霍爾果斯國門景區評價

【連霍高速】連雲港-霍爾果斯高速公路，簡稱連霍高速，又稱連霍高速公路，中國國家高速公路網東西方向主幹線之一，原為國道主幹線“五縱七橫”中的“第四橫”。G30連霍高速，是連接江蘇連雲港市和新疆霍爾果斯市的高速公路，全長4244km，經過江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆等省份。連霍高速，全線通車已8年有餘，成為國家一帶一路計劃上的重要交通大動脈；是中國最長的高速公路。

20230722上午：1、“霍爾果斯國門”是中國新疆省伊犁州霍城縣與哈薩克斯坦雅爾肯特市的陸路、公路口岸，1983年開放，是我國西部歷史上運量最大、功能最齊全的陸路公路與鐵路口岸，是一帶一路的重要節點，2022年全年經過的中歐班列達7068列，過貨量952.4萬噸，位居我國21個鐵路口岸第一名。景區分“國門文化館”、界碑、海外商品體驗中心3大區域。①地址：新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州霍城縣G312（亞歐北路）。②交通：不通公交，開車很好停。③旺季：無。④用時：2小時。⑤注意事項：邊防重地，勿對軍事設施拍照。2、霍爾果斯口岸。進檢票口后映入眼帘的是一座小型廣場，拍照點有：①“我在霍爾果斯很想你”路標牌：藍色，與背後的主建築同框。②大漠主題雕塑：分列廣場南北兩側，將大漠古城、駱駝、馬的雕塑融為一體。③國際路牌：必打卡的網紅路牌，路牌上有10座國內和國際城市的方向，即北京、上海、廣州、連雲港、羅馬、柏林、巴黎、莫斯科、倫敦、阿拉木圖（哈薩克斯坦最大城市，曾經的首都）。④連霍高速和312國道的起點牌：連霍高速全長4244公里，連通連雲港和霍爾果斯，2014年全線通車，編號G30，是國道主幹線“五縱七橫”中的第四橫，一帶一路上的主動脈；312國道全長4967公里，個別路段還未施工完成，編號G312，連通上海和霍爾果斯。3、國門文化館以圖文、布景、蠟像（製作精美細膩的蠟像使歷史更加鮮活了）、模型、實物等形式，介紹了霍爾果斯口岸歷史沿革：①漢代：西漢神爵二年（前60年），天山北麓的匈奴日逐王降漢，漢朝在新疆設立“西域都護府”，新疆正式納入中國版圖，西域50多國悉數降漢，絲綢之路自此開啟，此地成為沿途重要驛站。②隋唐：絲綢之路達到全盛時期。③宋代：海上貿易的興起，宋朝無暇西顧，蒙古成吉思汗統一西域。④元代：此地被成吉思汗分封給次子察合台，成立元朝“四大汗國”之一的察合台汗國，其首府為阿力麻里，即霍爾果斯前身，汗國分裂后此城逐漸荒廢，霍爾果斯作為地名開始出現，蒙古語意為“駝隊經過的地方”，還有說是“牧草豐美的地方”；哈薩克語意為“積累財富的地方”。⑤明代：新疆各地首領重新向中原王朝納貢。⑥清代：“晚清中興四大名臣”之一的左宗棠從沙俄手上收復伊犁州等地區，此地改名為尼堪卡，清光緒七年（1881年）中俄簽訂…字數超限，在最後一張圖片里繼續…

霍爾果斯口岸，新疆最大的陸路與鐵路綜合性口岸，特殊的地理位置，悠長的歷史故事，為其增色不少。蒙古語“霍爾果斯”，意為“駝隊經過的地方”，告訴着人們這裏曾是駝隊古道的一個大型駝站。如今，霍爾果斯是我國交通大動脈的西端起訖點，從上海人民廣場起步的G312國道，歷經4967公里的萬水千山，在此止步；經由隴海-蘭新-伊霍鐵路的貨運列車，風塵僕僕在此走出國門。霍爾果斯地區，清乾隆年間，這裏以及直達西方很遠的範圍，都歸入大清的版圖。清同治年間，沙俄經過強盜式的不平等條約和小偷式的挪移界碑，這裏才成為邊境線上的哨卡(景區碑亭中陳列的清18號界碑，見證了這段歷史)。新中國成立后，作為口岸的霍爾果斯，成為獨具特色的邊境小鎮，見證了祖國建設、蘇聯解體、改革開放、一帶一路…

中國西部第一口岸霍爾果斯，霍爾果斯位於伊犁河穀穀口，這是遙遠的大西洋暖濕氣流能夠到達的最東端——它不遠萬里抵達天山，形成了伊犁河谷這樣一個長達800公里、水草肥美的的喇叭形景觀走廊。在霍爾果斯南部，發源於中國境內天山山脈的伊犁河一路向西，流經哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖，向西匯入巴爾喀什湖。這樣的地理優勢，使霍爾果斯成為古絲綢之路上的驛站，成為通往阿拉木圖的最為成熟的，最適合做貿易的商道。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯的連霍高速G30全長4395千米，沿途連接徐州、開封、鄭州、洛陽、西安以及蘭州、烏魯木齊、伊寧等主要城市，是中國最長的高速公路之一也是中國最重要的東西大動脈之一，在甘肅境內它穿越河西走廊與明代長城并行佔據着各方面的優勢，不再是影視業“避稅天堂”的霍爾果斯，或許將走出更踏實的發展之路。

新疆自駕之旅的打卡之地，拍照留念。

這裏的風景非常好【性價比】也很高