花江大峽谷

安順地質奇觀第6名

不知道為什麼安順的景點會出現在點評黔西南的版塊里。我們在安順旅行的最後一站安排了花江大峽谷，從紅崖天書前的公路邊，我們繼續“揚招”，很順利就遇見了一輛開往花江的客運車，2個多小時之後達到了花江。花江這個小鎮，位於安順和黔西南的交界處，明代洪武年間設司。原本默默無聞的小鎮在某年因為狗肉聞名全國。我們在鎮子中心下了車，吃過晚飯之後，發現鎮子里沒有很好的住宿，在網上搜索到花江景區有自己的賓館，於是就入住到了景區裏面。從鎮子到景區，還有一段不近的路需要走，我們在鎮子上包車，包的是往返，第一天送我們到景區，第二天來接。雖然花江大峽谷是是國內最長的峽谷，該峽谷深切千米，長約80千米，寬3千米，被稱為“世界大裂縫”。但是它的知名度即沒有同在安順的黃果樹響，也沒有就在不遠處的馬嶺河高，所以來這裏的遊客很少，我們又是一大早進的景區，所以在2個小時的遊覽途中，一直只有我們3人。加上景區並沒有對這裏做過多的“修飾”，所以我們看到的花江大峽谷，透着那麼一股“原始”感。遊覽景區現在可以乘船，也可以沿着古驛道在岩壁上走，我們去遊覽的那個時候，還沒有遊船這個項目，後來看後來人去乘坐遊船的圖片，發現景區為了引進遊船而提升了水面，淹沒了很多古驛道，現在想想，自己也算看過相對比較真實的花江大峽谷了。我們進入景區，其實是先到達的鐵索橋，過了橋沿着山壁上的古驛道前行，沿路欣賞峽谷兩岸的喀斯特地貌，s山體上岩溶發育成了溶洞、海百合、石峰等許多千姿百態的奇觀，一路看到這些奇景的時候，只恨自己的知識面不夠豐富，無法解釋這些景觀。這條古驛道始建於秦漢時期，古時候從長安到貴州進入雲南的必經之道，而花江鐵索橋修建好之後，這條古驛道走的人就越來越少了。但世人在這條據說有個99個拐的道路上留下了很多痕迹，那些江邊石刻群，上面記載了花江大峽谷的歷史，花江鐵索橋的建橋史，古人揮墨抒情的遺迹。

這次來貴州準備把這裏都玩的透徹一點，除了黃果樹瀑布別的地方也去了很多，特別是山裡這些很小眾的地方風景真的是相當的不錯。人很少風景很漂亮。

158包含擺渡車和快艇船票，但是如果開車的話，可以直接開到碼頭（有臨時停車場），可以省下30塊錢的擺渡車票，128的快艇船票，性價比就非常低了，往返全程20分鐘左右，途徑兩個小型瀑布一個鐵索橋，快艇會稍作停留，綜合來說，可玩性較低，如果來的話建議乘坐大游輪，不建議快艇

如果說峽谷都是地球的傷疤，那花江大峽谷是地球上又一道美麗的傷疤。有得就有失吧！由於下游建水電站，河水漲起，把老省道上的橋淹沒了，更可惜的是河水漲起與老的鐵索橋差不多高，為了遊船通行已把老橋（花江人的叫法）拆了，現在的鐵索橋是新建的。從花江鎮進入景區，門衛處有人在售票20元一個人。沿游道下行，依然能感受到曾經的古驛道的艱難。河水翠綠，遊船過往，兩岸青山、崖岩……值得一游。如果從原路返回，上坡路，陡峭，台階，可想而知，建意在下游包車回來100元一趟，送到停車處。

《烈酒壯行程，游花江峽谷》盤江花江鎮，高原峽谷深，垂直一千米，蜿蜒百里程。兩岸巨峰聳，河水駭浪騰，黃濤拍巨石，峰林絕壁森。九十九道拐，拐到古驛鎮，滇黔鎖鑰地，夜郎天塹境。兩山千飛瀑，夾岸縴夫影，植被存千古，河谷芭蕉林。天山駕鐵橋，壯士亦心驚，花江狗肉香，烈酒壯行程。: