從定位看,三江風雨橋指的應該是市區這座可以人車通行的風雨橋,看評論及景點介紹,很多人又在說程陽八寨那座古老的風雨橋,搞得有些混亂。從三江鼓樓一路走過來,一邊走一邊看,大概十多分鐘從岸邊看整條跨江風雨橋頗為震撼,以結構來說應該是屬於近代建築。
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景色優美,再下雨天別有一番滋味在心頭,很適合久居北方的人來感受一下南方的唯美,古老的木飾建築,給人不一樣的感覺,能讓心情變好。
從龍脊梯田開老路過來,一進縣城就看到這個建築,走進一看是風雨橋,太大氣了,為保護橋的意思還限行了貨車等大型車不準通行。這一定是縣城的地標,民族的典範。
少數民族最具特色的文化景觀,極具視覺享受與實用並存的設計
今天從貴州進入了廣西,依然還是侗寨風情,侗族建築。特地去看了著名的三江風雨橋和三江鼓樓。三江風雨橋橫跨潯江之上,它是世界上最大的風雨橋,橋面是鋼筋混凝土結構,但橋上的長廊和塔式建築全部採用傳統的侗族特色木構建築技藝。是由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建築營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建築工程隊建造而成。橋的兩邊是供行人散步及休憩的區域,全木的美人靠,它是一座可以通小車的現代公路橋。橋兩頭還在路中心設了圍欄供遊客拍照用,實在是很貼心的設計。碧綠深邃的潯江犹如一塊翡翠鏡子,把風雨橋和江邊的美景一併倒映其中。橋上可見潯江河畔的三江鼓樓與遙相呼應。連接兩處景點的路叫月亮灣大道,相處相距不過一千米左右,步行就可以一同遊玩了。三江風雨橋是免費景點,而三江鼓樓入樓需要15元門票,而且不能登頂。不作推薦。
三江風雨橋很美,尤其是亮燈時。白天看潯江上的三江風雨橋,與晚上比,又是另一番景象我們上午去時,在橋邊看霧鎖潯江,很有詩意。這座橋是進城的通道之一,兩邊的廊是人行道,中間行車,晚上車速很快。在距離橋二三十米的馬路上有兩個安全島,看樣子是專供遊客照相的,很人性化。
三江風雨橋位於廣西柳州三江縣潯江河上,風雨橋融現代建築工藝與傳統工藝於一體,橋的上半部分為木質結構的廊橋,下半部分為鋼筋水泥結構的拱橋,其規模之宏偉工藝之精巧,可稱侗鄉之最,也可稱世界之最,來此處不能不看。
從定位看,三江風雨橋指的應該是市區這座可以人車通行的風雨橋,看評論及景點介紹,很多人又在說程陽八寨那座古老的風雨橋,搞得有些混亂。從三江鼓樓一路走過來,一邊走一邊看,大概十多分鐘從岸邊看整條跨江風雨橋頗為震撼,以結構來說應該是屬於近代建築。
景色優美,再下雨天別有一番滋味在心頭,很適合久居北方的人來感受一下南方的唯美,古老的木飾建築,給人不一樣的感覺,能讓心情變好。
從龍脊梯田開老路過來,一進縣城就看到這個建築,走進一看是風雨橋,太大氣了,為保護橋的意思還限行了貨車等大型車不準通行。這一定是縣城的地標,民族的典範。
少數民族最具特色的文化景觀,極具視覺享受與實用並存的設計
今天從貴州進入了廣西,依然還是侗寨風情,侗族建築。特地去看了著名的三江風雨橋和三江鼓樓。三江風雨橋橫跨潯江之上,它是世界上最大的風雨橋,橋面是鋼筋混凝土結構,但橋上的長廊和塔式建築全部採用傳統的侗族特色木構建築技藝。是由著名侗族木匠師傅、國家級非物質文化遺產侗族木構建築營造技藝傳承人楊似玉及7個木構建築工程隊建造而成。橋的兩邊是供行人散步及休憩的區域,全木的美人靠,它是一座可以通小車的現代公路橋。橋兩頭還在路中心設了圍欄供遊客拍照用,實在是很貼心的設計。碧綠深邃的潯江犹如一塊翡翠鏡子,把風雨橋和江邊的美景一併倒映其中。橋上可見潯江河畔的三江鼓樓與遙相呼應。連接兩處景點的路叫月亮灣大道,相處相距不過一千米左右,步行就可以一同遊玩了。三江風雨橋是免費景點,而三江鼓樓入樓需要15元門票,而且不能登頂。不作推薦。
三江風雨橋很美,尤其是亮燈時。白天看潯江上的三江風雨橋,與晚上比,又是另一番景象我們上午去時,在橋邊看霧鎖潯江,很有詩意。這座橋是進城的通道之一,兩邊的廊是人行道,中間行車,晚上車速很快。在距離橋二三十米的馬路上有兩個安全島,看樣子是專供遊客照相的,很人性化。
三江風雨橋位於廣西柳州三江縣潯江河上,風雨橋融現代建築工藝與傳統工藝於一體,橋的上半部分為木質結構的廊橋,下半部分為鋼筋水泥結構的拱橋,其規模之宏偉工藝之精巧,可稱侗鄉之最,也可稱世界之最,來此處不能不看。