花40萬踩過的坑｜南極究竟怎麼選船才不冤（2）

規劃了很久的旅行，也做了很多功課 想把南極的乾貨慢慢分享給大家 順便消磨上萬張照片🐧 來補上一篇欠下的作業 選船究竟選的是什麼❓ 【上一條分享了划算買票的時機，跟團 vs 自由行，飛去 vs 船去，感興趣的可以去翻哦】 🚢選船究竟選的是什麼？ ✔️探險隊 ✔️遊輪規模 ✔️硬件和舒適度 ✔️半島實際停留時長 ✔️航線和時間 要綜合達標，不能偏科單項 代理推薦低價固然誘人 但選船到位，才是真正的“性價比” 🌟靈魂的探險隊： 規劃線路、拓展講座、登陸巡遊… 在未知又善變的南極，核心體驗與探險隊密切相關。 口碑好的老牌船司，會配備很強的探險隊。 近年也有不少低價豪華船下水， 卻對探險隊避而不談，建議多聽去過人的反饋。 避免引戰，正文就不點名了。 🚢遊輪規模： IAATO規定單個登陸點最多同時登陸100人🐧 載客過多影響登陸時長， 但載客少的小型遊輪尚無奢/豪華船， 穿越德雷克和巡航體驗需要將就😮‍💨 個人建議有極地經驗且人數200以下的奢/豪華船， 登陸和巡航體驗都能照顧到。 💆硬件和舒適度： ▪️硬件定位：奢華船（5條）>豪華船（多）>科考探險船（多） ▪️冰級：決定了遊輪可以探索的區域，越高可選登陸點越多，PC5及格，PC6或破冰船為佳 ▪️附加體驗（船上）：泳池、桑拿、SPA、健身房、瑜伽課等。對於10天+的旅行，附加優勢很明顯。 ▪️附加體驗（船下）：皮划艇（常見）、槳板（較少）、露營（較少），極少船還提供直升機，潛水艇，水肺等。 ▪️遊輪噸位：越重過德雷克越舒適，多數常規探險船在3-10K 🐧半島時長： 不要只關注行程總長， 南極半島停留的時長， 對體驗飽滿度和抗意外至關重要。 我們的行程9天半在半島， 遇到了極端天氣和緊急救援， 時間充裕才有機會繞道威德爾海， 彌補“擦圈遊”的遺憾。 另外，如果船上“玩具”多， 也是更長的停留時間才能少留遺憾。