颱風季節一向是亞洲航空出行的挑戰時段，尤其對香港、台灣、大陸及其他國際航線，航班安排往往因風力、能見度及機場設施運作而受影響。不同地區均設有一套颱風飛機停飛標準，航空公司和機場管理部門會依照規範作出延誤或取消決定。對旅客而言，清楚了解相關標準有助於更有效地規劃行程，避免不必要的困擾。本文將結合 Trip.com 的航班資訊，詳細解析香港颱風飛機停飛標準、台灣颱風飛機停飛標準、大陸颱風飛機停飛標準，以及國際颱風飛機停飛標準，並附上實用出行建議，讓旅客能於風季期間更從容應對。
颱風飛機停飛標準 | 香港地區
香港作為全球主要航空樞紐之一，每逢颱風來襲，香港國際機場的航班安排均會受到重大影響。香港天文台會發出不同程度的熱帶氣旋警告信號，包括三號、八號、九號及十號風球，其中八號或以上風球最常導致航班停飛。
一般情況下，當八號風球生效，大部分航班便會陸續取消或延誤。根據國際民航組織（ICAO）的飛行安全指引，若持續風速超過每小時 80 公里，或陣風超過每小時 100 公里，飛機起降風險大幅上升。這時候，航空公司會即時暫停起降操作，以保障乘客及機組人員安全。
香港國際機場亦會因應風力情況而調整登機流程，例如暫停旅客登機、關閉部分登機閘口或限制地勤人員於停機坪活動。旅客若於風季購票，建議透過 Trip.com 追蹤航班實時狀態，因 Trip.com 會即時同步更新航班取消或延誤資訊，並提供改訂及退款渠道，讓行程影響降至最低。
值得注意的是，不同航空公司對風速的容忍程度略有差異。例如國泰航空會根據最新氣象數據及跑道狀況作決定，而部分廉航則可能因資源調度而提早宣布取消。旅客宜提前留意 Trip.com 的公告，避免臨時趕往機場。
颱風飛機停飛標準 | 台灣地區
台灣地區位於西北太平洋颱風路徑上，每年夏季及秋季均頻繁受到颱風影響。台灣主要國際門戶桃園國際機場，以及位於市區的台北松山機場，均需依循交通部民用航空局（CAA）及中央氣象署的指引來制定航班安排。
根據相關規定，當中央氣象署發布海上及陸上颱風警報後，航空公司會評估風速、風向、能見度及機場跑道情況，決定是否停飛。一般而言：
- 當平均風速達每小時 60 公里以上，且風向對跑道橫向影響顯著時，飛機難以安全起降，因此航班多數會停飛。
- 若降雨強度過大，能見度低於 800 公尺，航空公司亦會取消或延誤航班。
- 機場設施如停機坪及導航系統若因暴雨或強風受損，亦會導致航班無法正常運作。
台灣主要航空公司如中華航空、長榮航空、台灣虎航等，會提前在官方網站與 Trip.com 公告受影響航班，並提供免費改期或退票服務。以往案例顯示，颱風期間台灣機場每日平均可取消逾百班航機，尤其是飛往東南亞及日本的短程航線。
旅客在 Trip.com 預訂台灣航班時，建議隨時關注「航班動態」功能，以便第一時間獲知最新通知，並提早安排其他交通替代方案。
颱風飛機停飛標準 | 中國大陸
中國大陸幅員遼闊，沿海地區如廣東、福建、海南、浙江等地，幾乎每年夏秋之際均會受到颱風影響。中國民用航空局（CAAC）對颱風期間的飛行運作有嚴格規範，所有航空公司和機場均需遵守相關安全標準。
在大陸，航班是否停飛主要依據以下三大因素：
- 風速與側風：若橫風超過 30 節（約每小時 55 公里），或持續風速超過 50 節（約每小時 92 公里），航班通常必須停飛。
- 能見度：颱風伴隨暴雨，當跑道能見度低於 600 公尺時，飛行風險增加，航班大多會取消。
- 機場設施：若跑道積水或地勤設備因強風無法運作，航班即使在氣象條件允許下，亦可能停飛。
以廣州白雲機場、深圳寶安機場及廈門高崎機場為例，每逢強颱風登陸，數以百計航班會臨時取消或改飛其他機場。航空公司如中國南方航空、海南航空等，會透過 Trip.com 及短信通知旅客改票安排。
對旅客而言，颱風期間經大陸沿海城市轉機的風險較高，若計劃中包含多段航程，應避免將航班間隔時間設得過短，以免因延誤導致轉機失敗。Trip.com 提供「多航段查詢」功能，能協助旅客靈活調整轉機計劃。
颱風飛機停飛標準 | 國際標準
在國際航空領域，颱風與颶風屬於高風險天氣狀況，世界各地機場與航空公司均設有嚴格限制。：
- 日本：國土交通省規定，當風速超過 25 公尺/秒（約每小時 90 公里）時，多數機場會暫停起降。東京羽田機場及大阪關西機場在颱風季均會出現大規模航班取消。
- 美國：聯邦航空局（FAA）會針對颶風路徑範圍內的機場實施航管措施，要求航空公司撤離風暴區域的航機。例如，颶風襲擊佛羅里達時，邁阿密國際機場航班曾大規模停飛。
- 新加坡與東南亞地區：儘管受颱風影響較少，但一旦出現熱帶氣旋警報，樟宜機場亦會暫停部分航班，特別是區域性短途航線。
國際航空公司如新加坡航空、全日空、日本航空及國泰航空，通常會提前 24 小時透過 Trip.com 及官網公布航班取消或改期安排。這樣不僅保障旅客知情權，亦方便及早調整行程。國際停飛標準普遍以風速與能見度作主要依據，當側風超標或跑道過於濕滑時，飛行安全風險升高，停飛成為必然選擇。
颱風飛機停飛標準 | 旅客實用建議
為減少因颱風影響而造成的行程不便，旅客可採取以下措施：
- 密切關注氣象部門資訊：香港天文台、台灣中央氣象署及中國中央氣象台均提供實時颱風路徑預報。
- 使用 Trip.com 查詢航班狀態：Trip.com 提供即時更新功能，旅客可隨時查看航班是否延誤或取消。
- 預留足夠轉機時間：颱風期間建議避免緊湊的轉機安排，至少預留 6 小時以上。
- 考慮購買旅遊保險：部分保險涵蓋因天氣導致的航班取消或延誤，能減少經濟損失。
- 提前制定備用計劃：如遇停飛，可考慮高鐵、渡輪等替代交通方式，特別適用於大陸及台灣地區。
颱風飛機停飛標準 | 常見問題
香港颱風飛機停飛標準是甚麼？
當香港天文台懸掛八號或以上風球時，大部分航班會停飛。航空公司會依照風速、能見度及跑道狀況，靈活調整航班安排。
台灣遇到颱風，航班一定會取消嗎？
不一定。若風速與能見度仍在安全範圍內，部分航班可繼續運作。但當平均風速超過每小時 60 公里，或能見度不足 800 公尺時，航班一般會停飛。
大陸颱風飛機停飛依據是甚麼？
大陸航空公司主要參考風速與側風標準，一般橫風超過 30 節或持續風速超過 50 節便會停飛。
國際航班遇到颱風會怎樣？
各國航空公司會根據風速、能見度及機場設施狀況判斷，多數會提前 24 小時公布取消或延誤，並提供免費改票服務。