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廣濟橋相關評價

教煮的粉拳拳

5/5
評價日期 2018年5月26日

20元一張門票(60歲以上免費),如果去韓文公嗣的小票(也是免費的,但需要走一條大樓梯),可以免費上橋回程今天天氣很好,人也不算特別多,船很有特色,來潮州還是非常值得來一趟的,細節不多少了,大家看圖吧相機:富士XT-2 配 蔡司Toiut 12mm

廣濟橋
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廣濟橋
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廣濟橋
廣濟橋
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4.4/5
773 評價

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兆雄
兆雄
5/5
評價日期 2018年6月13日
5/5
1、中國造橋,世界聞名,大傑作甚多。最近者之一,有港珠澳大橋,全長49.968公里,主體工程(海中橋隧)35.578公里,宏偉壯觀。最遠者是在中國古代橋樑史上,最具有代表性的傑作,是中國四大古橋,即潮洲的廣濟橋,河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽橋。2、我們一行11人今年5月28日下午,遊覽了潮州廣濟橋。它位於潮州市湘橋區環城東路,古城潮州廣濟城門(東門)外。這是我第一次目睹廣濟橋的芳容,這座極具明代橋樑建築藝術風格的廣濟橋,真的是值得細細漫遊,細細欣賞。3、史載廣濟橋,古稱康濟橋、丁侯橋,俗稱湘子橋。它始建於南宋乾道七年(公元1171年),明宣德十年(公元1435年),更名為廣濟橋,寓意為“廣濟百粵之民”。明嘉靖九年(公元1530年),廣濟橋“十八梭船廿四洲”(洲即橋墩)之格局定型。廣濟橋集梁橋、浮橋、拱橋於一體,是中國古橋的孤例。著名橋樑專家茅以升譽之“世界上最早的啟閉式橋樑”。它於世界造橋史上的最大貢獻,是開啟世界上啟閉式橋樑之先河。廣濟橋1988年3月被列入全國重點文物保護單位。1)廣濟橋是2003年10月進行全面修復工程的,它以修舊如舊,重現明代廣濟橋風貌為修復設計依據,修復工程分二期,一期為加固橋墩、修復橋面及十八梭船;二期修復橋上的亭台樓閣。廣濟橋功能定位為旅遊觀光步行橋。2007年9月20日竣工並正式對遊客開放。2)現在看到的廣濟橋,是由東西兩段石樑橋和中間一段浮橋組合而成的。東邊梁橋長283.35米,有橋墩12個和橋台1座,橋孔12個;西邊梁橋長137.3米,有橋墩8個,橋孔7個,石樑寬5米。中間浮橋長97.3米。3)浮橋是由18隻木船橫向並排而成,船長14米寬3.6米,船中央鋪設木板作為橋面。浮橋兩端則用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩,隨水位漲落而高低變化。磯頭墩各有一段石階梯供行人上下浮橋。浮橋可啟可閉,閉合可連接兩邊梁橋,開啟能通行大型船舶和快速排洪。4)橋亭都建在橋墩上,現有橋亭30個,基本以一殿配二亭的形式,以大橋中軸線為軸縱向排列。全部建造為明代建築藝術風格。4、廣濟橋晚上的燈光大秀,十分值得一看。每晚9時和10時分別上演的廣濟橋燈光大秀,均以15分鐘為一場。該燈光大秀是,廣濟橋及廣濟樓等,燈光璀璨繽紛,伴隨着音樂歌唱,廣濟橋及東岸山上的燈飾,不斷變換着絢麗的色彩圖案。該燈光大秀大受旅遊者(當地居民)欣賞。
ducklovelife
ducklovelife
5/5
評價日期 2019年10月19日
5/5
廣濟橋俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,位於廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江,聯結東西兩岸,集梁橋、浮橋、拱橋於一體,為古代廣東通向閩浙交通要津,是潮州八景之一,是潮汕地區著名文物旅遊勝地,中國四大古橋之一,國家AAAA級景區,被橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。在潮州古城廣濟樓城門對面便是廣濟橋了。白天的廣濟橋可以明顯看到它中間的“斷層部位”,它是浮梁結合結構,由東西二段石樑橋和中間一段浮橋組合而成,梁橋由橋墩、石樑和橋亭三部分組成。中間截斷部位便是浮橋。是由十八隻木船橫向並排連接而成,船長14米寬3.6米,船中央鋪設木板作為橋面。浮橋橋面寬5米,橋面二側各有一段長約5米的船體。浮橋二端用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩,隨水位漲落而高低變化。磯頭墩各有一段石階梯供行人上下浮橋。浮橋可啟可閉,閉合可連接二邊梁橋,開啟能通行大型船舶和快速排洪。現在廣濟橋是作為旅遊景區開放参觀的,只需20元門票便能上橋體驗這一古老神奇的橋樑構造,當然,其實在鴨鴨看來,岸邊的角度就足夠了,甚至不需要花錢進入橋樑內。而廣濟橋最美的時候是在晚上,這也是國內最獨特的一場燈光秀。依託中國四大古橋之一的廣濟橋、廿四樓台廿四樣,結合音樂、投影、山體的大型戶外燈光秀。很難想象,原本寧靜古樸的千年古橋,經過燈光的雕琢刻畫,可煥發出如此明艷照人的另一面。光影秀周一至周四每晚21:00-21:16和22:00-22:16各演示一場;周五至周日每晚20:00-20:16和21:00-21:16各演示一場(演示節目相同),七彩變幻的燈光,與潮州本土音樂緊密結合,美輪美奐。或韻味濃郁的潮劇,或盪氣迴腸的《潮州人》,燈光隨着音樂跌宕起伏,扣人心弦,故事娓娓道來。
百里游侠
百里游侠
5/5
評價日期 2019年7月14日
5/5
仙佛造橋的傳說 韓愈貶潮后,常登東山門(即今筆架山)遊玩,後世建有韓文公祠,也是一處不錯的景點。韓愈時感過江之苦,便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。    韓湘子造東面一段橋,請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石,把石頭都變成黑豬,一路趕來。最後一群豬剛趕到鳳南時,給一個孕婦識破,怪叫起來:石頭怎會走路!一句話泄破了天機,石頭再也趕不動了,因此韓湘子負責的東面最後幾座橋墩沒有修起來。    廣濟和尚造南面一段橋,也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭,把石頭點化成群烏羊,一路趕來。同樣,最後一群烏羊趕到半路時,碰到當地一個惡霸地主,存心想奪取這些羊,便說:“你這和尚哪來的羊呀!分明是我家的。”廣濟和尚被糾纏得不耐煩,便說:“既然是你家的羊,便趕到你田裡去吧!地主把羊一齊趕到他自己的田裡去,卻變成一座座烏石山,把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。    因為,最後一批黑豬,烏羊沒有及時趕來,中間一段橋便沒法修攏。怎麼辦?眼看天快亮了。八仙中何仙姑靈機一動,將手中的蓮花瓣拋向江心 ,化成十八條梭船;廣濟和尚一見,也拋下手中禪杖,化成兩根大藤,把十八隻船拴住,成為浮橋。人們為紀念仙佛合力造橋的功績,便把此橋稱為“湘子橋”,又稱“廣濟橋”。 歷史挺長,造橋難度大才有後來演變的傳說,橋上走走風景挺好,各個亭的寓意都很好,寄託着人們美好的願望,看着也舒心,江面常見成群白鷺捕食,挺有趣味。 需注意的是,有時天氣不好,風浪太大,中間浮橋會斷開,斷開的話就只能遊覽半截橋,門票也減半收10元。正常早上九點合攏,下午五點斷開,給船舶通行。
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