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惠通橋是滇緬公路的咽喉,也是當年日軍前進的終點,中國軍隊開啟滇西大反攻的起點。如今惠通橋安靜地挺立在滔滔怒江谷底,橋頭復原成了當年的樣子,有碉堡和指示牌,標誌性的老虎嘴依然傲立。周圍的山谷中沒有民居,臘勐鄉是離惠通橋最近的居民點,那兒有住宿和餐館。滇緬公路仍在使用的路段從下游幾百米處的新橋通過。怒江的咆哮聲反而令惠通橋處愈加寧靜。和眾多雲南熱門景點比起來,來龍陵的遊客本來就不多,來憑弔滇西抗戰的來訪者大部分走到松山就到頭了,絕少有人再前進到惠通橋,畢竟交通還是不方便,從海拔近2000米的松山峰頂,沿着滇緬公路,垂直下降1200米,才能到惠通橋,山路曲折,開車要一個半小時。龍陵到施甸的班車會經過,但是班次太少。
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惠通橋是滇緬公路的咽喉,也是當年日軍前進的終點,中國軍隊開啟滇西大反攻的起點。如今惠通橋安靜地挺立在滔滔怒江谷底,橋頭復原成了當年的樣子,有碉堡和指示牌,標誌性的老虎嘴依然傲立。周圍的山谷中沒有民居,臘勐鄉是離惠通橋最近的居民點,那兒有住宿和餐館。滇緬公路仍在使用的路段從下游幾百米處的新橋通過。怒江的咆哮聲反而令惠通橋處愈加寧靜。和眾多雲南熱門景點比起來,來龍陵的遊客本來就不多,來憑弔滇西抗戰的來訪者大部分走到松山就到頭了,絕少有人再前進到惠通橋,畢竟交通還是不方便,從海拔近2000米的松山峰頂,沿着滇緬公路,垂直下降1200米,才能到惠通橋,山路曲折,開車要一個半小時。龍陵到施甸的班車會經過,但是班次太少。
惠通橋,始建於明朝末年,初為鐵鏈索橋,位於滇緬公路(中國段)六百公里處。橋下即為怒江,高山峽谷之間,江灘險惡,素有“天塹”之稱。水流很急,偶有跌水,彷彿吼聲,肅然起敬。
冬季去的,怒江水清且緩,沒能領略到狂野一靣。從松山到惠通橋幾十里彈石路很不好走,路窄彎多。到惠通橋基本上是感悟歷史,談不上趣味性。目前不收費,沒有專用停車場。
已經是第二次來了,第一次來就很驚艷,沒想到第二次來還有新的驚喜,愛了❤️贊贊贊
滇西抗戰歷史的見證,飽經滄桑和戰火的洗禮。
雲南保山惠通橋開的店,味道很不錯,份量也很足。贊👍🏻
酒店硬件設施都非常不錯,值得一提的是服務人員素質都很高,是一次非常滿意的體驗了,贊贊贊。
獨特的地理位置,山清水秀,非常值得一游。