中國三線建設博物館

博物館於2016年4月，獲國務院辦公廳批准正式冠名“攀枝花中國三線建設博物館”，成為四川省第二個“國字號”專題博物館，填補了全國三線建設專題博物館“國字號”空白。攀枝花中國三線博物館的外觀造型犹如一朵盛開的攀枝花，外觀顏色呈黃色，象徵著攀枝花的發展逐漸走向輝煌，內部設施是一個節能通透的設計，攀枝花全年光照達300天以上，這象徵著攀枝花市是西南地區一顆熠熠閃光的明珠。

這裡是全國唯一的用文字、圖片、檔案、場景再現展示三線建設歷史的博物館。資料翔實，場景逼真，文字曉暢，照片清晰，記錄客觀！

大前年路過攀枝花被江岸邊的攀鋼所震撼 去年進到816才知道80后歷史書上好像並沒有的“三線建設” 再次路過攀枝花拿出一個多小時給自己補課。身份證登記進去，開放的有五六個展廳，很多模型非常逼真，當年的口號更深入人心。貌似現在中國不又是被其他國家給圍起來了么？ 備戰備荒為人民！好人好馬上三線！

我們一行4人是來自祖國大西北的遊客，4月10日在攀枝花，想感受一下大西南的風情。尤其是作為一個鐵三代，三線建設博物館是緊張行程中必須安排的景點。上午金沙江大峽谷和迤沙拉村都很不錯，但下午東華山觀景台和三線建設博物館體驗卻不好。東華山因突刮大風被迫提前下山沒有看到日落，雖然遺憾但屬不可抗力只能搖頭接受。但三線建設博物館之行卻實屬讓人無奈。我們是16：30到館（後面去東華山看日落所以沒來太早），在門口拍個照片進館時16：36，卻被告知閉館不讓進了😓。當時還有其他外地遊客約10人紛紛上前溝通，說是網上查詢17：00才閉館，工作人員說16：30就不讓進了。遊客中有人要打當地12345進行溝通，結果一個負責人又表示可以進，但必須17：00前出來。大家進去后快速奔向各展廳，16：45廣播通知立即外出，向下的扶梯也關了，走馬觀花看了半截子，出館時才16：52。三線建設博物館不收費，應是政府主導的公益項目，也是愛國主義教育的一個很好基地。在攀枝花两天半，這個城市吃住行各方面感覺都很不錯（就是太熱了太熱了），希望在服務細節方面也越來越好。

今天在博物館裏面的展台上居然意外的發現我曾經在亞光電工廠親手設計生產的防盜雷達

經歷過三線建設那段歷史的老同志参觀后特別有感覺，年輕人也可以感受一下那個火熱的時代，博物館藏品非常豐富，生動形象，是到攀枝花的打卡之地。

博物館裏面電梯設計很有創意，👌