從大涌谷去蘆之湖坐的空中纜車,全程15分鐘左右,途徑原始森林,各種好聽又說不出名字的鳥叫聲,遠處的山巒和綠森也非常好看,還可以俯覽美麗的蘆之湖,可以說是一段非常舒適的體驗。
纜車非常穩,坐在裏面完全不會害怕,坐在裏面可以欣賞到非常棒的風景。纜車過來時候不會停,是緩慢前行,所以要注意安全儘快上纜車。纜車結束時間比較早,回程時候要記得關注好時間。
箱根空中纜車的運行間隔大約一分鐘,從早雲山站到蘆之湖湖畔的桃源台車站,大約需要30分鐘。但我去的時候是從大涌谷乘到桃源台的,之前那段使用巴士替代,所以很遺憾沒有俯瞰到大涌谷蒸汽吞吐的樣子,據說2017年4月15日之後即可恢復。運營時間:3~11月9:00~17:00,12~2月 9:00~16:15,如要去桃源台搭乘巴士去御殿場需要注意。1個車廂可以坐十個人左右,在後面一段可以看到蘆之湖和富士山,由於使用的是通票,所以沒有注意票價。
在蘆之湖一定要乘坐這個纜車,經過姥子,大涌谷,到達早雲山,一路風景美極了。來回都可以眺望富士山,有極好的視角。雖然每個車廂最高人數是固定的,但是人少時都不會裝滿。所以,最好趕上人少的時候乘坐,不然很多人擠一個纜車車廂,有點辛苦。
2016年冬天去的箱根,小涌谷因為地震封閉,只能玩大涌谷。在大涌谷就能坐這個空中纜車,箱根周遊券可以用。空中纜車是往下走的,目的地是蘆之湖邊的桃源台港,從桃源台港可以坐海盜船去元箱根。在纜車上的確可以清楚地看到富士山。
箱根空中纜車,在巴士桃源台車站乘坐,一個車廂四排座位,可容納十幾人。玻璃纜車可以俯瞰登山景色很美。途中有姥子站停車兩分鐘后,到達大涌谷站。大涌谷可看硫磺氣體和吃黑雞蛋。
空中纜車徐徐上行 手機播放着eason的富士山下,放眼望去白皚皚的富士山漸入眼帘,大涌谷煙霧繚繞,如入仙境中。。。贊!當纜車升上大涌谷時,富士山突然跳入眼帘!左邊是雄偉的富士山,右邊是正在冒熱氣的溫泉。即使麻木如我,也不得不驚叫感嘆:如此壯觀的景色,也算此生無憾!
紅恭弘=叶 恭弘正當時,能看到海岸線,遠眺富士山。乘坐海盜船,遊覽蘆之湖。
箱根空中纜車是一條於神奈川縣足柄下郡箱根町的索道路線,小田急集團旗下的附屬子公司所建,除了營運索道外,亦同時營辦箱根觀光運輸。
日本的纜車非常結實,空間也比較寬敞,而且纜車是可以停止在原地讓乘客慢慢地上落的,根本不用着急的跑上跑下。窗外的景色非常迷人,遠處的山也看得很清楚,蔥蔥鬱郁的。
從大涌谷去蘆之湖坐的空中纜車,全程15分鐘左右,途徑原始森林,各種好聽又說不出名字的鳥叫聲,遠處的山巒和綠森也非常好看,還可以俯覽美麗的蘆之湖,可以說是一段非常舒適的體驗。
纜車非常穩,坐在裏面完全不會害怕,坐在裏面可以欣賞到非常棒的風景。纜車過來時候不會停,是緩慢前行,所以要注意安全儘快上纜車。纜車結束時間比較早,回程時候要記得關注好時間。
箱根空中纜車的運行間隔大約一分鐘,從早雲山站到蘆之湖湖畔的桃源台車站,大約需要30分鐘。但我去的時候是從大涌谷乘到桃源台的,之前那段使用巴士替代,所以很遺憾沒有俯瞰到大涌谷蒸汽吞吐的樣子,據說2017年4月15日之後即可恢復。運營時間:3~11月9:00~17:00,12~2月 9:00~16:15,如要去桃源台搭乘巴士去御殿場需要注意。1個車廂可以坐十個人左右,在後面一段可以看到蘆之湖和富士山,由於使用的是通票,所以沒有注意票價。
在蘆之湖一定要乘坐這個纜車,經過姥子,大涌谷,到達早雲山,一路風景美極了。來回都可以眺望富士山,有極好的視角。雖然每個車廂最高人數是固定的,但是人少時都不會裝滿。所以,最好趕上人少的時候乘坐,不然很多人擠一個纜車車廂,有點辛苦。
2016年冬天去的箱根,小涌谷因為地震封閉,只能玩大涌谷。在大涌谷就能坐這個空中纜車,箱根周遊券可以用。空中纜車是往下走的,目的地是蘆之湖邊的桃源台港,從桃源台港可以坐海盜船去元箱根。在纜車上的確可以清楚地看到富士山。
箱根空中纜車,在巴士桃源台車站乘坐,一個車廂四排座位,可容納十幾人。玻璃纜車可以俯瞰登山景色很美。途中有姥子站停車兩分鐘后,到達大涌谷站。大涌谷可看硫磺氣體和吃黑雞蛋。
空中纜車徐徐上行 手機播放着eason的富士山下,放眼望去白皚皚的富士山漸入眼帘,大涌谷煙霧繚繞,如入仙境中。。。贊!當纜車升上大涌谷時,富士山突然跳入眼帘!左邊是雄偉的富士山,右邊是正在冒熱氣的溫泉。即使麻木如我,也不得不驚叫感嘆:如此壯觀的景色,也算此生無憾!
紅恭弘=叶 恭弘正當時,能看到海岸線,遠眺富士山。乘坐海盜船,遊覽蘆之湖。
箱根空中纜車是一條於神奈川縣足柄下郡箱根町的索道路線,小田急集團旗下的附屬子公司所建,除了營運索道外,亦同時營辦箱根觀光運輸。
日本的纜車非常結實,空間也比較寬敞,而且纜車是可以停止在原地讓乘客慢慢地上落的,根本不用着急的跑上跑下。窗外的景色非常迷人,遠處的山也看得很清楚,蔥蔥鬱郁的。