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從根室本線的路方向經過厚岸站後,火車窗變成了厚岸湖,甚至變成了溼地。它似乎在別府市的Kanbe牛沼澤的盡頭,似乎是北海道獨有的火車窗之一。如果您能在車內公告中介紹您在哪個區域行駛,我將不勝感激,但JR北海道將不會期望如此。
三年前,我對從JR火車上看到Betsukanbe牛沼澤很感興趣,並想看更長的時間,所以這次我開車停了下來。它不如Ku路沼澤和Kiritappu沼澤那麼出名,但是我喜歡初夏的風景和大自然,厚岸湖和沼澤的開放感就像外國一樣,與大海相連。在附近的水鳥觀察館,您還可以在屏幕上實時觀察飛向厚岸湖和沼澤的野鳥。
我能夠在花崎線(JR根室本線Ku路~根室之間的稱)上從車內看到兩次,但這是一個奇妙的景象。我想在春季,夏季,秋季和冬季訪問。下次,我計劃租車。花崎線(尤其是Atsugishi~ Nemuro)每小時只有一列火車,因此您必須仔細規劃。
路市以東約40公里。厚岸湖的西側是厚岸市,而北3公里的北側是別寒邊牛川河口。別寒邊牛沼澤是日本最原始的沼澤之一,總面積約爲8,300公頃。拉姆薩爾條約註冊的溼地。我不知道別的Kanbe牛沼澤本身。國道和JR花崎線平行,向南流傾瀉到厚岸町的厚岸湖。國內每年約有40只丹頂鶴在別寒邊牛川水系溼地繁殖...
我選擇它作爲拍攝地點,因爲我想和兒子一起在北海道荒野中間行駛的火車。我只在冬天看不到沼澤,但這是一個很棒的景象!鹿從鐵軌的另一側伸出脖子。(見照片)附近還有一個水禽觀察設施,對於那些喜歡看鳥類的人來說可能很有趣,例如野鳥。
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從根室本線的路方向經過厚岸站後,火車窗變成了厚岸湖,甚至變成了溼地。它似乎在別府市的Kanbe牛沼澤的盡頭,似乎是北海道獨有的火車窗之一。如果您能在車內公告中介紹您在哪個區域行駛,我將不勝感激,但JR北海道將不會期望如此。
火災受傷急病
三年前,我對從JR火車上看到Betsukanbe牛沼澤很感興趣,並想看更長的時間,所以這次我開車停了下來。它不如Ku路沼澤和Kiritappu沼澤那麼出名,但是我喜歡初夏的風景和大自然,厚岸湖和沼澤的開放感就像外國一樣,與大海相連。在附近的水鳥觀察館,您還可以在屏幕上實時觀察飛向厚岸湖和沼澤的野鳥。
花崎線的絕景景點1
我能夠在花崎線(JR根室本線Ku路~根室之間的稱)上從車內看到兩次,但這是一個奇妙的景象。我想在春季,夏季,秋季和冬季訪問。下次,我計劃租車。花崎線(尤其是Atsugishi~ Nemuro)每小時只有一列火車,因此您必須仔細規劃。
新綠季的丹頂鶴營巢地,國道上也發現
路市以東約40公里。厚岸湖的西側是厚岸市,而北3公里的北側是別寒邊牛川河口。別寒邊牛沼澤是日本最原始的沼澤之一,總面積約爲8,300公頃。拉姆薩爾條約註冊的溼地。我不知道別的Kanbe牛沼澤本身。國道和JR花崎線平行,向南流傾瀉到厚岸町的厚岸湖。國內每年約有40只丹頂鶴在別寒邊牛川水系溼地繁殖...
我以爲風景
我選擇它作爲拍攝地點,因爲我想和兒子一起在北海道荒野中間行駛的火車。我只在冬天看不到沼澤,但這是一個很棒的景象!鹿從鐵軌的另一側伸出脖子。(見照片)附近還有一個水禽觀察設施,對於那些喜歡看鳥類的人來說可能很有趣,例如野鳥。