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拉薩大橋評價

4.8 /534條評價
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gytbc
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4/5
拉薩大橋應該不算是景點吧,從青藏鐵路下來興奮勁還沒過就被火車站的警察嚇了一跳,拉薩火車站不能隨便拍照,就把相機手機全都收起來了,待看到拉薩大橋也沒想到拍大橋了,和大城市的斜拉橋相比,不算出色,不過因為是在西藏,大橋還是很不錯的。

拉薩大橋

發佈日期:2018年6月16日
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  • 迪肯孔裴矩
    5/5完美

    拉薩河大橋距青藏鐵路終點拉薩車站約2公里,距拉薩市中心約5公里,是世界首條海拔最高,線路最長,地質情況最複雜的高原鐵路一一是青藏鐵路的標誌性工程。該橋由鐵道第三勘察設計院設計,中鐵大橋工程局施工。    拉薩河大橋距青藏鐵路終點拉薩車站約2公里,距拉薩市中心約5公里,是世界首條海拔最高,線路最長,地質情況最複雜的高原鐵路一一是青藏鐵路的標誌性工程

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    發佈日期:2022年12月24日
  • 逍遥糊涂仙1971
    5/5完美

    今要加快發片的節奏了,早點發完,早點開始其他地方,不能總是磨磨蹭蹭。今天要給大家看的並不是美麗的自然風景,而是一座大橋,一種精神,一種色彩,獨特的藍加上獨特的紅,可以說是我現實生活中,能拍出來的最紅的紅了。這就是拉薩高新區的風光,這種紅反應出的是愛黨愛國的情懷,還真不要以為這些只是口號,人心都是肉做的,少數民族地區的群眾,還真比你想象的更愛黨愛國家,那種真摯程度基本上是超過你的,呵呵噠。真的是生逢盛世,除了感恩和不辜負,我都不知道還能有啥其他想法。

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    發佈日期:2021年5月15日
  • 格格巴
    4/5極好

    在很多年前,過拉薩河只能從香嘎渡口搭乘牛皮船或者木船到河對岸的納金鄉,來回需要一個多小時。後來,修建了木橋,行人與畜力車可以通行了。到了1965年,修建了拉薩大橋,拉薩大橋成為了川藏線的咽喉通道,極大地改善了拉薩向南的的交通狀況。歷經幾十年後的拉薩大橋已經成了危橋,現在只允許小型車輛通過。新拉薩大橋,又名拉薩柳梧大橋,長1660米,雙跨、雙向六車道。柳梧大橋是西藏第一座立交橋,已於2007年5月1日全面建成通車,是市區通往火車站、飛機場、山南地區的重要通道。

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    發佈日期:2020年10月25日
  • 飞鸟111111
    5/5完美

    是青藏鐵路全線唯一非標準設計的特大型橋樑。

    1
    發佈日期:2023年9月4日
  • leosgh
    5/5完美

    風景不錯的地方了,值得一去的地方了。

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    發佈日期:2023年8月24日
  • 欧若拉098
    5/5完美

    美麗的風景,別緻的建築,值得打卡!

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    發佈日期:2023年8月2日
  • 遇见值得怀念
    5/5完美

    有時間可以來這裏逛一逛,體驗美景

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    發佈日期:2023年8月3日
  • 阿汤哥哥。
    5/5完美

    和美橋不好找 夜上燈光下蠻好看的

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    發佈日期:2023年8月8日
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