石圍塘站

石圍塘火車站距今已有115年歷史。很小的時候，父親下放到石圍塘，曾帶我去過一次。記憶中石圍塘火車站離家很遠很遠，火車上人很多很多，剛好父親的學生是我們乘坐的那趟車的列車員，他不僅給我們在餐車上找了個位子，還送來了加了糖的紅茶，那杯紅茶讓我終生難忘。現在石圍塘火車站已不再使用了，它的輝煌已成為過去，軌道、枕木、鉚釘、碎石，無不記載着一段歷史。時光漸行漸遠，對於我們這些鐵路子弟，是童年單純而美好的回憶，對於現在的年輕人，它則變為了攝影網站上約拍的打卡點。

快帶上相機，來這座百年火車站留影這是廣東最早修建的鐵路，在清代光緒27年（1901）年開始動工興建，（1903）年9月完工后全線通車。從廣州石圍塘至佛山三水，全線48.9公里。1938年廣州淪陷，曾被侵略者拆毀，1945年修復后恢復營運，1992年3月停止客運業務。現在僅用作貨運（辦理普通貨物，發出、倒卸業務）。這裡有着老一輩的回憶，曾經往來佛山的必經之路~看着引導列車行駛方向，平行的、直的、彎曲的，交叉的、延伸向遠方的鐵軌……越來越多的人在鐵軌上拍照留念，因為這裡有久經歲月的貨運火車、銹跡斑斑的鐵軌、閃爍着的信號燈... 還有這裏光線柔和，有那種流年似水，歲月蹉跎的感覺。

廣州火車站非常有年代感，是廣州重要的地理位置之一，每年春運整個廣場人山人海，運輸量非常大。周圍有省汽車站、市汽車站，地鐵5號線與2號線交匯處，廣場公交車站，公交車可到達各區，交通非常便利相對於廣州其他新建的火車站，廣州火車站算是比較小的，不過已經計劃重修，重修后的火車站將更大更美，客載量也更大。

選在日落的時候去，秋意很濃，見識一下鐵道也是不錯的。周邊就是南方茶葉市場，所以都是賣茶葉的，最好先帶瓶水再過去。離芳村地鐵站都是十分鐘內的車程，適合文青出遊。

家有小小火車迷，所以去哪都會首先尋找鐵路線。來廣州之前還沒有準備好這方面的功課，在沿江西路入住后意外的發現攜程上的一篇介紹石圍塘火車站的。一座還在運營的貨運車站。冒着大雨我們出發。沿着鐵路線一路尋走。孩子很滿足，很陶醉。

房舍非常舊，鐵軌非常髒亂，民國車站舊址又封閉不開