通濟堰

麗水歷史文化第2名

石函，這座引水橋是通濟堰的標誌性建築，建於北宋政和初年，被譽為世界上最早的水上立交橋，因下面的兩座橋墩將渠道隔成三洞，故又稱為三洞橋。 石函距離通濟堰拱形大壩500米處，長達18.26米，是一座立體交叉石函引水橋，當年為了防止渠道淤塞而建立的，一共分為上中下三層，上層為人行道，左右各一條；中層是渾濁的溪坑水，從橋面上直接流入甌江；最下面一層是較為清澈的堰渠水，一直流往通濟堰。 在石函建成之前，這裡每當山洪暴發，其挾帶的沙礫、卵石就會淤塞渠道，使堰水受阻，每年都得動用上萬人來疏通，影響灌溉效率，在科學技術還不發達的北宋，古人竟有如此智慧和建築水平，令世人刮目相看，目前已是全國重點文物保護單位，具有較高的科學研究價值。

通往通濟堰大壩的路上有很多古民居，大多為清朝中晚期至民國年間所建，風格統一，村民在門口擺攤，有售賣奇石的，有售賣瓷器的。 通濟堰大壩北側建有一廟，名為雙龍廟，遊客可在廟內乘涼觀光。相傳，南朝詹司馬奉命來此地考察，眼見其土地肥沃卻缺乏水利灌溉，便上奏朝廷提議造堰，經批准後，朝廷又特派南司馬前來輔助，兩位司馬齊建通濟堰。後人為了紀念這兩位為民興利的偉人，在大壩北側建造了詹、南司馬廟，村民也稱其為雙龍廟，而廟前的兩尊石像便是二位司馬的雕像。 就當時的經濟和技術而言，造壩並非易事，經歷了選址難，截流難等重重難關，其實，大壩起初為木條結構，遇到特大洪水就容易損毀，每年都要大修一次，直到南宋時才改為石壩，由副丞相何澹主持大局，調兵三千對其進行大修，由於當時還沒發明混凝土，所以採用了鐵水灌縫和松木填基兩項特創的築壩技術，才使得大壩千年永固。美好風光的背後，有如此可歌可泣的事蹟，確實令人敬佩。

千年古壩通濟堰是世界上第一座拱形大壩，始建於南朝蕭樑天鑒年間，距今已有1500多年歷史，是浙江省歷史最悠久的大型水利工程，與都江堰齊、它山堰、鄭國渠、靈渠並稱為中國古代五大水利灌溉工程，目前已列入全國重點文物保護單位和世界灌溉工程遺產。 大壩是一個以引灌為主，蓄洩兼備的水利工程，長275米，寬25米，高2.5米，整體呈弧拱形，如此設計加長了壩體，減少了水流的沖擊力。繼續往前走，有竹筏漂流，遊客可在江面上觀看兩岸美景。