煉象關

像仙俠世界裡的場景，非常值得來拍攝今年的油菜花開的尤其早，最近正是盛花期，和古道驛站真的超配的。從中慶到古雲南首府的必經要塞關門前的小道，古稱“迤西道”，是古代西南絲路的重要一段。“九關十八鋪”中只有第三關煉象關，今猶在！始建於明朝。 這個關口小村和當地居民融和共生。平淡如水卻又真真切切。從關口至關尾全長750米，共建有五座關樓，一座石拱橋和數十家鹽商庭院，古街道、居民庭院、三華寺，堅硬青石路上，清晰可見當年馬蹄痕。

禄豐煉象關茶馬古道位於雲南省楚雄彝族自治州禄豐縣金山鎮腰站街。，“煉象關”始建於明朝（崇禎十六年，公元1643年）。共由五道關樓、古街道、居民庭院、三華寺四大部份組成，從關口至關尾全長750米，共建有五座關樓，一座石拱橋和數十家鹽商庭院，實為罕見。“煉象關”古驛道寬2米，用當地堅硬的青石鋪就，經多年風雨剝蝕後依然可清晰看到當年馬蹄留下的印痕。“煉象關”樓高12米多，寬近9米，3層樓式建築，下層為半圓形的城門洞，青石建築，二、三層為土木結構，有環形走廊、垛樓等。從城門洞進關後，50米又是一座關樓，名“過街樓”，過街樓也是3層建築，飛簷翹角，氣勢輝宏；在關內再行200米，名“西門樓”；西門樓處50米是“重關樓”這是出關的通道；重關樓外還建有“登門樓”。當你進入過去的古宅，幾乎進深都達100多米，3個四合院，走馬串角樓格局，院內雕龍畫鳳，鏤空雕門窗工藝精湛。

🌟亮點特色： 1、從昆明坐高鐵到禄豐，轉乘禄豐到土官的直通車。自駕70多公里，1小時30分鐘到。 2、桃花正在開，隨手拍都出片。 3、人少景美 4、禄豐的人文景觀：恐龍的故鄉一一恐龍谷，滇西大馬路、九關十大鋪之煉象關，鹽都、貢鹽產地一一黑井古鎮（每個景點都有直通車） 5、吃的不貴（禄豐大米非常好吃）

禄豐煉象關的這條徒步線路真是太棒了！一路上能看到煉象關村內有趣的聚落組織方式、漂亮的滇派風土建築、村口一段寫滿了歷史滄桑的古道；之後到了山上就是沿著滇緬鐵路的故道行走，從山上俯瞰，下方谷地內的風景一覽無餘，還能看到幾個漂亮的橋梁與隧道——這便是國保“滇緬鐵路煉象關橋隧群”了。作為鐵路線路組成部分的橋隧群已然荒廢，成為了monument，但在戶外旅遊當中卻重獲新生，在沒有專業建築師規劃師幫助下自發地完成了活化利用。

當北方很多地方還在飄雪 南方的春天已經悄悄來臨了 立春這天就很適合去踏春 練象關周邊的油菜花已經開得很好了 很適合去徒步和拍照 開車1h左右 可直接導航：練象關 春風一吹 萬物復蘇一片欣欣向榮

數九寒冬清晨，駕車從昆明出發，尋找印記在腦海中難以忘卻的迤西古道煉象關夢影。 從安寧市開始，走320國道老路，車在雲貴高原的第一條國際大通道—滇緬公路，也叫史迪威公路上蝸牛般盤旋，山巒峽險，谷深壁陡，忽上忽下，從山頂到谷底幽深，行走在谷底或山腰，車在雲裡進出，偶爾對面一聲笛鳴，轟隆隆，一輛火車似的卡車，占滿道路迎面駛來，驚得三魂只剩一魂，只好停在路邊讓其通過。 一路小心且忐忑不安地駛過祿裱，土官，我們在羊老哨的最高點，看到了處於紅色峽谷中的煉象關全貌。 煉象關也叫腰站，是迤西古驛道“九關十八鋪”中的第三關。從羊老哨看，它兩頭高中間低，一條街道貫穿全城，全城不足平方公里，難怪古人形象地稱之為“腰站”。 冬日的煉象關城樓，在陽光的照耀下慢慢掀開籠罩在身上的霧紗，衍慶橋下的小河水，波浪不驚地靜靜的流淌著。 雖說是“關”，倒也聽不到喧囂的嚎叫，它就像一尊化石靜靜地伫立在古城之首，在陽光下曬著，完全沒有聲音。我真懷疑去錯了地方——這是雄關嗎？ 從來都以為“關”是雄偉、高大的，不管官家還是庶人百姓，來到關下，都必須下馬，都不得不低頭。真到了古關下，預期中人聲鼎沸，馬幫如雲純屬烏有，不由得讓人心生意外或失望。 從320國道楊家莊岔路到煉象關僅僅2公里，然而這兩公里，卻似兩個不同世界，時間仿佛在這裡停止了。 煉象關裡的一切都靜靜地沉睡著：安靜的街道，安靜的居民，安靜的寺院，安靜的城樓。 煉象關

現在的煉象關城，初建於崇禎十六年（1643年），築石城一圍，僅有一條街，開四城門。 街從東到西長800餘米，街中一座石拱橋，豎立著五道關樓。分別是煉象關樓、過街樓、西門樓、重關樓、登門樓。 800米長的街道，分上街、中街和下街，也將人劃分三六九等。 過街樓到城關樓為上街，是官府所在地。這裡有土巡檢司府，督銷局等衙門。 重關樓到過街樓中街，為鹽商，馬店富庶人家聚集區，這裡雲集了煉象關最大的張兵張家鹽號、當過省議員的劉俊安劉家鹽號；以及以許家為首的大、中、小型幾十家馬店。如果是街天，馬幫上千馬匹、商人在煉象關投宿棲息，關內的鹽號、馬店、鐵匠鋪、米店、銀號生意興隆。 重關樓到登門樓稱為下街，銀匠、鐵匠、石匠、鍋匠、皮匠、裁縫、畫匠、理髮匠等手工業者大都雲集於此。登門樓外花子廟裡的叫花子們演唱著“連花落”遊蕩在關裡乞討的聲此起彼伏，形成關內畸形的繁華。 有資料記載，歷史上煉象關曾經有關樓七座，四座橋，清末鼎盛時期有居民1400多戶，6500多人。 每天進出關的馬幫，趕著千餘匹馬，年馱運十餘萬斤食鹽、茶葉等土產上昆明，又從省城馱回洋碗、洋油、洋紗、洋布、洋傘、香水、洋鹼、洋火、洋鐵、洋盆等“洋貨”，並帶著外來文化回到煉象關，馱運到滇西各地。 經歷了歲月和風雨，煉象關曾經的繁華，隕落於歷史的長河。