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沧海撷珠——北京市文物交流中心珍藏文物展
在北京大運河博物館展陳大樓三層九號展廳，正在舉辦《沧海撷珠——北京市文物交流中心珍藏文物展》，北京市文物交流中心隸屬於北京市文物局，是國家設立的文物事業單位，成立於1960年5月，為國家搶救保護了大量散佚在民間的文物，並遴選出部分文物提供給全國國有博物館和相關研究機構，在文物保護中發揮著不可替代的作用。
為全面落實“保護第一，加強管理，挖掘價值，有效利用，讓文物活起來”的新時期文物工作方針，更好發揮北京市文物交流中心服務社會大眾的職能，特此舉辦《沧海撷珠——北京市文物交流中心珍藏文物展》。
此次展覽是北京市文物交流中心成立60餘年以來首次舉辦的珍藏文物展，依據文物類別共遴選展品161件（組）。大部分展品為首次面向觀眾展示，通過展覽使觀眾從中感受到中華文明豐厚的歷史積澱，厚只家國情懷，堅定文化自信，增強民族自豪感。
此次展覽中不乏玉豬龍這樣新石器時代紅山文化的帶表性文物，也有商周時期銅饕餮紋銘記簋和銅爵，更有元、明、清時期青花瓷文物，以及百年以來的部分名家書畫作品。
歷史的沉澱和時光的痕跡，我們看到的一瞬間，已經是過去的千年
扬州
|煙花三月這不得再來趟大運河博物館
過年的時候就想去看布達拉宮展啦
但是春天的大運河博物館簡直難約要卡放票的點開搶
上次來的時候3號館的店鋪還都沒有開放 這次趁著旅遊節的節點都開了走走逛逛真的很沉浸式體驗古人逛街(靠近小河那邊有家豆花店味道不錯子
布達拉宮是這期的特展從建築特點到裡面陳列的展品、藏族唐卡藝術等都介紹的很詳細!推薦來看
逛完就可以直奔皮市街吃吃逛逛啦想做漆扇的uu們可以來這裡，沒有博物館排隊的人多，扇子的種類也更多
更推薦的是和皮市街附近的廣陵路甘泉路仁豐里等老街道，既保留了原來老城區的經典建築、園林，又新開了很多特色商鋪，超適合citywalk，一路走一路拍停不下來(比如新發現的二分明月樓門頭很小但走進去別有洞天)
在快樂老家沒有目的隨意閒逛，只有無盡的放空和平和，班味都少了不少。希望大家都能找到讓自己p&l的地方
tips:圖2薔薇在勝利橋，圖3&5木香在皮市街，圖16在仁豐里
揚州之“運”
領略了“泰”的風光，我問妻，下一站去哪裡？妻說，往西閱“運”。
“運”字的繁體左邊是足，右邊是軍隊的“軍”。本義是軍隊在移動，運輸的意思。簡化後把“”軍改成“雲”，也蠻有意思的。
天上的雲、永遠都在移動。天下事物一直在變化。運字，從運輸，運動，運行之意，引申出運氣，命運之義。
泰州西面的城市是揚州，揚州之“運”就是大運河，揚州更是應運河而生而長而昌盛。
幾千年前，當吳王夫差在“邗”地，（揚州的古地名）挖下第一鍬時，就注定了揚州的今身前世。
稱霸中原，是春秋時期，君王們的時代主題，夫差滅了越國就準備率軍北上。
春秋時期江南吳國的運輸全靠船，而北上沒有水路，乍辦？夫差懂水利，選在長江邊上的瓜州（邗地揚州）挖一條河到淮安。連通長江至淮河的水上運輸。這是中國歷史上的第一條運河，名“邗溝”。
大量的民工雲集邗地，就有了市集、運河開通，這裡就成為貨物集散地，城鎮也就隨之而起。可以說揚州的緣起，源自夫差的鐵鍬。
到了漢代，蘇北靠海的地方成為中國最大的產鹽區。蘇北的鹽城，就是因鹽而生而名的城市。鹽在清朝以前，一直是政府的主要財稅收入，為了把鹽運出去，吳王劉濞又挖了一條從南通經泰州到揚州的運河，與邗溝交匯，亦稱鹽運河。此時，邗城已成規模，改名為廣陵縣。
隋文帝楊堅一統天下，改名廣陵為揚州，命兒子楊廣經營揚州。揚州迎來了歷經千年的歷史大運。
“要想富，先修路”，楊廣深知此理，他不僅野心大，而且聰明。建設一條南北交通大動脈，最好的辦法就是挖河開渠。可以利用地形，借助原有的溝渠河道和湖泊。
記得1970年，我插隊農村時，跟著生產隊的民工去挖過新汴河。人拉肩扛，吃睡在工地的地窩裡，以生產隊為單位自帶工具，自帶糧食。幾十萬民工幹了三個冬天，挖了一百多公里。
一條長達二千多公里，橫跨五大水系的大運河，在當時的條件下竟在楊廣手裡建成。其工程之巨大和艱難可以想像。
也許楊廣自己也沒意識到，這條大運河的建成對農業中國的發展功德無量，對揚州，對運河兩邊的城鎮帶來的“運氣”長達千年。
但因透支了國力，讓百姓貧困，歷史上罵楊廣的人不少。但這條大運河，雖利不在當時，卻利在後世，功在千秋。
至今，揚州的百姓還念著楊廣，因為沒有運河就沒有揚州。在揚州大運河博物館內有隋煬帝楊廣的單獨展館，歷史沒有把他遺忘。
我認識大運河，是在上世紀九十年代初，經常出差去高郵。從江都到高郵，汽車就沿著運河邊開。幾十公里的路，我就貼著車窗看。看著運河上南來北往的船一條條從眼前劃過。
大運河哺育了揚州，而揚州處於大運河的樞紐。南來北往的貨物集散於此，銀子和各式人才匯聚於此，揚州不富也難。
有了銀子，各行各業也就一起興盛。所以：揚州學派、揚州八怪、揚州戲曲、揚州工藝、揚派盆景、雕版印刷、淮揚美食等在中國文化領域獨領風騷數百年。
運河通則國運興。運河是否通暢，關乎國運興衰。歷朝歷代對運河對揚州都格外重視。康熙八次到揚州巡察，乾隆去了六次。
中國的農業經濟，農業文明，到康乾時期，均達到了頂峰。而西方工業化正在興起。
老子在《道德經》裡表述過一個觀點，萬事萬物的發展，見了頂就要落下。潮起必潮落。
1855年黃河大決口，把山東，蘇北沖得一塌糊塗，大運河從此斷流，大清再也沒有能力修治運河，從此國運凋敝近百年。
在揚州大運河博物館，詳細記載了大運河從興起到發展興盛到衰退，到當下再次興起的長達二千多年的歷史。大運河承載了與農業中國，與中國傳統農業文明命運與共的歷史。
在揚州三灣古運河的邊上，一船巨輪，正迎風揚帆，這艘巨輪雄渾質樸、宏偉大氣、無論從正面還是側面看，形體俊美、飄逸舒展，洋溢著自信、開放、多元、包容的盛唐氣象。
遠遠望去，巨輪尾部艦島，是一座塔，威鎮四方。
盛世造塔，塔代表著高貴。高高在上，令人仰慕。
這座高達百米的九層鋼塔名為“大運塔”。既吻合大運河，不知道是不是又寓意著大大的“運氣”。
我登上巨輪，依在塔邊遠眺。雖是冬天，陽光明媚。腳下的運河清澈明朗，如玉帶般委婉含蓄。
往北望，那是文峰塔的塔尖。當年的鑒真大和尚東渡日本就是從這裡入的長江。
佛好像說過，運氣來了，推也推不掉，中華民族的這艘巨輪正在揚帆出海。
冬天的陽光竟然如此燦爛，溫暖。微風吹拂，頓覺神清氣爽。