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中國最複雜立交橋,新手小心誤入歧途說到立交橋,重慶可謂坐擁全國之冠。在這座山城裡,立交橋隨處可見,有的還非常複雜,讓許多外地車手束手無策。其中,黃桷灣立交橋更是聞名遐邇,號稱中國最複雜的立交橋。這座立體交織的交通大動脈就像一張大網,初來乍到的車手在這裏走錯一步,就可能會被耽誤整整一天時間。即使老司機,也可能會在這個立交橋里灰頭土臉。黃桷灣立交橋位於重慶主城區,是重慶目前最大的立交橋。它連接了朝天門長江大橋、子母山隧道和機場快速路三條高速公路,是重慶高速公路的重要樞紐。從空中俯瞰,立交橋上車水馬龍,通道密如蛛網。黃桷灣立交橋為了使不同方向的車輛暢通無阻,採用了多層立體式設計。整個立交橋從最底部的地面至頂層,總高度竟達37米,相當於12層高的樓房。共分為5個立交層,最上層是高架橋,其下是4個立交環層。這種錯綜複雜的立體設計解決了交通流量大但用地有限的困難。但是,也正因如此,黃桷灣立交橋被稱為重慶立交第一繞。許多外地車手在此迷路,甚至導航也會被這立交大迷宮搞得暈頭轉向。據說,曾有車手一不小心駛入了錯誤的匝道,結果繞了一個多小時也出不去,油錢過路費都花了個精光,只能苦苦哀求交警幫忙才脫困。還有司機目的地就在立交橋一側,卻被立交橋的複雜性搞得兜兜轉轉,最終一氣之下索性開回了老家。面對黃桷灣立交橋這百里宮闕一般的交通建築,即使老司機也不免要嘆為觀止。畢竟,在這個5層的立交三亞,車輛要從最底層的普通道路一路盤旋而上,像蝸牛爬上了高高的蘑菇一樣,稍有不慎就會讓人走入歧途。不過,只要稍加熟悉,這座立交橋的運行邏輯也並非那麼複雜。它能大大緩解重慶的交通壓力,也是重慶立體交通建設的傑出代表。對於老司機來說,完全可以駕輕就熟。而對新手來說,也只需警惕小心,遵循交通規則,就不會在這個立交迷宮裡走入誤區。黃桷灣立交橋採用分流設計,上層為過境交通,下層為市內交通。立交橋設有坡道,使不同高度的道路能平緩連接。夜晚的立交橋燈火通明,車流不息,非常壯觀。
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中國最複雜立交橋,新手小心誤入歧途說到立交橋,重慶可謂坐擁全國之冠。在這座山城裡,立交橋隨處可見,有的還非常複雜,讓許多外地車手束手無策。其中,黃桷灣立交橋更是聞名遐邇,號稱中國最複雜的立交橋。這座立體交織的交通大動脈就像一張大網,初來乍到的車手在這裏走錯一步,就可能會被耽誤整整一天時間。即使老司機,也可能會在這個立交橋里灰頭土臉。黃桷灣立交橋位於重慶主城區,是重慶目前最大的立交橋。它連接了朝天門長江大橋、子母山隧道和機場快速路三條高速公路,是重慶高速公路的重要樞紐。從空中俯瞰,立交橋上車水馬龍,通道密如蛛網。黃桷灣立交橋為了使不同方向的車輛暢通無阻,採用了多層立體式設計。整個立交橋從最底部的地面至頂層,總高度竟達37米,相當於12層高的樓房。共分為5個立交層,最上層是高架橋,其下是4個立交環層。這種錯綜複雜的立體設計解決了交通流量大但用地有限的困難。但是,也正因如此,黃桷灣立交橋被稱為重慶立交第一繞。許多外地車手在此迷路,甚至導航也會被這立交大迷宮搞得暈頭轉向。據說,曾有車手一不小心駛入了錯誤的匝道,結果繞了一個多小時也出不去,油錢過路費都花了個精光,只能苦苦哀求交警幫忙才脫困。還有司機目的地就在立交橋一側,卻被立交橋的複雜性搞得兜兜轉轉,最終一氣之下索性開回了老家。面對黃桷灣立交橋這百里宮闕一般的交通建築,即使老司機也不免要嘆為觀止。畢竟,在這個5層的立交三亞,車輛要從最底層的普通道路一路盤旋而上,像蝸牛爬上了高高的蘑菇一樣,稍有不慎就會讓人走入歧途。不過,只要稍加熟悉,這座立交橋的運行邏輯也並非那麼複雜。它能大大緩解重慶的交通壓力,也是重慶立體交通建設的傑出代表。對於老司機來說,完全可以駕輕就熟。而對新手來說,也只需警惕小心,遵循交通規則,就不會在這個立交迷宮裡走入誤區。黃桷灣立交橋採用分流設計,上層為過境交通,下層為市內交通。立交橋設有坡道,使不同高度的道路能平緩連接。夜晚的立交橋燈火通明,車流不息,非常壯觀。
重慶的大橋應該是屬於世界頂級的建造難度和複雜程度。黃桷灣大橋尤其是其中的佼佼者。據說大橋立交分為五層,高度超過28米。走錯一個岔道口就是重慶一日遊了。
重慶小眾景點黃桷灣立交橋,也叫盤龍立交橋,它連接廣陽島、重慶江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。高達五層,共20條匝道。是重慶主城最大最複雜的立交,在黃桷灣立交橋旁邊還有黃桷灣公園,專門修了觀景平台供大家欣賞這個重慶小眾打卡地。在黃桷灣公園有非常好的角度拍攝黃桷灣立交橋,俯瞰黃桷灣立交橋各個匝道錯綜複雜,像雜亂無章的線條,層層疊疊,十分壯觀,據說導航都要迷路,視覺效果非常震撼。
重慶最複雜的立交橋是黃桷灣立交橋,它有上下3層, 15條匝道,15個方向。如果走錯一條匝道,要回來,戲稱將是重慶一日游。黃桷灣公園是觀黃桷灣立交的最好位置。
我經常都能看到,也是很眼花繚亂了!