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地鐵博物館

4.3/533 評價
博物館
東京都江戶川區東葛西6-3-1
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評價

撰寫評價
  • ahimsa
    5.0

    對於喜歡的人來說很值得一來,基本上都是幼兒園小朋友。來之前同學就和我說不大,一會兒就玩完了。可以了解電車的歷史,每個年代的地鐵構造。可以了解簡單的知識,一圈轉下來30分鐘。

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    2
    評價日期 1500767965000
  • eigo
    5.0

    進去之後被吸引到了,日本當年的地下鐵初代都在這裏。非常長知識。喜歡歷史的朋友們可以去玩去看看。

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    0
    評價日期 1455878223000
  • M23****616
    5.0

    地下鐵博物館是東京小有名氣的的綜合博物館,門票就像一張火車票一樣便宜,對這個博物館期待很大,來地鐵博物館参觀是非常值得的,打車過來的,一路看着導航,完全不擔心會被繞道,耶。

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    0
    評價日期 1534375355000
  • 135****1228
    4.0

    博物館里介紹了東京地鐵的發展歷史,東京地鐵最早於1927年就通車了,開行的是上野-淺草線,我們坐的很多次了呀。也用圖解科普了如何造地鐵、地鐵建造中鑽洞的技術、如何處理地震水災等的應急問題等等。這裏的體驗項目很有意思,有一個是讓體驗者當地鐵司機,實景模擬開地鐵,每個人開一站,從啟動到到站停車,而且站名都是東京地鐵的實際站名,感覺太棒啦,這個只限小朋友玩哦。還有一個是地鐵調度中心體驗。體驗者可以通過按鈕、電話等設備,對着面前的大屏幕,進行調度安排。可惜語言是日語,看不懂耶。否則應該很好玩吧,感受一下指點地鐵、盡在掌握的成就感。^_^ 還有一箇舊的車頭改裝的車廂,小朋友們可以在裏面自由玩耍,鳴鳴喇叭,亮亮燈,還可以拿對講機發話。放映室里還可以看各種相關電影。總的來講,地下鐵博物館的設計是以小朋友為服務對象的,推薦帶孩子的來哦。

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    0
    評價日期 1457707077000
  • zixunshi99
    4.0

    日本的地鐵確實是很發達的,所以他們的地鐵博物館還是很有看頭的,裏面展示了許多不同年代的東西,還有一些資料,只是,因為有些是日本標誌,所以我們看了有些一知半解

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    0
    評價日期 1552731268000
  • 小王在东京
    3.0

    博物館里介紹了東京地鐵的發展歷史,東京地鐵最早於1927年就通車了,開行的是上野-淺草線。也用圖解科普了如何造地鐵、地鐵建造中鑽洞的技術、如何處理地震水災等的應急問題等等。這裏的體驗項目很有意思,有一個是讓體驗者當地鐵司機,實景模擬開地鐵,每個人開一站,從啟動到到站停車,而且站名都是東京地鐵的實際站名,感覺太棒啦,這個只限小朋友玩哦。還有一個是地鐵調度中心體驗。體驗者可以通過按鈕、電話等設備,對着面前的大屏幕,進行調度安排。可惜語言是日語,看不懂耶。否則應該很好玩吧,感受一下指點地鐵、盡在掌握的成就感。^_^ 還有一箇舊的車頭改裝的車廂,小朋友們可以在裏面自由玩耍,鳴鳴喇叭,亮亮燈,還可以拿對講機發話。放映室里還可以看各種相關電影。總的來講,地下鐵博物館的設計是以小朋友為服務對象的,推薦帶孩子親子游的來哦。

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    3
    評價日期 1473553680000
  • 馨馨宁宁
    4.0

    地鐵博物館就在葛西站的月台那裡,在高架下利用很小面積建造的,展示的內容充實。銀座線和丸之內線的實物車輛被展示,從昭和初期開始就有近代的路線。也有駕駛台的模擬器,館內有飲用水的自動售貨機,也有小賣店。

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    2
    評價日期 1501662851000
  • 杉尼
    4.0

    東京地鐵顯得有些老舊,但是網絡密布,交通便利,是服務於日本東京都區部及其周邊地區的城市軌道交通系統,目前總共有13條線路。東京地鐵於1927年12月開通銀座至淺草寺路段,是亞洲最早擁有地鐵的城市。東京地鐵系統擁有285個座車站,線路總長312.6公里,日平均客流量為上千萬人次,是世界上客流量最大的地鐵系統。不過,現在北京、上海、廣州的地鐵線路也十條以上,不亞於東京地鐵,而且設施新,設計更現代簡約時尚。所以,對比之下,一個是好比遲暮老人;一個就像年富力強的中青年。

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    0
    評價日期 1526094350000
  • c-z
    4.0

    東京地鐵博物館1986年開館,走進這裏,一部東京地鐵歷史呈現在面前,而且還陳列着東京第一條地鐵線路(上野至淺草)的老車廂。在其最初誕生的昭和2年(1927年),地下鐵還是昂貴且新鮮的高端玩具。

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    2
    評價日期 1462111909000
  • maychen
    4.0

    在銀座地鐵里,供奉着日本地鐵之父早川德次的半身像。他留學倫敦,親身體驗了地鐵的好處,回日後,立志要為建造日本地鐵而奮鬥終身。為東京第一條地鐵的建設做出了不可磨滅的貢獻

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    2
    評價日期 1451706054000
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