高鐵介紹 | 一次過了解動車、高鐵區別、動車、高鐵訂票資訊

想要在中國內地城市之間旅行，動車和高鐵一定是好的選擇。高鐵列車現在以極快的速度運行，準點率極高，且乘車環境乾淨，乘車體驗相當舒適，這些優點都使得高鐵在中國內地非常受歡迎，選擇高鐵出行的人數愈來愈多。 Trip.com 為您介紹高鐵的相關資訊，包括列車種類、行駛速度、高鐵訂票、出行攻略等，一起看下去吧！

高鐵是什麼？

中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵、高鐵，是指中國境內建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎設施。截至 2019 年，全國 34 個省級行政區中除了西藏和澳門至此全部開通高鐵。截至 2023 年底，中國內地高鐵路線圖營業里程達到 15.9 萬公里，其中高鐵達到 4.5 萬公里，是世界最長的高速鐵路網。數百個火車站作為中國數千條高速路線的總站和停靠站。

此外，中國高鐵的目標是到 2035 年將高鐵總里程增加到7萬公里，涵蓋 90% 以上的人口。

高鐵與動車的區別

• 速度：高鐵通常指的是設計時速在 200 公里/小時以上的列車，而動車的速度可能從時速 160 公里/小時到 300 公里/小時不等，高鐵的速度一般更快。
• 軌道：高鐵運行在專門為高速列車設計的高鐵鐵路上，這些鐵路有更嚴格的曲線半徑和坡度限制，而動車可以在高鐵鐵路和普通鐵路上運行。
• 車型：高鐵列車通常指的是使用高速動車組（如 CRH 系列）的列車，而動車可能包括多種車型，包括一些速度較慢的城際或區域列車。
• 服務範圍：高鐵通常用於連接主要城市之間的長途旅行，而動車則更多服務於中等距離的城際旅行。
• 舒適度：高鐵列車通常提供更高水平的舒適度和服務，包括更寬敞的座位和更好的設施。
• 成本：由於高鐵的建設和運營成本較高，高鐵票價通常也比動車票價要高。
• 技術：高鐵列車採用先進的空氣動力學設計，以減少阻力並提高能效，而動車則可能使用多種不同的技術。
• 運行頻率：在一些繁忙的線路上，高鐵的運行頻率可能更高，提供更多的班次選擇。

總的來說，高鐵和動車在中國鐵路網絡中各有其角色，乘客可以根據自己的旅行需求、時間和預算選擇最合適的列車類型。

火車前的字母代表什麼？火車類別的區別

高鐵類別

• G 字頭列車（高速列車，高鐵）是中國子彈形列車，此為速度最快的火車，時速高達每小時 400 公里。此車種的票價為最高。
• D 字頭列車（子彈列車，動車）是國內第二快的列車，時速最高每小時 250 公里。這種列車只會在主要城市停站，有部份更不會停站。
• C 字頭列車（城際）專指高速電聯車，這種車主要往返短程路線，如全程 120 公里 、車程約 30 分鐘的由北京到天津的路線。

普通火車類別

由於普通列車行駛速度較慢和有較多停留站，因此有臥舖以及軟座和硬座之選擇。軟座或硬座的票價會較便宜，但對於要通宵的旅客則不太適合。以下的列車設有臥舖以及軟硬座：

• Z 字頭列車（直達特快列車，直達）往返國內所有主要城市以及停留主要火車站。由於些列車通常為夜間火車，因此車內設有硬臥和軟臥。當中大部份亦設有豪華軟臥。
• T 字頭列車（特快列車，特快）是車速較慢但行程較遠的車次。此車種前往所有國內主要城市，並中途會停留在大型市鎮。預訂將提供硬臥和軟臥以及硬座和軟座之選擇。
• K 字頭列車（快速列車）是最慢和最舊的國內火車，而且停留最多車站。車內均設有硬臥和軟臥。

中國高鐵有多快？

中國高鐵自開通以來，一直以「快」而著稱，高鐵運行速度一直居世界前列。高鐵在香港段時速為 200 公里，是香港最高速的陸路跨境交通工具，進入內地段時速更可高達 350 公里。

中國也一直在致力於提高高鐵速度，「 CR450 科技創新工程」是國家「十四五」規劃確定的重大科研項目，包括研製復興號動車組新產品等多個高鐵科技創新項目。目前內地行駛速度最快是京滬高速鐵路，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長 1,318 公里，設計時速 350 公里。

復興號列車（高鐵）目前三個速度等級為 CR400/300/200，對應數字表示最高時速，持續時速分別為 350、250 及 160 公里/小時，適應高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。目前內地行駛速度最快是京滬高速鐵路，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長 1,318 公里，設計時速 350 公里，也是目前全球商業運作速度最快的高鐵。

中國高鐵動車組目前營運最高時速 350 公里由復興號 CR400AF 和 CR400BF 維持。而 CR450 也代表其最快穩定速度能達到 450 公里/小時，持續時速為 400 公里。中國國家鐵路集團還指出，今年將持續深化 CR450 科技創新工程，完成最新動車組樣車製造並開展型式試驗，預計到 2025 年將投入使用。 CR450 時速可到 450 公里，未來北京到上海只要 2.5 小時。目前，現階段最快需要 4 個多小時。

高鐵行車時間

如何從香港西九龍站乘坐高鐵

在香港坐高鐵去內地

• 在 B1 層購票、檢票入閘
• 進入 B3 層出辦理香港出境程序，離開香港口岸
• 進入同一層的內地口岸區，辦理內地入境程序
• 程序完成後可在候車室休息，待列車到達後進入 B4 層登車

在內地坐高鐵返香港

• 列車到達西九總站後，在 B4 層月台下車
• 進入 B2 層辦理內地出境程序，離開內地口岸區
• 再進入同一層的香港口岸區，辦理入境

高鐵臥鋪

高鐵臥鋪特點

一般來說，臥鋪動車組有 1 節豪華軟臥車、12 節軟臥車、2 節二等座車及1節餐車，其中軟臥車定員 496 人，二等座車定員 122 人。 列車也可依旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜色也有機會品嘗。臥舖車廂分成 2 人或 4 人小包廂，包廂的電視、空調都可以依自己需求選擇，還有沙發方便商務人士洽談。

高鐵臥鋪特點 | 「最高級的臥鋪車廂」

「這是目前國內最高級的臥舖車廂。」相關負責人介紹說，臥舖都是分上下舖，一般的軟臥包廂內有 4 個床位，舖位比一般的硬臥寬 10 公分；豪華軟臥包廂內只有 2 個舖位，包廂內還有沙發、衣櫃等物品，非常方便實用。

高鐵臥鋪特點 | 每個舖位都裝有電視機、空調

動臥車廂內每個舖位前都裝有電視機，並配備有個人耳機，頻道可自由選擇，旅客躺在床上看電視相互不會造成影響，而且車上的影視系統也是按照飛機上的標準製作 的，有 4 套節目，包括循環播放的電影、音樂等。 同時，車廂內的空調也是單獨控制，旅客可依自己的需求調整室溫，而包廂進出的門也是自動感應，使用起來很方便。

高鐵臥鋪特點 | 餐車可供各地特色餐

動臥在列車中部設置了一節餐車，可供 50 多人同時用餐，餐車內配備有微波爐、電磁爐、電冰箱等設備，廚房內的所有設備都是不銹鋼的，可烹調中西式佳餚。列車也可依旅客需要，提供當地獨具特色的食品，主要以川菜為主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜色。 除了食品，各式飲品也是一應俱全，每天早中晚供應，夜裡肚餓還可以食宵夜。

高鐵臥鋪特點 |運作安靜猶如住賓館

據了解，動臥運作中大部分時間都是夜間，旅客在車上的睡眠至關重要。 動臥的速度雖然很快，但是運行起來很平穩，旅客不會感覺到較大震動，車廂內的噪音可以控制在 60 分貝以下，比一般臥舖的噪音減少了約 10 分貝，使得包廂內十分安靜，好似睡在酒店中一樣安靜舒適！