青島膠州灣隧道位於中國山東省青島市,連接黃島區與市南區,青島膠州灣隧道南起濱海大道,下穿膠州灣海域,北至四川路,線路全長7.797千米,跨海部分長4.095千米,此隧道實現了中國海底隧道從無到強的突破。點贊祖國!
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膠州灣海底隧道是團島與黃島的主要交通道。因為是海底隧道,所以也沒什麼特別的風景看,但想着在海底跑那麼久就有趣。除了自駕之外,可以經過公交車來體驗一下這隧道,青島的隧道幾路的公交車就都跑這的。
中國又完成的兩項高科技成果,橫跨膠州灣的跨海大橋和海底隧道,膠州灣大橋是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。 ·大橋起自青島主城區海爾路,經紅島到黃島,全長36.48公里!青島膠州灣隧道南起黃島區薛家島,北止團島雲南路、四川路隧道口,全長7800米,其中陸域段3850米,海域段3950米,隧道長度目前在我國海底隧道排名第一,世界排名第三,是我國建成的第二條海底隧道。設兩條主隧道和一條服務隧道,雙向六車道,在青島端距離洞口2000米處設有進出隧道的匝道。最小岩石覆蓋層厚度30米,隧道頂部最深處海水深達42米,隧道拱頂最深點距海平面78米,最大縱坡4[%]
熱門景點之一,很值得去呢,推薦
膠州灣海底隧道位於青島和黃島之間,聯繫了兩個島嶼的地面交通。單程10元,路況非常好,沒有看懂公交或者打車,都是小轎車。難道有規定不讓走打大?燈光亮度不錯。隧道大約有6、7公里的樣子,收費還算合理,畢竟是海底開鑿的,費用高啊!
挺長的,也乾淨,偶爾會堵車,外地車有時候會來回變道
這次我們自駕去青島玩,都是住在黃島,要去青島市區或者去嶗山的話,現在可以直接通過膠州灣隧道過去,真的很方便。以前沒有隧道的時候得靠擺渡,或者要繞圈子才能到的。隧道已經調整收費,現在是單程收費10元,不貴。膠州灣隧道全程七八公里,離海面最低82.8米,大讚我的國。
青島膠州灣隧道位於中國山東省青島市,連接黃島區與市南區,青島膠州灣隧道南起濱海大道,下穿膠州灣海域,北至四川路,線路全長7.797千米,跨海部分長4.095千米,此隧道實現了中國海底隧道從無到強的突破。點贊祖國!
膠州灣海底隧道是團島與黃島的主要交通道。因為是海底隧道,所以也沒什麼特別的風景看,但想着在海底跑那麼久就有趣。除了自駕之外,可以經過公交車來體驗一下這隧道,青島的隧道幾路的公交車就都跑這的。
中國又完成的兩項高科技成果,橫跨膠州灣的跨海大橋和海底隧道,膠州灣大橋是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。 ·大橋起自青島主城區海爾路,經紅島到黃島,全長36.48公里!青島膠州灣隧道南起黃島區薛家島,北止團島雲南路、四川路隧道口,全長7800米,其中陸域段3850米,海域段3950米,隧道長度目前在我國海底隧道排名第一,世界排名第三,是我國建成的第二條海底隧道。設兩條主隧道和一條服務隧道,雙向六車道,在青島端距離洞口2000米處設有進出隧道的匝道。最小岩石覆蓋層厚度30米,隧道頂部最深處海水深達42米,隧道拱頂最深點距海平面78米,最大縱坡4[%]
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膠州灣海底隧道位於青島和黃島之間,聯繫了兩個島嶼的地面交通。單程10元,路況非常好,沒有看懂公交或者打車,都是小轎車。難道有規定不讓走打大?燈光亮度不錯。隧道大約有6、7公里的樣子,收費還算合理,畢竟是海底開鑿的,費用高啊!
挺長的,也乾淨,偶爾會堵車,外地車有時候會來回變道
這次我們自駕去青島玩,都是住在黃島,要去青島市區或者去嶗山的話,現在可以直接通過膠州灣隧道過去,真的很方便。以前沒有隧道的時候得靠擺渡,或者要繞圈子才能到的。隧道已經調整收費,現在是單程收費10元,不貴。膠州灣隧道全程七八公里,離海面最低82.8米,大讚我的國。