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日本自由行,從京都前往比叡山,買火車、纜車、公交和門票套票三千四百日元。【景色】聯合國教科文組織列為的世界遺產名錄單位之一。綠化覆蓋率非常高!【趣味】宗教信仰活動場所。【性價比】國寶根本中堂在改修,時間2016年至2026年。有點遺憾。
更多延曆寺作為天台宗的總寺院,是為了鎮護平安京的鬼門,788年由最澄在比叡山建立。比叡山橫跨京都市和大津市,海拔848米。現存寺院是14世紀至17世紀的建築,也是法然、親鸞、榮西、道元、日蓮等成為日本佛教各派始祖的高僧曾經在此修行的寺院。延曆寺至今仍是作為修行的場所,寺內氣氛十分寂靜。廣闊的寺院內根本中殿(國寶)和大講堂、釋迦殿、橫川中殿等的雄壯的寺院星羅棋布。大講堂和釋迦殿是重要的珍貴文化遺產。京都的世界文化遺產之一。
自傳教大師最澄第一個在比叡山居住以來,這座翠綠山峰上,先後出現過多名德高望重的僧侶。悠久的曆史,燦爛的文化,使比叡山不斷地發揚光大。其實延曆寺就代表著比叡山,正是山中的自然景觀,寺廟僧侶以及那些虔誠的信徒形成了延曆寺,更創造了它的佛教文化。 延曆寺大致可分為3大地區。
首先是東塔,位於比叡山三塔的中心,是比叡山的發祥地。有著許多重要的寺廟佛堂,其中尤以根本中堂最具代表性。然後是西塔,位於東塔北部1公裡處,山中有最古老的建築釋迦堂,幽雅的景觀亦流露出肅穆的氣氛。最後就是橫川,位於西塔北部4公裡處。昔日的聖地,如今依然隱約可見當年的壯麗景觀。位於中央的佛堂稱為“橫川中堂”,有慈覺大師圓仁建立。
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京都去往比叡山的公共交通比較複雜,大巴車直通山頂,我選的是小火車上下。京阪電車坐到終點站出町柳,出站換乘叡山電鐵去八瀨比叡山口方向(圖二),到終點站坐上登山小火車(圖三)到半山腰(圖四),換乘纜車到山頂(圖五)。山頂有個花園,不入園可沿花園旁的山路到停車場(圖六),這裡有回京都的大巴和去延歷寺的擺渡車。延歷寺遍布比叡山,主要建築分佈在橫川、西塔、東塔(根本中堂)幾個站點,全玩下來得大半天。返回坐的日本歷史最悠久的坂本小火車(圖十一)到山另一側的坂本,坐擺渡車或步行900米途經日吉大社到坂本比叡山口,搭乘石山寺線(圖十二)回京都。
京都北方比睿山上寺廟群總稱,包括了東塔、西塔、橫川三大區域,日本天台宗總本山。公元9世紀時日本僧侶最澄來華於天台山修習佛法,回國后在比睿山開宗立派,即形成今天的東塔區域。其後,最澄弟子在西塔、橫川擴大寺廟群規模,形成了今天的延歷寺。作為守護平安京的聖山,比睿山延歷寺歷來勢力龐大,與奈良興福寺並稱“南都北嶺”。讀過《平家物語》的朋友對延歷寺應該不會陌生。因為區域廣闊,遊覽延歷寺一般要花費一整天時間。除了壯嚴宏偉的佛寺、佛塔,在比睿山上俯瞰琵琶湖亦是絕佳風景。
延歷寺去還是值得去的,如果去了琵琶湖一帶,位於比睿山上,分為三個部分:東塔、西塔以及橫川,分別屬於滋賀縣和京都府,三個部分相隔較遠,東塔和西塔需徒步20分鐘左右,到橫川就要徒步幾小時,但可做巴士或自駕過去,門票包括3個部分。
對於不了解日本歷史的人來說這裏還有點冷門,但是如果熟悉日本歷史的人比叡山還是很有名的地方,凈土宗大本山,而且有織田信長火燒比叡山這樣的歷史事件。個人覺得從京都自己坐車來的話其實交通不是很方便,也不推薦,因為大部分時間你都會在等車,一天就這麼用掉了,畢竟三大塊景點都離的比較遠,時間也特別長。 但是如果開車的話就完全不一樣了,比叡山的景觀高速任意一頭進另一頭出只要2000日幣全程,這條高速還是有名的景觀道路。從琵琶湖附近上,到京都下,可以很好體驗沿路的風景,而且聯票上的三個景點都不容錯過,還可以去索道的飯店欣賞一下琵琶湖的美景。 主要的三個景點東西塔和橫川中堂都是國寶級的景點,進去之後能看到古樹特別的粗壯,自然環境也好,商業最好的還是有大巴站的根本中堂附近,可以買點需要的紀念品,人氣也多一些。比叡山的佛教基礎很濃厚。 日本佛教雖然源自中國,但相比漢傳佛教還是保留了不少原來的味道,也可以體會一下不一樣的寺廟。在這裏甚至可以看到皇室菊花紋的車,還有很多參禪寫經的活動,可惜這些東西太消耗時間了,普通遊客是沒機會體驗了。順便說一下,琵琶湖景色真心不錯。
京都郊區的比叡山上延歷寺,是非常安靜的名寺。在日本歷史上起着十分重要的作用。因為上山不方便,外國人很少來,在日本人心中的地位頗高。延歷寺的修行之旅雖然語言不通,但切實感受到了參拜人的虔誠和古寺的莊嚴肅穆