石鑄橋塔為拱架，橋頭有兩座威嚴的石獅子，象徵勇敢，也是護橋猛獸。鏈橋全長375米、寬15.7米，相鄰橋墩間距203米，這是當時世界上跨度最大的橋。在這座大橋背後，還有一段感人的故事。1820年冬天，塞切尼伯爵接到父親病危在奧地利維也納塞切尼宮中消息，伯爵迫切的想要渡河而去，但當時多瑙河上，沒有永久性大橋，只有浮橋，這時冬季浮冰阻塞，浮橋無法架設，等到浮冰消融過橋時，他的父親已經離世。塞切尼伯爵深感愧疚，於是，他聯合當時的貴族，並自己做主出資人，建成了這座永久性的大橋。第二次世界大戰期間，該座大橋曾被德軍炸毀。戰爭結束后，直至1949年塞切尼鏈橋才恢復其巴洛克風格的原貌，並開通使用。歲月不居、時節如流，歷經滄桑的塞切尼鏈橋，被評為世界十大最美橋樑之一。今天，它無疑是布達佩斯的城市名片，多瑙河上最靚麗的風景。

我的人生目標之一就是走過Instagram上所有出鏡率最高的橋，哈哈。繼巴黎的藝術橋、紐約的布魯克林大橋之後，我終於走上了布達佩斯的鏈橋。這裏也是布達佩斯最美的地方了，經過两天陰雨的洗禮，天氣也終於放晴。從佩斯走上橋，可以一覽多瑙河兩岸的建築，包括國會大廈和布達城堡，然後到達布達。不過大橋在白天的景色還是略遜於夜晚，我們就一直在布達呆到了傍晚。入夜后，橋上開始亮燈，和行駛而過汽車的車燈交相輝映，照亮了整個周邊區域。

鏈子橋又稱塞切尼大橋或塞切尼鏈橋，因贊助人塞切尼·伊斯特萬伯爵得名，后又因鐵鏈牽引的建造方式而被人們俗稱為鏈子橋。這是第一座橫跨多瑙河，連接布達城與佩斯城的大橋，也是城市合併后的象徵和地標。鏈子橋於1839年開始興建，1849年竣工，全長380米。建成時是當時世界上跨度最大的橋，橋身以鎖鏈為骨架，橋面兩側設有人行走道，中間可通行車輛。

被稱為布達佩斯最美的橋名不虛傳，位置極佳，入住的蓋勒特酒店出門即是～ 夜景真心太贊了！有機會一定要好好照一照～ 地鐵M4（綠色）蓋勒特站下來就是，附近有個小超市可以用銀聯卡非常不錯～ 橋的一邊是匈牙利國會大廈，另一邊是蓋勒特酒店～

在布達佩斯有九座橋梁跨越多瑙河，其中最老的是鍊子橋，它同時也是布達佩斯的標誌之一。在橋的兩頭各一端各有一對獅子雕塑，有匈牙利設計師亞諾士1850年設計而成。四支獅子的爪子緊緊抓住兩岸，象徵布達佩斯緊緊相連。在布達佩斯，你必須要做的事，就是選個清晨，牽著愛人的手，走過鍊子橋，它並不長，5分鐘就能走過，但它會讓你相信，沒有行走在布達佩斯的橋上，就不能真正感受到真實的布達佩斯……

鏈子橋橫跨多瑙河兩岸，連接着匈牙利的布達和佩斯兩座城市，歷史濃郁，保護的很好，關鍵免費遊覽，免費……過了橋就是王宮，可選擇纜車也可以步行，纜車收費，皇宮也是免費的，免費的……

有如曼珠沙華的花葉永不相見布達與佩斯，在多瑙河兩岸遙遙相望閃耀著佩斯的精緻華麗，金碧輝煌如同一個紳士，深情目光望向用心妝扮的情人Jó napot kívánok, Budapest!

著名的多瑙河從斯洛伐克南部流入匈牙利，把匈牙利截成東西兩部分。匈牙利資源匱乏，但山川秀麗，建築壯美。布達佩斯是匈牙利的首都，實際上由多瑙河兩岸遙遙相對的布達和佩斯兩座城市合併而成。布達佩斯有“多瑙河明珠”和“東歐巴黎”的美譽，重要名勝都位於多瑙河畔。鏈子橋橫跨多瑙河，把布達和佩斯連接在一起，成為標誌性的景觀，在河上不但飄行着遊船，還經常會有激動人心的飛行表演。