從哈爾濱站出來步行沒多遠,就偶遇一座漂亮的橋。走近一看,竟然還是全國重點文物保護單位,名叫霽虹橋。縱橫交錯的鐵路從下面穿過,與旁邊的哈爾濱火車站交相輝映,見證着這座城市的歷史。
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這是一座在哈爾濱的建築史上,非常有歷史價值的一座橋,他從哈爾濱火車站的鐵道之上橫跨連接了哈爾濱市區的南北兩個方向。站在這座橋上,你可以看到整個哈爾濱火車站的車站組,而走下這座橋,你又能感受到整個哈爾濱市區的各種變化。這既是一個交通要道,也是一個歷史的大卡景點,如果你有心來到這裏,不妨停下腳步,好好的拍一拍這座橋,感受一下這座城市所經歷的一切。
哈爾濱霽虹橋位於為橫跨哈爾濱市道里與南崗兩區的分界點,是濱洲、濱綏鐵路跨線橋。哈爾濱市一類保護建築,全國重點文物保護單位。原為木橋,是哈爾濱橋樑史上第一座真正意義上的立交橋。
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哈爾濱的文物性歷史建築。一座1901年始建的木質結構橫跨濱州、濱綏鐵路的公路立交橋。后在1926年復建為現在的鋼筋混凝土結構橋樑。其設計者和建造師均為俄羅斯人。而”霽虹”橋的命名人是時任哈爾濱工業大學校長劉哲,取自“長橋卧波,未云何龍?復道行空,不霽何虹?《杜牧.阿房宮賦》。”此橋歷百餘年,復建90年,早已成為這個城市的歷史豐碑。
虹橋位於哈爾濱市南崗道里,道外之間歷史比較悠久
從哈爾濱站出來步行沒多遠,就偶遇一座漂亮的橋。走近一看,竟然還是全國重點文物保護單位,名叫霽虹橋。縱橫交錯的鐵路從下面穿過,與旁邊的哈爾濱火車站交相輝映,見證着這座城市的歷史。
這是一座在哈爾濱的建築史上,非常有歷史價值的一座橋,他從哈爾濱火車站的鐵道之上橫跨連接了哈爾濱市區的南北兩個方向。站在這座橋上,你可以看到整個哈爾濱火車站的車站組,而走下這座橋,你又能感受到整個哈爾濱市區的各種變化。這既是一個交通要道,也是一個歷史的大卡景點,如果你有心來到這裏,不妨停下腳步,好好的拍一拍這座橋,感受一下這座城市所經歷的一切。
哈爾濱霽虹橋位於為橫跨哈爾濱市道里與南崗兩區的分界點,是濱洲、濱綏鐵路跨線橋。哈爾濱市一類保護建築,全國重點文物保護單位。原為木橋,是哈爾濱橋樑史上第一座真正意義上的立交橋。
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哈爾濱的文物性歷史建築。一座1901年始建的木質結構橫跨濱州、濱綏鐵路的公路立交橋。后在1926年復建為現在的鋼筋混凝土結構橋樑。其設計者和建造師均為俄羅斯人。而”霽虹”橋的命名人是時任哈爾濱工業大學校長劉哲,取自“長橋卧波,未云何龍?復道行空,不霽何虹?《杜牧.阿房宮賦》。”此橋歷百餘年,復建90年,早已成為這個城市的歷史豐碑。
虹橋位於哈爾濱市南崗道里,道外之間歷史比較悠久