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這座橋被命名爲鹽原太助,他在一家木炭店發了財。昭和初期,在關東大地震的重建項目中建造了一座木橋,戰後成爲了現在的橋樑。
你知道“鹽原橋”嗎?我在兩國周圍散步。從基拉故居的後門遺址向南走,在川上有一座橋。這座鹽原橋於1928年在關東大地震的重建中建造。當時是一座木橋,但在1954年被改建爲現在的橋。橋的牆壁上有一個來自鹽原橋的信息板。橋上有一個首都高速公路,氣氛令人失望,但是小橋和拍照的人給我留下了深刻的印象。
鹽原橋的起源是寫着鹽原太助住在附近,附近有鹽原太助炭店遺址的信息板。我不太熟悉,但似乎津輕大名和鹽原大助在這裏是必不可少的。
目前的鋼桁橋建於1954年。現在是一座普通的公路橋樑,由於高架大都會高速公路7號的影響,我無法抹去昏暗的感覺。橋的牆壁上有一個墨田區的解釋板,上面寫着它的起源。
這是一個清醒的橋樑,一點都不有趣。沒有特別的旅遊景點的特徵。不值得一遊觀光。親眼看看欄桿是否是木製的,用手摸一下可能會很好。
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這座橋被命名爲鹽原太助,他在一家木炭店發了財。昭和初期,在關東大地震的重建項目中建造了一座木橋,戰後成爲了現在的橋樑。
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你知道“鹽原橋”嗎?我在兩國周圍散步。從基拉故居的後門遺址向南走,在川上有一座橋。這座鹽原橋於1928年在關東大地震的重建中建造。當時是一座木橋,但在1954年被改建爲現在的橋。橋的牆壁上有一個來自鹽原橋的信息板。橋上有一個首都高速公路,氣氛令人失望,但是小橋和拍照的人給我留下了深刻的印象。
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鹽原橋的起源是寫着鹽原太助住在附近,附近有鹽原太助炭店遺址的信息板。我不太熟悉,但似乎津輕大名和鹽原大助在這裏是必不可少的。
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目前的鋼桁橋建於1954年。現在是一座普通的公路橋樑,由於高架大都會高速公路7號的影響,我無法抹去昏暗的感覺。橋的牆壁上有一個墨田區的解釋板,上面寫着它的起源。
一點都不有趣
這是一個清醒的橋樑,一點都不有趣。沒有特別的旅遊景點的特徵。不值得一遊觀光。親眼看看欄桿是否是木製的,用手摸一下可能會很好。