在渤海灣大橋和海底隧道沒有通車前,青島黃島薛家島的交通都是靠輪渡的,現在的輪到站已經很舊了,班次也很少,擺渡船也很老式的,沒幾個人坐。
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將近20年沒有做船了,青島輪渡曾經是一部分青島人的情懷,現在有了隧道和跨海大橋后,基本沒有坐輪渡的了,導致現在的衰敗。一天沒有幾班船,而且又要時間吻合,所以選擇的人越來越少了。雖然是票價漲了,但是現在物價什麼不漲?今天的末班船才2輛車和不到30個人,基本跑一趟是虧本的。船體老舊不說,到了黃島后屬於老市區了,所以打車也不方便。能維持到什麼時候不知道,估計做一次少一次了。
從青島輪渡島黃島,票價30從青島火車站 坐一站公交就到了,對外地人來說 很值得,可以欣賞到海天一色的風景,吹吹海風。
青島主要兩班輪渡,我都坐了。青島和薛家島之間船票35,青島黃島票價15。青島到薛家島是快船,只能坐艙里,隔着玻璃看不了什麼。青島黃島之間是魯膠渡,是開放式的,可以吹吹海風。上頂層多收10塊。有了大橋有了隧道,輪渡已經沒落了。魯膠渡退役的退役,賣掉的賣掉,不需要那麼多運力了。輪渡站的建築還是上世紀8、90年代模樣,當年一定很熱鬧很風光吧。現在只能作為懷舊的場所了。建議上午從青島到薛家島,有免費班車直達金沙灘浴場,玩到下午坐1路車或者18路到黃島輪渡站,然後回青島。
今天天氣很給力,不是那麼冷了,到了輪渡站發現跟我想的一樣,也許是我沒怎麼見過這麼大的輪渡站的緣故,感覺有點壯觀!
給我第一感覺就是好大啊,也是第一次到輪渡站的緣故吧,看到什麼都那麼新奇,而且還很好奇,哈哈哈,好玩!
黃島輪渡站,滿滿的兒時舊時回憶。
那是我第一次坐船,說實話有點暈乎乎的
在渤海灣大橋和海底隧道沒有通車前,青島黃島薛家島的交通都是靠輪渡的,現在的輪到站已經很舊了,班次也很少,擺渡船也很老式的,沒幾個人坐。
將近20年沒有做船了,青島輪渡曾經是一部分青島人的情懷,現在有了隧道和跨海大橋后,基本沒有坐輪渡的了,導致現在的衰敗。一天沒有幾班船,而且又要時間吻合,所以選擇的人越來越少了。雖然是票價漲了,但是現在物價什麼不漲?今天的末班船才2輛車和不到30個人,基本跑一趟是虧本的。船體老舊不說,到了黃島后屬於老市區了,所以打車也不方便。能維持到什麼時候不知道,估計做一次少一次了。
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青島主要兩班輪渡,我都坐了。青島和薛家島之間船票35,青島黃島票價15。青島到薛家島是快船,只能坐艙里,隔着玻璃看不了什麼。青島黃島之間是魯膠渡,是開放式的,可以吹吹海風。上頂層多收10塊。有了大橋有了隧道,輪渡已經沒落了。魯膠渡退役的退役,賣掉的賣掉,不需要那麼多運力了。輪渡站的建築還是上世紀8、90年代模樣,當年一定很熱鬧很風光吧。現在只能作為懷舊的場所了。建議上午從青島到薛家島,有免費班車直達金沙灘浴場,玩到下午坐1路車或者18路到黃島輪渡站,然後回青島。
今天天氣很給力,不是那麼冷了,到了輪渡站發現跟我想的一樣,也許是我沒怎麼見過這麼大的輪渡站的緣故,感覺有點壯觀!
給我第一感覺就是好大啊,也是第一次到輪渡站的緣故吧,看到什麼都那麼新奇,而且還很好奇,哈哈哈,好玩!
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那是我第一次坐船,說實話有點暈乎乎的