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中國黃河第一鐵路橋遺址
Zhongguo Huanghe Diyi Tieluqiao Ruins2.4
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24小時年中無休
建議逗留時間：20-30分鐘
地址:
鄭州市惠濟區江山路黃河南岸1號黃河風景名勝區東北側。地圖
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鄭州黃河鐵路大橋，原名平漢鐵路鄭州黃河大橋，即鄭州黃河鐵路老橋，別名“黃河第一鐵路橋”，位於中國河南省境內，是中國第一座橫跨黃河南北的鋼體結構鐵路大橋[9]。1903年9月1日，鄭州黃河鐵路大橋開工建設；於1906年4月1日通車運營；於1969年10月改造成單行道公路橋；於1988年6月24日完成拆除工程[1]。鄭州黃河鐵路大橋橋長3015米，共102孔[3]。中文名鄭州黃河鐵路大橋始建時間1903年9月1日投用時間1906年4月1日所屬地區中國河南省類型鐵路橋、公路橋（1969年10月改造后）長度3015 m車道規模單向一車道設計速度5千米（1948年），15千米（1950年5月）[2] 起止位置鄭州市惠濟區古滎鎮黃河橋村、新鄉市原陽縣途經線路原平漢鐵路管理機構原鄭州鐵路局
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中國黃河第一鐵路橋遺址的景點亮點
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鄭州黃河鐵路大橋老橋原名平漢鐵路鄭州黃河大橋，位於黃河風景名勝區東北側，始建於清光緒二十九年（1903年），由比利時的一家工程公司承建。1906年正式通車，是黃河上修建的第一座鐵路橋，堪稱“中國鐵路大橋之母”。老橋全長3015米，橋建成時共有102孔，在戰爭中屢遭破壞，位於橋南北兩端的第1個橋孔在修復時填塞，橋孔減少為100個，橋的全長也變為2951米。1987年被拆除，衹留下5孔橋墩作為文物保存在原址上。
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中國黃河第一鐵路橋遺址的評價
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鄭州黃河鐵路大橋，原名平漢鐵路鄭州黃河大橋，即鄭州黃河鐵路老橋，別名“黃河第一鐵路橋”，位於中國河南省境內，是中國第一座橫跨黃河南北的鋼體結構鐵路大橋[9]。1903年9月1日，鄭州黃河鐵路大橋開工建設；於1906年4月1日通車運營；於1969年10月改造成單行道公路橋；於1988年6月24日完成拆除工程[1]。鄭州黃河鐵路大橋橋長3015米，共102孔[3]。中文名鄭州黃河鐵路大橋始建時間1903年9月1日投用時間1906年4月1日所屬地區中國河南省類型鐵路橋、公路橋（1969年10月改造后）長度3015 m車道規模單向一車道設計速度5千米（1948年），15千米（1950年5月）[2] 起止位置鄭州市惠濟區古滎鎮黃河橋村、新鄉市原陽縣途經線路原平漢鐵路管理機構原鄭州鐵路局
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