龍邊橋

河內紅江的長邊鐵橋橫跨越南漢江的紅江南北的1,6827長“通比恩”鐵橋是法國殖民地時期菲爾塔的設計者古斯塔夫埃菲爾它的設計始於1899年,當時法國統治時期,並於1002年完成。越南戰爭期間,它作爲連接海防港口和河內的作用,受到許多空襲,被摧毀和修復了10多變形,現在已經恢復了汽車。據說禁止進出,只有火車、摩托車和人們才能使用。沿着紅江新建的現代橋樑分着正裝的重量,但是118年曆史的重量是長比恩這是越南歷史博物館,僅供鐵路橋使用,目前,在龍邊站旁邊有一個咖啡館,您可以在這裏悠閒地欣賞龍邊鐵路橋的景色。

雖然這天陰雨，我還是義無反顧地走上龍邊橋，從老城區這邊走到對面，再走回來，往返一個多小時，走走拍拍，途中還遇到一輛火車經過，橋架的鐵鏽已很明顯，整座橋看上去很舊，但仍是市民過江的重要通道，大量摩托車穿梭其中，不時還會看到年輕人在橋上拍藝術照，留下青春的倩影。這是現在這一部分的最高點，而且相當容易到達。我們會先沿着火車站走上去，然後沿着中間的一條小路走到橋上。我們可以站在橋上，看着橋下熙熙攘攘的人群。這個地方值得遊玩，順便來看看這特殊的標誌性老橋。當然，如果你願意好好看看這座特殊的歷史性橋樑就更好了，畢竟它和埃菲爾鐵塔是由同一名設計師設計的。

龍邊橋也是河內很古老的一座橋樑。這個地方的風景很特別哦的，也是領略越南城市風貌的好去處，橋上的車輛都很古老的款式，自行車也很多。

龍邊橋是越南首都河內第一座橫跨紅河的鐵橋，它由巴黎埃菲爾鐵塔設計者古斯塔夫·埃菲爾設計，於1899年開始建造，1902年完工。龍邊橋全長2290米，架在40米高的20座橋墩上，引道主要使用石頭建成。龍邊橋中間為火車道，兩側為摩托車和人行道。由於老化嚴重，龍邊橋曾多次維修，最近一次的加固和修復是在2015年。

去長邊站的話,可以在鐵軌上拍長邊橋的照片,很好,還有兩座相似的橋,是過紅江的橋。

Longbian Bridge, built more than 100 years ago (started in 1898 and completed in 1903), is the oldest railway bridge in northern Vietnam. The bridge spans the Red River, 1682.6 meters in length and 106.20 meters in main span. It is a steel truss cantilever bridge with 19 holes. On September 27, 2002, Vietnam Post issued a set of four stamps, one of which is Longbian Bridge in Hanoi, which shows that the bridge is very famous in Vietnam.