Trip.com 一直致力為不同旅客提供全面支援，當中亦包括使用輪椅或行動不便人士。無論是預訂機票、機場登機安排、機上座位選擇，還是協助輪椅託運及通關，Trip.com 都希望每位旅客都能安心出行。Trip.com 將為你深入介紹從訂票前的準備、機場登機流程到機上及落機後的協助服務，助你全面了解整個搭乘體驗，讓出行更加順利、安全與舒適。
輪椅上飛機 | 適用對象
輪椅上飛機並非指乘客可在機艙內全程使用輪椅，而是指整個登機過程中的輔助服務，包括由地面進入機艙、輪椅託運、機艙過渡椅使用等安排。
主要適用於以下情況：
- 使用手動或電動輪椅，無法長距離步行
- 行動能力下降，難以上下樓梯或穿越登機橋
- 需要機艙過渡椅協助入座
- 在緊急情況下無法自行撤離
不同航空公司與國家／地區的細節略有不同，下文將分階段詳述。
輪椅上飛機 | 預訂前準備與申請輪椅服務
提前通知航空公司
大多數航空公司要求乘客於航班起飛前 48 至 72 小時 提出輪椅或行動協助申請：
- 國泰航空：需於起飛前至少 48 至 72 小時通知。
- 香港快運 HK Express：申請須於起飛前至少 48 小時前完成。
建議於 Trip.com 購票時，立即聯絡客服或於訂票後主動通知航空公司提出申請。Trip.com 的「行動及輪椅協助」頁面亦提醒旅客盡早申請，以免延誤。
準備所需資料
航空公司或地勤人員通常會要求提供以下資料：
- 輪椅尺寸（長 × 闊 × 高，包括摺疊後高度）及重量。
- 電池種類（乾電池、濕電池、鋰離子電池等）及數量。
- 鋰電池如需攜帶，通常須向航空公司提供電池的瓦特小時（Wh）額定值；若 Wh 值超過特定限制，可能才需要製造商文件證明符合 UN 38.3 規範。
- 輪椅拆裝方式與工具說明。
- 乘客體重、可移動能力、是否需要機艙過渡椅。
若經由 Trip.com 提出「行動及輪椅協助」需求，平台會代為通知航空公司確認服務。
查閱航空公司政策
各航空公司政策略有差異：
- 國泰航空：免費運送手動或電動輪椅；鋰電池須符合 UN 38.3 規範。
- 香港航空：電動輪椅須寄艙託運，鋰電池需按安全規定處理。
- HK Express：如未於 48 小時前提早申請，可能無法安排輪椅寄艙服務。
建議於出發前，先確認航空公司政策並取得書面確認。
輪椅上飛機 | 機場與登機流程
辦理登機手續
- 提早抵達機場：由於需額外時間辦理輪椅與協助手續，建議提早抵達。
- 前往特別協助櫃位：出示輪椅資料及申請確認文件。
- 協助前往登機閘口：若機場提供輪椅接送服務，地勤人員會協助前往登機閘口。
- 再次確認：地勤會核對輪椅尺寸與電池資料，以確保符合安全規定。
輪椅託運安排
- 輪椅通常需寄艙託運，於抵達後由地勤交還。
- 如機艙空間有限，部分輪椅可能須拆卸後裝載。
- 建議加裝保護套、防撞包裝或固定繩索，防止損壞。
- 鋰電池需符合航空安全規定，有些需拆除隨身攜帶。
輪椅可於登機閘口交付託運，抵達後由地勤於機門交回。
登機與機艙過渡
- 機艙過渡椅：若輪椅無法通過艙道，航空公司會提供機艙過渡椅協助乘客入座。
- 通道座位：多數乘客會被安排坐近通道位置，方便出入。
- 上座協助：機組人員會協助乘客移位、扣安全帶或放置隨身物品。
- 控制器與零件：若可拆卸，應放入手提行李內帶上機。
若乘客因視覺、聽覺或理解障礙需要協助，部分航空公司會要求安排「安全助理」同行。
輪椅上飛機 | 機上協助與安全安排
座位與設施
- 部分航空公司提供可調扶手或無障礙座位，乘客可於申請時提出需求。
- 機組人員受過專業訓練，能協助乘客在座位與機艙輪椅間移動。
- 長途航班設有無障礙洗手間，可由機組協助前往。
電動輪椅與電池規定
- 鋰離子電池必須符合 UN 38.3 測試標準。
- 有些航班要求乘客自行拆除電池並隨身攜帶。
- 備用電池一般限制容量（如 300 Wh）及數量（最多 2 顆）。
- 部分航班無法提供機上充電，建議提前確認並攜帶備用充電器。
應急與安全助理
若旅客在緊急狀況下無法獨立撤離，航空公司可能要求有安全助理陪同。香港航空指出，如需攜帶醫療器材（例如氧氣機、呼吸器），需於航班起飛前 48 小時通知。
輪椅上飛機 | 抵達目的地後
- 抵達後，輪椅一般會於行李帶旁或登機門口交還。
- 如輪椅經拆卸寄艙，地勤會協助重新組裝。
- 若有轉機航段，應提前確認是否需再次申請協助或重新託運。
輪椅上飛機 | 實用貼士
電動輪椅的託運與責任釐清
運送電動輪椅時，航空公司必須確保電池不會意外短路或啟動。
- 乾電池/濕電池（非溢漏式/溢漏式）： 必須告知航空公司。溢漏式濕電池可能要求直立裝載，並確保貨艙有良好的通風。
- 鋰電池（Li-ion）： 通常要求移除電池並由旅客帶入客艙。若輪椅設計不可拆卸，則電池須保持連接，但所有開關必須絕緣。
- 責任劃分： 雖然航空公司免費運送輪椅，但損壞風險依然存在。建議在託運前為輪椅和任何可拆卸零件拍照存證，並確認航空公司或旅遊保險是否涵蓋輪椅在運輸過程中的損壞。
登機順序與座位選擇優勢
輪椅使用者通常享有優先登機（Pre-boarding）**權利，這讓旅客有充足時間在其他乘客進入機艙前入座，避免在狹窄通道中造成擁堵或壓力。
- 優先登機的益處： 有助於機組人員和地勤更專注地協助您入座、放置隨身物品，並確保電動輪椅在貨艙內得到妥善固定。
- 建議座位： 通常會被安排在第一排（隔板位）或有可活動扶手的通道座位。隔板位（Bulkhead Seat）通常空間較大，便於活動和機艙過渡椅操作；通道位則方便使用機上的無障礙洗手間。
重要提醒： 儘管獲安排輪椅服務，緊急出口的座位通常不會被分配給行動不便的乘客，因為這類座位要求乘客必須在緊急情況下能協助撤離。
複雜行程：轉機與不同航司銜接
若行程包含轉機，請特別留意：
- 不同航司銜接： 如果兩段航班由不同航空公司營運（即使在同一個訂單），您必須分別確認兩家航空公司都已收到輪椅協助申請。
- 銜接時間： 轉機時間（Layover Time）應預留足夠充裕，因為輪椅協助服務可能需要較長時間才能從第一架飛機接駁到第二架飛機。建議選擇比標準轉機時間長 1-2 小時的航班組合，以應對延誤或地面服務繁忙。
- 抵達後輪椅交還： 在某些機場，輪椅可能不是在機門交還，而是需要前往行李轉盤旁的超大行李（Oversize Baggage）櫃位領取。抵達後應立即向機組人員或地勤確認交還地點。
輪椅上飛機 | 常見問題
會否收取額外費用？
航空公司不會因乘客使用輪椅而收取額外運費。國泰航空與香港航空均明確表示，輪椅運送免費。
若未提前申請會怎樣？
如未於規定時間前申請，航空公司可能無法即時安排輪椅或登機協助。HK Express 指出若逾期申請，服務或未能提供。
有甚麼限制？
- 小型機場或偏遠地區設施可能不足
- 窄體機艙無法容納大型輪椅
- 電池不符安全標準或未獲批，航空公司可拒絕承運
- 託運過程存在損壞風險，建議加強保護
有甚麼法律保障？
根據香港平等機會委員會的《無障礙航空簡易指引》，殘障乘客有權免費攜帶行動輔助器具，但仍須遵守安全及操作規定。此外，對於往返美國或歐盟的航班，乘客也受到美國運輸部（DOT）或歐盟法規的保護，這些國際規定提供了更全面的協助保障。