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すぐ横には横にはロマンスカーが停車していました。路線跡は遊歩道になっていましたが、災害時の避難場所にも指定されているようです。
昭和59年に廃線となった貨物線跡が遊歩道になっています。小田急線足柄駅を起点にかつての専売公社工場跡まで、ほぼ全区間がきれいに整備されていますが、足柄駅付近は廃止当時のものと思われる柵や信号機が残っていました。
路線跡は遊歩道になっています。 小田急線足柄駅の改札を出て、踏切を渡った反対側が起点です 日本たばこ小田原工場跡地まで遊歩道として線路跡が残っています 線路路盤の砂利がそのまま残っておりその上をアスファルト舗装した遊歩道です
久しぶりの再訪です。今回は事前に歴史を調べてみました。名称の通り、タバコの原料の輸送目的の引き込み線で、1950年から1984年までの34年間使われていたそうです。専用線の長さは約1kmに渡ります。現在は「久野緑の小径」と呼ばれる遊歩道というか、住民の生活歩道になってます。
住宅街のただの細長い公園だと思っていました。JTの工場の跡地ですが、コストコになるとか、イオンができるとか、いろんな噂が出てたので、時々様子を見に行った際に、近道で通ってました。残念ながら、工場の跡地は未だ更地のままです。
小田急線の踏切の横
すぐ横には横にはロマンスカーが停車していました。路線跡は遊歩道になっていましたが、災害時の避難場所にも指定されているようです。
かつての貨物線跡
昭和59年に廃線となった貨物線跡が遊歩道になっています。小田急線足柄駅を起点にかつての専売公社工場跡まで、ほぼ全区間がきれいに整備されていますが、足柄駅付近は廃止当時のものと思われる柵や信号機が残っていました。
久野みどりの小径
路線跡は遊歩道になっています。 小田急線足柄駅の改札を出て、踏切を渡った反対側が起点です 日本たばこ小田原工場跡地まで遊歩道として線路跡が残っています 線路路盤の砂利がそのまま残っておりその上をアスファルト舗装した遊歩道です
久しぶりの再訪
久しぶりの再訪です。今回は事前に歴史を調べてみました。名称の通り、タバコの原料の輸送目的の引き込み線で、1950年から1984年までの34年間使われていたそうです。専用線の長さは約1kmに渡ります。現在は「久野緑の小径」と呼ばれる遊歩道というか、住民の生活歩道になってます。
ただの細長い公園だと思っていました
住宅街のただの細長い公園だと思っていました。JTの工場の跡地ですが、コストコになるとか、イオンができるとか、いろんな噂が出てたので、時々様子を見に行った際に、近道で通ってました。残念ながら、工場の跡地は未だ更地のままです。