很熱鬧，船不大，但是人跟車子都能上去，尤其台灣人喜歡騎機車，每次對伍都拍很長，但是因為傳能搭很多人所以很快就上船，大概10多分鐘就到了對岸的西子灣

【二零一二之一刷台灣】第一次自由行來台時，自然是選擇走馬觀花的環島游，而高雄對於我們來說，概念里是僅次於台北的大都市，然而實際的感受就是，和台北的差距還是有些大的。破舊的有些不像個大都市。連接高雄市區到旗津，是通過渡輪相連，因此位於高雄市鼓山區濱海二路1號的這個輪渡站就是一個重要的交通樞紐。但實際上的功用就和我們黃浦江上的擺渡客輪一樣一樣的啊。而且這遙相呼應的地名也頗為有趣，鼓山，旗津，鼓對旗，山對津，還對仗的很是工整啊，取“旗鼓相當”之意嗎？渡輪的價格也很親民，成人30台幣，還可以直接刷悠遊卡，可以有折扣。坐在渡輪，感受習習清風，再看看迎面而來塗成七彩的渡輪，感受這藍天碧海下，有序卻也有趣的生活。

進出旗津半島的遊客一大半都要通過輪渡站，這裏到燈塔，炮台，老街，天后宮，海產市場，海水浴場，觀光市場都是幾步之遙。如果在輪渡站乘坐紅9A旗津幹線前往海岸公園，貝殼博物館，風車公園等景點，都可以在這裏搭車。乘坐渡輪到西子灣鼓山碼頭，從這裏出發是最快捷的，所以輪渡站非常繁忙，遊客一旦到來就會擁擠不堪，排隊長達上百米。輪渡站地理位置特殊，擔負着重要的交通驛站作用。

輪渡站位於高雄市旗津區是通往鼓山和旗津的交通工具。到達旗津輪渡站時，一定要記得拍照留念，因為輪渡站的建築很特別也很漂亮。在坐船時，可以看到整個高雄港的風景，也可以看到85大樓和漁人碼頭。

有悠遊卡或一卡通的話票價只要20塊很便宜。

去旗津島的最佳方式就是乘坐渡輪，坐船的時間非常短，比坐車要方便得多。這些渡輪二層是遊客乘坐的，一層是可以開着摩托車坐船的，如果租了單車也可以坐船過去，比在島上去租單車要便宜得多。碼頭的建築也很醒目，我們下了船就直奔海產一條街。

旗津輪渡站是連接旗津和高雄主要的交通要道，每天送往迎來各地遊客。

渡輪，原本旗津島是一個沙洲半島，原本南部與台灣本島相連，1975年因高雄港第二港口的興建而被截斷，成為一個獨立的小島。上島必須要搭渡輪，有點像廈門的鼓浪嶼，但是旗津比鼓浪嶼大很多很多，旗津島呈長條狀，靠台灣海峽側為旗津海岸公園。島上無收費景區。