綏芬河中東鐵路建築群評價

比較出名的是大白樓，還有領事館。我們主要看了大牌樓，裡邊有好多寶貴的影像資料，很多照片。可以說建築保存的相當的完整，始建於1913年。非常的有價值。

星期一不閉館的綏芬河鐵路博物館星期一不閉館的綏芬河鐵路博物館

了解中東鐵路的歷史，沙俄出資500萬，清政府出資700萬盧布建的，試問他有那麼好心，想掠奪我們方便罷了，凡事都有兩面性，俄國十月革命勝利的消息，經中東鐵路傳到了我國，中國革命找到了方向

俄國人，修鍊中國東方鐵路，打通俄國內地通往哈巴羅夫斯克的交通線，強化對慈禧太后割讓的領土的掌控，同時，為進一步佔領中國東北做準備。從滿洲里到綏芬河的鐵路，是俄國西伯利亞大鐵路的一部分。綏芬河，這個因為俄國人修建鐵路而出現的邊城，俄羅斯風情建築很多，也很好地保留了下來。咱們中國人後來的建築，在美感上，還不能與之相比。🌟亮點特色：異國情調的建築，晚清那段那段不願回首又不得不回首的歷史，日本和俄國爭奪中國東北，大清朝宣布中立，無恥無能。🕙營業時間：全天城市風光📍詳細地址：黑龍江省綏芬河市🚉交通攻略：火車，自駕⏳遊玩時間：一天 還有愛情谷很好

這是一條傳奇的鐵路，聽說過俄羅斯套娃，但套軌還是頭一次聽說，更是頭一次見到。眼前就是這段世界上絕無僅有的單線四軌鐵路，一段路基上鋪設四根鐵軌，組成寬窄不同的兩組，列車開在其中一組鐵軌上，騎着一條鐵軌走，因此也叫騎馬式鐵路。 追尋這一奇觀的緣由，才知道這是因為中俄兩國的鐵軌間距不同，俄羅斯的鐵路採用的是自己的寬軌標準，中國一方則是世界上普遍採用的標準軌距。由於條件限制，無法平行修建兩條路基，於是工程設計師發揮奇思妙想，將兩種不同軌距的鐵路鋪設在同一條路基上，不同軌距的車輛分別在兩組鐵路上行駛，於是有了這一世所罕見的奇觀。如今，這條鐵路不僅承載着兩國之間的客貨運輸，還成為一道獨特的風景線，其中最有傳奇色彩的要數距離邊境線只有五百米的三號隧道。這條不到三百米的隧道，從一八九九年開工，到一九零二年完工，足足用了三年的時間，跨越了世紀。不過三號隧道沒有開放，遵守規定我們沒有貿然前去，沿着鐵路一路向西走，經過二號隧道。繼續沿着鐵路前行，太陽漸漸低下來。這裏位於祖國版圖的東部，日出日落時間都比較早，才下午三點，已接近黃昏。陽光映照在鐵軌上，在隆冬的大地上畫出了四條優美的曲線，一直向遠方延伸。雖然隆冬季節略顯蕭條，但仍不失為拍照上好的取景地。施工隊的工程車駛過不一會兒，傳來了隆隆的火車聲，一列滿載着木材的貨車從俄羅斯方向駛來，在轟鳴聲和我們的注目禮中鑽過了一號隧道。一列火車離開綏芬河，經過海關駛向俄羅斯。一百多年來，這條鐵路不知經過了多少火車，搭載了多少貨物、人員往返於兩國之間，承載着多少歲月與夢想。出行提示：從哈爾濱可以乘坐動車來往綏芬河，大大縮短了出行時間，每天有很多班車次來往，去綏芬河更方便了。住宿：市區內賓館很多，經濟實惠。位於天長山的小木屋賓館別具特色，可以體驗一下。 推薦景點：國門景區、森林公園滑雪場、中東鐵路、大白樓、和平紀念館、嘎麗婭紀念館、人頭樓、大教堂美食推薦：有遊客這樣評價綏芬河：這是一座來了就不想走，走了還想來的城市。其他的不說，僅美食一項就足以已讓人流連忘返。極具特色的俄式西餐與東北菜讓吃貨們大呼過癮。根據本人親自探訪，推薦這些地方：馬克西姆西餐廳，辛巴赫啤酒品鑒館，通海俄式燒烤，露西斯列巴坊列巴，大快樂飯店，海買進口海鮮體驗館。購物推薦：伊戈爾俄貨市場、“羅斯帝國”俄羅斯商品店