澳氹大橋評價

嘉樂庇總督大橋(澳氹大橋Macau-Taipa Bridge)是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是當時葡萄牙“十大建設工程”之一，由葡萄牙橋樑專家賈多素設計。大橋於1970年6月開始動工，1974年10月正式通車，全長2569.8米，寬9.2米，雙線行車。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面35米，與兩岸建築風格和諧一體，顯得蔚為壯觀。大橋北起亞馬喇圓形地，橫跨南灣湖和澳凼海面，南至蘇利安圓形地。橋面弧度很大，有如長虹卧波，設計獨特，給人既雄偉又玲瓏的印象，又給古老的澳門平添現代氣息。大橋的線條簡潔大方，色調明快，與兩岸建築風格十分和諧。落成時，曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續梁橋，令澳門半島和氹仔有陸路通道連接。白天陽光照耀，烘托出大橋秀麗的身影；夜晚燈光璀璨，更奪人眼目，成為澳門的風景線和發展的標誌。

澳氹大橋位於澳門半島和氹仔島之間，是兩個島之間三座大橋中間的一座。也是往來澳門半島和氹仔、路環島最方便的交通方式，夜裡這座大橋的等亮起來格外漂亮。

這條大橋的通車速度也還是蠻快的，據了解的話應該感受的速度都有80以上，所以的話通車還算是可以，而且這邊的人人開車效率也比較高，一邊欣賞景色，一邊過橋是最好的。

The Macau-Taipei Bridge is the first bridge connecting Macau Peninsula and Taizai Island. It was designed by Jaduosu, a Portuguese bridge expert of the Ao-Dao Bridge. The bridge was originally named after the Governor of Australia as the Jiale Pi Bridge, which was later replaced by the Ao Tai Bridge as a general name for the citizens. The bridge is long and the night view is very beautiful.

澳凼大橋(即嘉樂庇總督大橋)，落成於1974年10月，歷時四年，於1974年竣工且正式通車，總投資1400多萬澳門元，全長約2.5公里，橋面有雙股的快車道及兩旁的人行道，是連接澳門半島和凼仔島的跨海大橋，也被譽為澳門鎮海長虹，有機會上去走走，風景不錯哦。

澳氹大橋是連接澳門半島和氹仔島之間的第一條大橋，由葡萄牙橋樑專家賈多素設計，大橋原用葡澳總督嘉樂庇的名字命名，后因澳門居民通稱澳氹大橋便取而代之，推薦最佳觀賞點為永利對出的海邊！

澳門半島與凼仔島之間建設的第一座跨海大橋,葡萄牙橋樑專家賈多素設計，1974年建成，很長，免費通行。我們乘車好幾次途經這座大橋，引橋很長挺有特色的。