龍津風雨橋

芷江龍津橋位於湖南省芷江縣；始建於明萬曆19年（公元1591年），歷經四百多年歷史，橋全長246.7米，寬12.2米，中間過道寬5.8米，最高處17.99米，榫卯中空式木結構廊橋，其間建7座精美橋亭，中部主樓亭為八角攢頂式五層橋亭；橋礅16個設計成艦形，由巨大四方形青石砌成。2000年被世界吉尼斯紀錄記載為世界最長風雨橋。抗戰期間，國民黨政府拆除橋面上的橋廊、橋亭、橋檐，做為汽車運輸通道。1999年芷江縣委恢復橋上全部建築。攻略交通：與萬和鼓樓、天后宮、文廟同位於縣城舞水河畔，四景點總長三公里，步行、共享單車均可。自駕停車方便。票價：免費時間：二十分鐘

芷江侗族自治縣修復的風雨橋為世界最大的侗鄉風雨橋，該橋還獲上海世界吉尼斯記錄。這座橫跨於湘江支流舞水河的芷江龍津風雨橋，始建於明萬曆十九年（公元1591年），歷經滄桑四百餘年，多次修復，一直是湘黔公路交通要塞，也是商賈遊客往來雲集最繁華的地方，史稱“三楚西南第一橋”。

湖南芷江侗族自治縣修復的風雨橋為世界最大的侗鄉風雨橋，該橋還獲上海世界吉尼斯記錄。這座橫跨於湘江支流舞水河的芷江龍津風雨橋，始建於明萬曆十九年（公元1591年），歷經滄桑四百餘年，舊時叫龍津橋，俗稱江西橋，因橋像條烏龍橫卧舞水之上，又號稱烏龍橋，是居住於此的侗苗同胞渡河和避風雨遮太陽、送陰涼避暑熱、唱歌跳舞、勞累了的侗苗民們晚上小憩閑談的遊玩之地。然而芷江地處黔滇門戶、全楚咽喉、自古為兵家必爭之地。抗戰初期，國民黨政府將龍津風雨橋上的廊，亭悉數撤除，改造成石墩木面公路橋，通行汽車，並增設人行道，芷江機場是主要基地，而龍津風雨橋是大西南主要軍需供給線，因此，機場和龍津橋成了日機的主要轟炸目標。幾乎每周都遭到日機的轟炸，最多的一天27架日機*番進行轟炸，任憑日機怎樣狂轟濫炸，她卻依然橫卧在舞水之上，保障我抗日軍民通行，1945年8月21日，他終於迎來了震驚世界的芷江受降。橋長廊過道兩側全部設置店面，整橋採用現代裝飾材料飾面（深蘭色琉璃瓦、金黃色獸頭、鋁合金封閉式掄閘門），隱含着當代園林建築風味，橋身增設了許多體現侗族建築藝術的懸挂、縣瓜，柱腳增設石鼓墊層，樓層觀賞廳、亭、廊、柱、枋、店面上門牌都體現當今名人書法藝術和木刻藝術，使整座橋既保留了侗鄉建築文化遺產，又體現了當代園林建築藝術。

回程途中休息一晚：清晨順便打卡📮 📮 湖南省懷化市芷江縣龍津橋,400多年的古橋很美，逛逛農貿市場品嘗美食​ 記錄📝 保存-我的光陰

非常非常漂亮，晚上的夜景真是漂亮，一定一定要坐夜晚的遊船，可以看情景電影5節，你做了你才知道為什麼值得。