紀念館有三部分組成,室外火車展區,室內展區和模擬小火車區。室外火車展區,很多實體火車可以登上去看看。一進門就停靠着一輛明治時代的客車,車廂裏面的座位竟然看上去異常舒適。
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從車站步行5分鐘,是九州鐵道紀念館。 我不是一個鐵道迷,但是人在九州,有非常多的機會接觸各種限定列車和不同型號的JR列車,難免不對列車周邊敏感起來。 九州鐵道紀念館入口有三台機車頭,代表了三個年代的技術。往裡走有大量的古老列車展示,還可以登上列車欣賞內部構造。在工業化進程中,恐怕沒有比火車更重要的推動工具了。中國最有紀念意義的是綠皮火車一種,但是在日本,有太多的技術階段與設計階段。這個紀念館就把鐵路列車的重要片段,展示了出來。
去北九州的這個火車站,純粹就是為了看這個紀念館,門票不貴,離車站的位置不遠,走路就可以到達,大概可以看上一個小時左右,参觀這裏大概對日本九州的鐵路有了比較多的了解。
主要是九州各地的特色鐵道列車除了在外欣賞外觀,也可以進入車廂感受一下舊時代的車廂內的設計和氣氛
九州鐵道紀念館分為三部分:其中本館高二層,有火車飯盒模型及火車標志展示。
鐵道迷是曰本除了是溫泉王國、櫻花之都並且有許多好吃的日式美食以外的一大特色,九州鐵道紀念館很好地紀念了這個特色。
即使您不是狂熱者,也能看到SL也是令人興奮的!
這是一個值得至少參觀一次的地方!推薦
紀念館有三部分組成,室外火車展區,室內展區和模擬小火車區。室外火車展區,很多實體火車可以登上去看看。一進門就停靠着一輛明治時代的客車,車廂裏面的座位竟然看上去異常舒適。
從車站步行5分鐘,是九州鐵道紀念館。 我不是一個鐵道迷,但是人在九州,有非常多的機會接觸各種限定列車和不同型號的JR列車,難免不對列車周邊敏感起來。 九州鐵道紀念館入口有三台機車頭,代表了三個年代的技術。往裡走有大量的古老列車展示,還可以登上列車欣賞內部構造。在工業化進程中,恐怕沒有比火車更重要的推動工具了。中國最有紀念意義的是綠皮火車一種,但是在日本,有太多的技術階段與設計階段。這個紀念館就把鐵路列車的重要片段,展示了出來。
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九州鐵道紀念館分為三部分:其中本館高二層,有火車飯盒模型及火車標志展示。
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