紅葉隧道

乘搭叡山電車經過市原和二之瀨中間會有一條長約250公尺的紅葉隧道🌁推薦遊客必搭附有大車窗的展望列車KIRARA🚈在日間進去先看一趟，因為日光照耀下紅葉更鮮明，兩邊位置向旁邊觀看時紅黃相間如走馬燈跑過🐎紅葉季期間還會晚上點燈，在車頭位置看著如燃燒中的紅葉隧道😍超級燦爛誘人位置：市原站開始到二之瀨站之間

   叡山電車是有出町柳站到八瀨或者是鞍馬兩地的鐵路路線，我們早上去琉璃光院是乘坐到八瀨比叡山口的線路。但下午去貴船神社就要乘坐往鞍馬方向的線路。在圓光寺出來的一乘寺站就可以直接乘坐，上車前記得看清楚電車的線路。        在叡山電車的市原站和二ノ瀬站之間的短短250米山路，也是紅恭弘=叶 恭弘最美麗的一段車程，經過這段路的之前車廂會貼心廣播讓乘客留意，並在這段路會放慢車速，讓乘客可以慢慢觀賞兩邊的楓恭弘=叶 恭弘美景。建議在車廂最前或者是最後，透過車窗的玻璃觀看車廂外兩旁的楓恭弘=叶 恭弘美景——這就是叡山電車著名的紅恭弘=叶 恭弘隧道。        叡山電車有兩種車型，一種是普通車廂，另一種是車身兩側都是大面積觀景窗的展望專列列車“Kirara”，但“Kirara”的車次相對比較少，我們晚上回程的時候剛好碰上了。其實感覺與坐普通車廂差不多，也就是兩旁的車窗大一些，從側面看楓恭弘=叶 恭弘的觀景大一些。但對於拍照或者是拍視頻來說並不是最好的。因為回程我在車尾的車窗中間有一條大大的車框，阻擋了拍照的效果。反而普通車廂的車窗是沒有阻擋物，拍出來的效果也比較好看。

紅恭弘=叶 恭弘季來京都遊玩，這個叡山電車紅恭弘=叶 恭弘隧道我是覺得真心推薦。說是隧道其實是叡山電車路線上位於市原站和二瀨站這一段路程，列車兩旁會有很密集的紅恭弘=叶 恭弘出站，特別是早上有太陽曬下來的時候特別好看，紅黃綠色相間隔真的不錯。而且特別的還有紅恭弘=叶 恭弘季時候晚上還會亮燈，電車會放慢速度通過，讓遊客能夠更好的欣賞。

我覺得稍微有一點失望吧，怎麼說呢，就是那種紅恭弘=叶 恭弘感覺並沒有想象中的那麼多，可能完全達不到形成隧道的這種感受吧，不過作為一個休閑項目，我覺得還是不錯。

我覺得這個的整體的感受比較一般吧，並沒有讓人覺得很驚嘆的感覺，可能在電車上面看到的美景並沒有在路面上行走時看到的美景更好吧。就是普普通通的。

這條電車的路線兩邊都整滿了楓恭弘=叶 恭弘樹，秋天的時候真的是全是楓恭弘=叶 恭弘，但是這個地方也不是全都是很漂亮的那種美景的，只是有一段的路途才可能會更漂亮一些。