這是我見過的最美麗的紫藤隧道和紫藤架子!正在下雨,但我很高興忘記了這一點!!!!!我喜歡紫藤!
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河內藤園是日本最著名的紫藤花觀賞地,因為地處日本南部,所以花期相對早一些,四月底便開放了。到了晚上,在燈光的照射下,紫色瀑布又變成了粉紅色,整個藤園成了一個粉色的世界。
藤園地方不大,但大理的的特別好,據說是私人的花園,最佳遊覽時間是開花的春季,進入紫藤隧道,自然下垂層次有序的藤花滿布穹頂,宛如動漫場景,院內還種有日本的保留項目紅恭弘=叶 恭弘樹,估計11月左右風景也是可以的。
河內藤園非常值得一去,4-5月是紫藤花等花期,我是5月6日前往觀賞的,事先在網上預約好,門票預付500日元,園地會根據紫藤花開的情況補收費,我去的那天正好紫藤花開滿,每人補收了1000元,即門票為1500日元。從博多搭乘jr到八幡站,火車站門口有去河內藤園的免費班車。你好注意的是,另外有一部班車是到河內溫泉的,不要搭乘錯誤,從火車站到河內藤園大約十五分鐘,我去的那天正好下雨,人不算太多,但是雨大有點不便,建議買一把透明的傘,撐着透明的傘拍照會比較有感覺。
從2016年開始,河內藤園的門票是限量發放必須去日本任意一家711、羅森等連鎖便利店售票機上提前預約的。尤其紫藤滿開時恰逢日本和中國共同的長假期,很難約得到當天的。如果在日本停留時間短無法提前預約,那麼只能考慮找網上那些代購了。雖然官網上寫着紫藤花季是4月下旬至5月中,但其實滿開時分是得5月上旬去,一頭一尾的時候幾乎沒什麼花。我4月25日去的,花只開了一丁點,非常不成規模,以至於乘出租去的路上好心的司機索性建議我不要去了過幾天再來。但當天得去下一個城市所以沒辦法只能去看看了。果然毫不驚艷。但從規模來看滿開時一定很美。去河內藤園可先乘火車到八幡站,出門后左前方巴士站有河內藤園的免費接駁巴士。但是2輛中巴,每輛只能坐20來人的樣子,所以一下車得趕快往車站跑。我就是去慢了結果車滿員了要等半小時后的下一班。趕時間的我無奈只能坐出租,出租過去大約2千多日元。回程也可以去停車場坐免費接駁巴士。
【景色】美【趣味】強【性價比】高
您可以享受美妙的紫藤。但是,要點是,如果您想拍攝夢幻般的寫真,則應在公園開放後立即預訂時區。如果是下午,即使入場受到限制,也可能會因爲很多人而感到失望。
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河內藤園是日本最著名的紫藤花觀賞地,因為地處日本南部,所以花期相對早一些,四月底便開放了。到了晚上,在燈光的照射下,紫色瀑布又變成了粉紅色,整個藤園成了一個粉色的世界。
藤園地方不大,但大理的的特別好,據說是私人的花園,最佳遊覽時間是開花的春季,進入紫藤隧道,自然下垂層次有序的藤花滿布穹頂,宛如動漫場景,院內還種有日本的保留項目紅恭弘=叶 恭弘樹,估計11月左右風景也是可以的。
河內藤園非常值得一去,4-5月是紫藤花等花期,我是5月6日前往觀賞的,事先在網上預約好,門票預付500日元,園地會根據紫藤花開的情況補收費,我去的那天正好紫藤花開滿,每人補收了1000元,即門票為1500日元。從博多搭乘jr到八幡站,火車站門口有去河內藤園的免費班車。你好注意的是,另外有一部班車是到河內溫泉的,不要搭乘錯誤,從火車站到河內藤園大約十五分鐘,我去的那天正好下雨,人不算太多,但是雨大有點不便,建議買一把透明的傘,撐着透明的傘拍照會比較有感覺。
從2016年開始,河內藤園的門票是限量發放必須去日本任意一家711、羅森等連鎖便利店售票機上提前預約的。尤其紫藤滿開時恰逢日本和中國共同的長假期,很難約得到當天的。如果在日本停留時間短無法提前預約,那麼只能考慮找網上那些代購了。雖然官網上寫着紫藤花季是4月下旬至5月中,但其實滿開時分是得5月上旬去,一頭一尾的時候幾乎沒什麼花。我4月25日去的,花只開了一丁點,非常不成規模,以至於乘出租去的路上好心的司機索性建議我不要去了過幾天再來。但當天得去下一個城市所以沒辦法只能去看看了。果然毫不驚艷。但從規模來看滿開時一定很美。去河內藤園可先乘火車到八幡站,出門后左前方巴士站有河內藤園的免費接駁巴士。但是2輛中巴,每輛只能坐20來人的樣子,所以一下車得趕快往車站跑。我就是去慢了結果車滿員了要等半小時后的下一班。趕時間的我無奈只能坐出租,出租過去大約2千多日元。回程也可以去停車場坐免費接駁巴士。
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您可以享受美妙的紫藤。但是,要點是,如果您想拍攝夢幻般的寫真,則應在公園開放後立即預訂時區。如果是下午,即使入場受到限制,也可能會因爲很多人而感到失望。